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功能安全開發(fā)的“降本利器”：高效平臺化工具鏈實戰(zhàn)

隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子電氣(E/E)系統(tǒng)的復(fù)雜度顯著提升，功能安全已成為其開發(fā)過程中不可或缺的關(guān)鍵要素。依據(jù)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)要求，功能安全開發(fā)活動通常數(shù)量眾多且關(guān)聯(lián)性強。基于以往項目經(jīng)驗，傳統(tǒng)開發(fā)模式主要存在以下痛點：1）數(shù)據(jù)冗余與重復(fù)錄入：各安全活動往往分散于不同的工具執(zhí)行，工具在進行開發(fā)前需反復(fù)導(dǎo)入相同的初始數(shù)據(jù)，產(chǎn)生大量冗余數(shù)據(jù)并依賴

發(fā)表于07-10 14:27 ? 696
從建模規(guī)范到安全合規(guī)：汽車電子工程師不可忽視的靜態(tài)測試技術(shù)圖譜

——基于ASPICE與ISO26262的模型質(zhì)量保障深度實踐作者|小新小編|不吃豬頭肉隨著汽車電動化與智能化的不斷深入，基于模型的開發(fā)（Model-BasedDevelopment，MBD）已成為復(fù)雜系統(tǒng)開發(fā)的核心范式。在此背景下，模型靜態(tài)測試憑借其早期缺陷檢測能力，以及企業(yè)對開發(fā)效率、功能安全及ASPICE合規(guī)的日益重視，在汽車電子系統(tǒng)開發(fā)中得到廣泛應(yīng)用。

發(fā)表于07-09 10:04 ? 764
從焊料工程師視角揭秘先進封裝里凸點制作那些事兒?

先進封裝中，凸點作為芯片互連的 “微型橋梁”，材料選擇需匹配場景：錫基焊料（SAC系列、SnBi）性價比高，適用于消費電子；銅基凸點適合高頻場景；金錫合金、金屬間化合物則用于特殊領(lǐng)域。其性能需滿足低電阻、高剪切力、耐疲勞等要求。制作工藝有電鍍（高精度）、印刷-回流（量產(chǎn)）、固態(tài)焊接（新興），需注意電鍍液純度、鋼網(wǎng)精度、回流曲線等細節(jié)。選擇時需平衡性能與成本，

發(fā)表于07-05 10:43 ? 1083
干貨分享 | TSMaster DBC編輯器操作指南：功能詳解+實戰(zhàn)示例

在汽車電子和CAN總線開發(fā)領(lǐng)域，DBC文件（DatabaseContainer）是定義CAN通信協(xié)議的核心文件，正確編輯和優(yōu)化DBC文件，對于車輛網(wǎng)絡(luò)通信的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)解析的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。對于剛接觸TSMaster的工程師來說，如何快速掌握DBC編輯技巧，并應(yīng)用于實際項目開發(fā)，仍存在一定的學(xué)習(xí)門檻。本文將從基礎(chǔ)功能解析到使用示例演示，系統(tǒng)介紹TSMaste

發(fā)表于07-04 20:04 ? 705
LIN協(xié)議：汽車電子中的隱形功臣

在汽車電子通信領(lǐng)域，CAN/CANFD和車載以太網(wǎng)常被提及，但有一個低調(diào)卻不可或缺的協(xié)議—LIN，正默默支撐著車窗、車燈等車身系統(tǒng)的智能化控制。LIN協(xié)議LIN是面向汽車底端分布式應(yīng)用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟高效的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò)，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對總線性能要求不高的車

發(fā)表于07-01 11:40 ? 1516
汽車電子領(lǐng)域中光電半導(dǎo)體器件的高溫高濕試驗研究

在汽車電子領(lǐng)域，光電半導(dǎo)體器件的可靠性是保障汽車行駛安全與穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)作為汽車用分立光電半導(dǎo)體元器件的可靠性測試規(guī)范，其中的高溫高濕試驗對于評估器件在復(fù)雜汽車環(huán)境下的性能至關(guān)重要。汽車電子環(huán)境與高溫高濕挑戰(zhàn)汽車在日常行駛中，其內(nèi)部電子設(shè)備面臨著復(fù)雜多變的環(huán)境條件。炎熱夏季，車輛長時間暴露在陽光下，車內(nèi)溫度急劇升高；潮濕地區(qū)，空氣濕度大

發(fā)表于06-30 14:39 ? 315
干貨分享 | 手把手教學(xué)：TSMasterAPI插件導(dǎo)入與ECUTEST聯(lián)合仿真指南

在汽車電子ECU開發(fā)與測試中，聯(lián)合仿真已成為提高測試效率、確保系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵手段。而TSMaster作為汽車電子仿真與測試的綜合工具，結(jié)合ECUTEST的專業(yè)測試能力，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的自動化測試。本文將詳細介紹TSMasterAPI插件如何導(dǎo)入、核心API接口函數(shù)講解。本文關(guān)鍵詞：TSMasterAPI，ECUTEST，API接口目錄Catalog1.TSM

發(fā)表于06-27 20:02 ? 1068
AEC - Q102之汽車電子組件焊線測試

在汽車電子領(lǐng)域，電子組件的可靠性和耐用性是保障汽車性能和安全的關(guān)鍵因素。AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)中，WBP（WireBondPull）和WBS（WireBondShear）試驗是評估焊線質(zhì)量和焊點強度的兩種核心測試方法，它們對于確保汽車電子組件在各種復(fù)雜環(huán)境條件下的性能和壽命具有不可替代的重要性。WBP試驗：焊線拉力的關(guān)鍵評估1.測試過程WBP試驗，即焊線拉力測

發(fā)表于06-27 18:42 ? 328
頻控器件企業(yè)泰晶科技車規(guī)級超高精度實時時鐘RTC賦能汽車電子

● 清晨，手機輕觸喚醒家中的智能汽車，空調(diào)已按出行習(xí)慣提前調(diào)至舒適溫度； ● 駛?cè)敫咚俾范?，自動駕駛系統(tǒng)平穩(wěn)接管方向盤，導(dǎo)航實時規(guī)避擁堵路線； ● 抵達商場地庫，車輛自動識別空位完成泊入，中控屏彈出剩余續(xù)航與充電樁位置提示…… ? 這些“便捷”與“精確”的背后都依賴于電子設(shè)備的“時序基準(zhǔn)源”——實時時鐘（Real-Time Clock, RTC）。憑借超低功耗、極高精度和斷電持續(xù)運行等優(yōu)異產(chǎn)品特性，RTC成為汽車內(nèi)多個系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能單元。

發(fā)表于06-25 11:50 ? 1384
方案分享 | ARXML 規(guī)則下 ECU 總線通訊與 ADTF 測試方案

汽車電子開發(fā)新進展：ARXML 規(guī)則與 ADTF 框架結(jié)合，實現(xiàn) ECU 總線通訊高效測試

發(fā)表于06-25 09:53 ? 2688

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LIN協(xié)議：汽車電子中的隱形功臣

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AEC - Q102之汽車電子組件焊線測試

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