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中國大陸MLCC生產(chǎn)廠商名單(2025年)2025-02-08 16:42
貞光科技深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載,憑借卓越的業(yè)界口碑,已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解決方案及定制服務(wù)。中國大陸MLCC廠商主要集中在華東地區(qū)(江蘇、浙江、福建)以及華南地區(qū)(廣東),主要包括村田、太陽誘電、國巨等國際巨頭企業(yè)中國子公司,宇陽、三環(huán)、微容、風(fēng)華高科等本土領(lǐng)先企業(yè),鴻遠(yuǎn)電子、火炬電子 -
全球MLCC陶瓷電容五大廠商2025-02-06 16:40
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一文講清楚電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)2025-01-24 16:58
充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源供給系統(tǒng),為保障車輛持續(xù)行駛提供動(dòng)力能源。電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)是新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分,直接影響著車輛的使用體驗(yàn)與效率。根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的技術(shù)特性和使用性質(zhì),其充電模式主要分為常規(guī)充電、快速充電和快速換電三種。常規(guī)充電(慢充):使用交流電,由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電給電動(dòng)汽車車載充電機(jī),再由車載充電機(jī)給動(dòng)力電池充 -
人形機(jī)器人全景產(chǎn)業(yè)鏈大梳理!2025-01-21 08:51
特斯拉人形機(jī)器人進(jìn)入量產(chǎn)前夕,有望給全球機(jī)器人市場帶來“鯰魚效應(yīng)”。近期,特斯拉CEO馬斯克公布了最新的人形機(jī)器人Optimus的產(chǎn)量規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃,特斯拉將在2026年將人形機(jī)器人的產(chǎn)量提升至5萬到10萬臺(tái),并在2027年進(jìn)一步提高至100萬臺(tái),實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年產(chǎn)量增長10倍的目標(biāo)。馬斯克表示:“如果進(jìn)展順利,到明年(2026年)產(chǎn)量將增長10倍,目標(biāo)是生產(chǎn)5 -
新能源汽車VCU電控開發(fā)——能量回收模塊2025-01-15 17:16
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中國汽車主機(jī)廠海外工廠布局(國家地區(qū)/車型/產(chǎn)能)2025-01-13 16:33
分析了中國汽車出?,F(xiàn)狀、出海數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、海外汽車產(chǎn)業(yè)政策等宏觀環(huán)境;分析了俄羅斯、墨西哥、沙特、德國、泰國、日本、韓國、智利、法國、比利時(shí)等重點(diǎn)國家及地區(qū)的汽車市場現(xiàn)狀、關(guān)稅及補(bǔ)貼政策、中國品牌市場表現(xiàn)等等;分析了上汽、奇瑞、長安、東風(fēng)、吉利、長城、比亞迪、蔚來、哪吒、小鵬等主機(jī)廠在海外的市場表現(xiàn)、出海策略和海外工廠建設(shè)布局等等;分析了寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、弗迪 -
一文了解汽車電子控制單元ECU2025-01-09 17:08
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一文搞懂汽車電控IGBT模塊2025-01-07 17:08
想要從零了解汽車電控IGBT模塊看這一篇就夠了!根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2022年6月新能源車國內(nèi)零售滲透率27.4%,并且2022年6月29日歐盟對外宣布,歐盟27個(gè)成員國已經(jīng)初步達(dá)成一致,歐洲將于2035年禁售燃油車。市場越來越景氣,同時(shí)國內(nèi)近期新發(fā)布的新能源車型也百花齊放。不論是普通消費(fèi)者、新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)者,還是一二級市場投資人,也逐漸深入關(guān)注研究新能 -
最新國內(nèi)主要濾波器廠家(TOP 30)2025-01-06 17:15
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AR智能眼鏡重點(diǎn)供應(yīng)商梳理2025-01-03 14:23
目前AR智能眼鏡市場競爭激烈,供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)錯(cuò)綜復(fù)雜。核心零部件,例如微型顯示器、處理器、傳感器等,主要由幾家國際巨頭掌控,國內(nèi)廠商多處于配套或組裝環(huán)節(jié)。但隨著國內(nèi)技術(shù)進(jìn)步和政策扶持,一些企業(yè)在特定領(lǐng)域已具備一定的競爭力,例如某些光學(xué)模組和結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商已進(jìn)入頭部廠商供應(yīng)鏈。然而,整體而言,AR智能眼鏡的重點(diǎn)供應(yīng)商仍以國際企業(yè)為主,國內(nèi)企業(yè)仍需在核心技術(shù)和產(chǎn)能規(guī)模