--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 測(cè)量線路 單相,三相(平衡,無(wú)波形畸變)
- 測(cè)量項(xiàng)目 電壓、電流、電壓/電流波形峰值等
- 電壓量程 80.0 V~600.0 V
- 電流量程 0.060-600.0 A
- 功率量程(單相) [單相]0.005 kW?360.0 kW
- 功率量程(3線) [平衡三相3線]0.020 kW?623.5 kW
- 功率量程(4線) [平衡三相4線]0.040 kW?1080 kW
- 相位角 超前 -180.0°~ 延遲 179.9°
- 功率因數(shù) -1.000 ~ 1.000
- 諧波 45.0Hz~999.9Hz
--- 產(chǎn)品詳情 ---
日置AC鉗形功率計(jì)CM3286的產(chǎn)品介紹
AC鉗形功率計(jì)CM3286是一款快速檢查電流、電壓、功率和功率因數(shù)的儀器。
產(chǎn)品特點(diǎn)
同時(shí)顯示4個(gè)參數(shù)
可測(cè)功率5W、電流60mA的功率計(jì);可以60mA的低電流從5W到測(cè)量到360kW功率
除了電流、電壓、功率之外,還可以測(cè)量簡(jiǎn)單的累積電能和相序
支持快速測(cè)量的操作系統(tǒng)
通過(guò)保持?jǐn)?shù)據(jù)即可將測(cè)量值傳輸至智能手機(jī)中,并快速記錄數(shù)據(jù)
GENNECT Cross可以進(jìn)行第1次~第30次的高次諧波分析(安裝無(wú)線適配器Z3210時(shí))
產(chǎn)品參數(shù)
測(cè)量線路 單相,三相(平衡,無(wú)波形畸變)
測(cè)量項(xiàng)目 電壓、電流、電壓/電流波形峰值、有功/視在/無(wú)功功率,功率因數(shù),相位角※1,頻率,簡(jiǎn)單單相電能
【安裝Z3210】 電壓/電流諧波
電壓量程 [測(cè)量范圍]80.0 V~600.0 V,單量程,基本精度45-66 Hz:±0.7%rdg。 ±3 dgt.,(頻率特性:45-1 kHz,真有效值)
電流量程 [測(cè)量范圍]0.060-600.0 A,3檔量程,基本精度45-66 Hz:±1.3%rdg。 ±3dgt.,(頻率特性:45-1 kHz,真有效值)
[單相] 0.005 kW?360.0 kW
基本精度: ±2.0% rdg. ±7 dgt. (50/60 Hz 功率因數(shù)=1)
功率量程 [平衡三相3線] 0.020 kW?623.5 kW
基本精度: ±3.0% rdg. ±10 dgt. (50/60 Hz功率因數(shù)=1)
[平衡三相4線] 0.040 kW?1080 kW
基本精度: ±2.0% rdg. ±3 dgt. (50/60 Hz功率因數(shù)=1)
諧波 【安裝Z3210安裝時(shí)】電壓、電流的30次諧波電平/含有率/總諧波畸變率
[相位角]超前 -180.0°~ 延遲 179.9°
其他功能 [功率因數(shù)] -1.000 ~ 1.000
[諧波] 45.0Hz~999.9Hz
峰值,檢相,數(shù)值顯示,自動(dòng)保持,電表比較,不平衡三相功率推算顯示等
防塵防水性 IP50(在完全干燥的狀態(tài)下測(cè)量絕緣導(dǎo)體的電流時(shí)或存放時(shí))
7號(hào)堿性電池 (LR03) ×2
電源 連續(xù)使用時(shí)間:約25小時(shí)(未安裝Z3210),約18小時(shí)(安裝Z3210并進(jìn)行無(wú)線通訊)
其他條件:AC 100 A測(cè)量,背光燈關(guān)閉,23°C參考值
可測(cè)導(dǎo)體直徑 φ46 mm,鉗口尺寸:92 W × 18 D mm
體積及重量 65W × 241H × 35D mm, 450 g
附件 連接線L9257×1,7號(hào)堿性電池(LR03)×2,便攜包C0203×1,使用說(shuō)明書×2,使用注意事項(xiàng)×1
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破解智能底盤測(cè)試4大難題:imc提供一體化解決方案2025-10-22 09:00
底盤技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)Part.1智能化是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),底盤智能化是其核心之一。各種線控底盤技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,并不斷與自動(dòng)駕駛技術(shù)相結(jié)合,豐富車輛的功能、提升其性能。在此浪潮下,底盤技術(shù)呈現(xiàn)出底盤新構(gòu)型,部件線控化,控制智能化,跨系統(tǒng)融合等趨勢(shì)。智能底盤測(cè)試面臨4大挑戰(zhàn)Part.2新的技術(shù)趨勢(shì)給智能底盤測(cè)評(píng)帶來(lái)4大挑戰(zhàn),主要體現(xiàn)在:?被測(cè)對(duì)象類型多?安全 -
車內(nèi)聲學(xué)測(cè)試新選擇:GRAS 45BD AutoKEMAR 座艙測(cè)試人工頭中國(guó)首發(fā)!2025-10-21 09:02
為追求精準(zhǔn)可重復(fù)的車內(nèi)聲學(xué)測(cè)量,GRAS在國(guó)內(nèi)率先推出專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的全新人工頭AutoKEMAR——45BD。AutoKEMAR承襲經(jīng)典GRASKEMAR的設(shè)計(jì)精髓,是專為車內(nèi)聲學(xué)測(cè)試打造的創(chuàng)新產(chǎn)品。它具備定位靈活精準(zhǔn)、配置組合多樣、用戶可自定義重構(gòu)、低底噪等核心優(yōu)勢(shì),還可選配人工嘴,全面滿足您的測(cè)試需求。AutoKEMAR旨在重新定義車載聲學(xué)測(cè)試的精度60瀏覽量 -
使用 APx500 軟件檢測(cè)音頻毛刺與信號(hào)丟失2025-10-20 09:02
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一、為何精確真實(shí)的能量流測(cè)試至關(guān)重要??jī)?yōu)化能源利用率電動(dòng)車?yán)m(xù)航與能效直接掛鉤,能量流測(cè)試可量化從“電池→電機(jī)→機(jī)械能”的全鏈路損耗(如熱損失、傳動(dòng)摩擦、電氣轉(zhuǎn)換效率),定位低效環(huán)節(jié),為輕量化、熱管理、控制策略優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐??s短研發(fā)周期,降低驗(yàn)證成本通過(guò)對(duì)比樣車與標(biāo)桿車型的能耗差異,快速鎖定優(yōu)化方向,避免“盲改”;校準(zhǔn)整車仿真模型,減少物理樣車迭代次數(shù),大68瀏覽量 -
GRAS 產(chǎn)品家族概覽,探索品質(zhì)與創(chuàng)新的完美結(jié)合2025-10-14 09:03
自1994年成立以來(lái),GRAS不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,如今在專注于聲音設(shè)計(jì)和降噪的客戶市場(chǎng)上擁有穩(wěn)固的地位。GRAS提供一系列專業(yè)的聲學(xué)測(cè)試產(chǎn)品和服務(wù),包括前置放大器、傳聲器、聲級(jí)校準(zhǔn)器、聲強(qiáng)探頭、低頻校準(zhǔn)器、電源模塊等。GRAS還提供客制化解決方案,以滿足客戶在特定行業(yè)中的需求。這些產(chǎn)品或按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),或按特殊用途設(shè)計(jì),定制方案也在產(chǎn)品組合中占據(jù)了很大比例。汽車消300瀏覽量 -
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