汽車電子安全系統(tǒng)是否越多越好？
從2015 CES上可以看出汽車正在向智能化，無人駕駛化發(fā)展，由此又引發(fā)了人們關(guān)于汽車安全問題的討論。CES上寶馬展示的360°預(yù)防碰撞系統(tǒng)等越來越多的電子安全系統(tǒng)被運(yùn)用，那么，電子安全系統(tǒng)是否采用的越多就越會使得車輛更加安全呢？對于這個問題一直存在爭議。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要經(jīng)濟(jì)條件允許，汽車上采用的電子安全技術(shù)應(yīng)該越多越好。也有一些專家對此持否定態(tài)度，認(rèn)為汽車電子安全技術(shù)應(yīng)以實(shí)用為主，不可盲目發(fā)展。
觀點(diǎn)碰撞
正方：裝備多少汽車安全系統(tǒng)都不為過
汽車的安全性也日益被消費(fèi)者重視，而一些流行的用于提高汽車安全性的汽車電子產(chǎn)品，更是得到了消費(fèi)者的青睞。由于每個安全系統(tǒng)都有其作用，都可以在某種情況下提升汽車安全性。因此，從理論上來講，裝載在汽車上的電子安全系統(tǒng)越多越好。......
反方：汽車電子安全系統(tǒng)夠用就好
據(jù)統(tǒng)計，道路交通事故中，造成事故直接和間接原因90%都屬人為因素。我國道路上的交通事故，主要誘因不是車輛的主被動安全性等技術(shù)性原因，而主要是一些非技術(shù)因素引發(fā)的。用科學(xué)的眼光看，汽車上并不是所有的電子安全系統(tǒng)都必須配備。......
智慧領(lǐng)創(chuàng)汽車 ADAS設(shè)計全面創(chuàng)新
所謂的ADAS，是指利用安裝在車上的各類傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
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