汽車安全系統(tǒng)主要分為兩個方面，一是主動安全系統(tǒng)，另外一方面是被動安全系統(tǒng)。簡單說，所謂主動安全，就是作用避免事故的發(fā)生；而被動安全則是在發(fā)生事故時汽車對車內(nèi)成員的保護(hù)或?qū)Ρ蛔曹囕v或行人的保護(hù)。如果細(xì)分的話，車體安全也算在主動安全一方面之中——即車體機構(gòu)設(shè)計用料對外來危險的抵抗能力。所以主動安全性的好壞決定了汽車產(chǎn)生事故發(fā)生概率的多少，而被動安全性的好壞主要決定了事故后車內(nèi)成員的受傷嚴(yán)重程度。
飛思卡爾開發(fā)出高度創(chuàng)新的集成系統(tǒng)，幫助提高汽車底盤和安全系統(tǒng)的技術(shù)水平，保證行駛的安全。我們不斷努力擴展這些系統(tǒng)的功能，包括：我們的系列雙核、雙通道32位控制器系列，專門用以滿足IEC61508(SIL3)和ISO26262 (ASIL-D)標(biāo)準(zhǔn)對汽車應(yīng)用領(lǐng)域的安全要求;高級芯片組解決方案提高大規(guī)模量產(chǎn)安全氣囊系統(tǒng)的性能并降低成本;飛思卡爾的安全氣囊系統(tǒng)始終遵從PSI5和DSI通信協(xié)議;在經(jīng)濟高效的系統(tǒng)級封裝(SiP)解決方案中集成傳感器技術(shù)，提供板級汽車系統(tǒng)功能。 。
在汽車電子中，信號處理在實現(xiàn)新功能和更出色性能方面極其重要。為了創(chuàng)造更安全、更環(huán)保和更舒適的未來汽車，設(shè)計師們開始采用ADI的轉(zhuǎn)換器、放大器、MEMS、傳感器、傳感器接口、數(shù)字隔離器、處理器以及RF科技來協(xié)助開發(fā)高性價比和高性能的系統(tǒng)設(shè)計。我們的器件和專用IC應(yīng)用于許多創(chuàng)新型系統(tǒng)中，如側(cè)翻及穩(wěn)定性控制、安全氣囊和碰撞檢測、雷達(dá)和視覺駕駛員輔助系統(tǒng)、HEV/EV電源管理、12V電池管理、燃油噴射、變速器控制、音響主機、音頻放大器以及許多其他新興應(yīng)用。
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