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　　一位已退休的長(zhǎng)輩(他可是一位化學(xué)博士)經(jīng)常告誡我，“了解得越多，所知越有限”(the more we know， the less we know)。

　　由于我們不斷地克服以往的一些技術(shù)障礙，整個(gè)系統(tǒng)正變得越來(lái)越復(fù)雜，同時(shí)也更加的不可預(yù)測(cè)。

　　·最近的一個(gè)例子是來(lái)自美國(guó)國(guó)道交通安全管理局(NHTSA)和美國(guó)太空總署(NASA)工程與安全中心(NESC)針對(duì)豐田(Toyota)汽車(chē)突然加速事件的安全性調(diào)查報(bào)告。對(duì)此，EETimes記者M(jìn)ichael Barr先前已發(fā)表過(guò)詳實(shí)的報(bào)導(dǎo)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，NASA表示無(wú)法確認(rèn)但也不排除軟件問(wèn)題是造成豐田汽車(chē)不正常加速的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　·Green Hills公司技術(shù)長(zhǎng)Dave Kleidermacher曾經(jīng)在博客上討論使智能手機(jī)更安全可靠的平臺(tái)。透過(guò)全國(guó)性電視廣告來(lái)宣傳以手機(jī)遠(yuǎn)距離發(fā)動(dòng)汽車(chē)是如何地不可思議──這難道是只有我一個(gè)人還是大家都覺(jué)得一整個(gè)方式十分愚蠢呢?不過(guò)，十多歲的青少年或是像美國(guó)黑帽樂(lè)隊(duì)(Black Hat)才會(huì)欣賞這種方式吧!

　　·紐約時(shí)報(bào)(The New York Times)先前發(fā)布過(guò)有關(guān)駭客入侵時(shí)代廣場(chǎng)(TimesSquare)電子看板的訊息。第一則駭客的行為最后被發(fā)現(xiàn)只是一種為電影宣傳的手法──實(shí)際上只是網(wǎng)路上流傳的一則YouTube短片，而第二則可是真正以手機(jī)控制了這些電視屏幕，只不過(guò)時(shí)間有點(diǎn)短罷了。

　　·史丹佛大學(xué)大學(xué)在其Facebook頁(yè)面上描述了工程師們?nèi)绾谓鉀Q復(fù)雜且無(wú)法預(yù)測(cè)的“氣動(dòng)彈性顫振”(aeroelastic flutter)問(wèn)題。(小心!如果你剛好在飛機(jī)上用WiFi看這則文章的話，千萬(wàn)別點(diǎn)選觀看這則視訊短片。)

　　何去何從?

　　軟件(和硬件)越復(fù)雜，就越難為其定型或找到極端案例(corner case)。我們對(duì)于已知的“未知”似乎就已經(jīng)難以進(jìn)行評(píng)估了，至于如何預(yù)測(cè)不可知的未知，當(dāng)然就更加完全一無(wú)所知。

　　我們只知道競(jìng)相攀爬莫測(cè)高深的“抽象階梯”(abstraction ladder)，以期擁抱設(shè)計(jì)復(fù)雜性，但卻也制造了不少問(wèn)題。我最近參加了在鳳凰城(Phoenix，AZ)所舉行的大學(xué)工程系年會(huì)，會(huì)中有一位來(lái)自業(yè)界的提問(wèn)人在一群學(xué)術(shù)界人士為主的座談上直搖頭──能夠培養(yǎng)出了解理論又會(huì)處理抽象問(wèn)題的真正聰明學(xué)生固然不錯(cuò)，但如果他們?nèi)狈こ虒W(xué)的基本概念，將來(lái)進(jìn)入業(yè)界后，公司還是必須重新訓(xùn)練或再教育他們。

　　在預(yù)測(cè)不可知的未知世界時(shí)，我們?nèi)绾巫龅酶?有一種正規(guī)的方法可循嗎?難道不可能嗎?