動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2022-12-10 20:48

  行業(yè)資訊 I 大勢所趨：在汽車設(shè)計中融合機(jī)械與電子

  

  有人曾說：“機(jī)械工程師設(shè)計汽車機(jī)器，電子工程師設(shè)計導(dǎo)航系統(tǒng)，而土木工程師設(shè)計道路。”暗示著這些工程學(xué)科彼此獨(dú)立工作。然而，彼此獨(dú)立地進(jìn)行設(shè)計（至少是對機(jī)械和電子工程師來說）越來越難以研發(fā)現(xiàn)代產(chǎn)品。機(jī)械設(shè)計和電子設(shè)計正在相互融合，要求對向來彼此獨(dú)立的設(shè)計學(xué)科進(jìn)行多物理場分析。為克服設(shè)計難題，工程負(fù)責(zé)人需要主動地將以上團(tuán)隊團(tuán)結(jié)起來。可以肯定的是，電子系統(tǒng)設(shè)計師并

  汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2022-12-03 20:51

  太陽能充電控制器的 MPPT 與 PWM 對比

  

  本文要點(diǎn)了解什么是MPPT和PWM。探索MPPT和PWM的主要區(qū)別。了解在設(shè)計MPPT和PWM電路時需要注意什么。當(dāng)有不同的方法可以來完成同一項工作時，這些方法通常都有各自的優(yōu)勢和劣勢。但當(dāng)仔細(xì)考慮具體的工作需求和資源時，通常其中一個就會脫穎而出，成為更好的選擇。太陽能充電控制器也是如此。在這項工作中，常見的兩種選擇是MPPT與PWM。在這篇文章中，我們將討

  充電 控制器

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• 發(fā)布了文章 2022-12-03 20:50

  技術(shù)資訊 I 高效差分對布線指南：提高 PCB 布線速度

  

  本文要點(diǎn)PCB差分對的基礎(chǔ)知識。差分對布線指南，實(shí)現(xiàn)更好的布線設(shè)計。高效利用PCB設(shè)計工具?！氨娙耸安窕鹧娓摺薄Y源整合通常會帶來更好的結(jié)果。畢竟“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，在電子領(lǐng)域也是如此：較之單一的走線，差分對布線更受青睞。不過，差分對布線可能沒那么容易，因為它們必須遵循特定的規(guī)則，這樣才能確保信號的性能。這些規(guī)則決定了一些細(xì)節(jié)，如差分對的走線寬度和

  pcb PCB

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• 發(fā)布了文章 2022-12-03 20:46

  技術(shù)資訊 | 如何使用Allegro進(jìn)行多人協(xié)同設(shè)計

  

  點(diǎn)擊“藍(lán)字”關(guān)注我們吧！全球分布的設(shè)計團(tuán)隊越來越多，使縮短設(shè)計周期的難題雪上加霜。人工處理多用戶問題的權(quán)宜措施非常耗時、緩慢并且容易出錯。在PCB設(shè)計過程中遇到比較復(fù)雜的設(shè)計時候，通常需要我們進(jìn)行協(xié)同設(shè)計，協(xié)同設(shè)計分為主設(shè)計者這以及從設(shè)計者，采用的是Allegro軟件自帶的TeamDesign功能，TeamDesign功能是一種用于團(tuán)隊設(shè)計的功能模塊，它可將

  allegro

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• 發(fā)布了文章 2022-11-29 20:51

  技術(shù)資訊 | 什么是 4 針 PWM 接頭，其工作原理是什么？

  

  本文要點(diǎn)了解4針PWM接頭的基本知識了解4針PWM風(fēng)扇的工作原理了解設(shè)計4針PWM風(fēng)扇控制器需要什么什么是4針PWM接頭？4針PWM接頭連接到電腦風(fēng)扇的連接器。要理解其存在的原因，我們需要重溫一下PWM到底是什么。脈寬調(diào)制PWM代表脈寬調(diào)制（PulseWidthModulation），這是一種改變周期性數(shù)字脈沖占空比的技術(shù)。PWM通常用于將數(shù)字值轉(zhuǎn)換為模擬電

  PWM

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• 發(fā)布了文章 2022-11-29 20:50

  行業(yè)資訊 I 汽車電子大會：說起來容易，做起來難

  

  《行業(yè)洞察I“軟件定義汽車“時代需要應(yīng)對技術(shù)挑戰(zhàn)的同時維護(hù)獨(dú)有品牌形象》一文介紹了2022汽車電子大會(AutomobilElektronikKongress，AEK)的首日議題內(nèi)容。通常，大會首日的焦點(diǎn)都集中于德國的知名汽車廠商，如奔馳、寶馬、奧迪、博世等等。今年也是如此，但有一點(diǎn)小小的例外——Arm和RISC-V也在第一天發(fā)表演講，并參加了一場小組會議。

  汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2022-11-29 20:48

  技術(shù)資訊 I 相控陣天線：原理、優(yōu)勢和類型

  

  本文要點(diǎn)相控陣天線是一種具有電子轉(zhuǎn)向功能的天線陣列，不需要天線進(jìn)行任何物理移動，即可改變輻射信號的方向和形狀。這種電子轉(zhuǎn)向要?dú)w功于陣列中每個天線的輻射信號之間的相位差。相控陣天線的基本原理是兩個或多個輻射信號出現(xiàn)依賴相位的疊加。當(dāng)信號同相時，它們會結(jié)合在一起，形成一個幅度相加的信號。當(dāng)信號反相時，它們會相互抵消。共有三種類型的相控陣天線：線性陣列、平面陣列、

  天線

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• 發(fā)布了文章 2022-11-19 20:51

  技術(shù)資訊 | PCB 熱管理技術(shù)

  

  本文要點(diǎn)PCB熱管理通常涉及設(shè)計和輔助器件的組合，如散熱器，以處理過多的熱量。精心挑選、布局器件并測試熱沖擊彈性是改善PCB熱管理的方法。高功率密度電子器件特別難以進(jìn)行熱管理，因為它們會非常快地產(chǎn)生大量熱量。PCB熱管理PCB熱管理是一組策略，設(shè)計人員可以使用這些策略來減少PCB在正常工作時產(chǎn)生的熱量，并降低異常時產(chǎn)生大量熱量的可能性。PCB熱管理降低了系統(tǒng)

  pcb PCB

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• 發(fā)布了文章 2022-11-19 20:49

  成功案例 I 豐田利用自動 CFD 預(yù)處理大幅縮短仿真用時

  

  為汽車應(yīng)用建立出詳細(xì)、便于仿真的CFD模型并非易事，需要進(jìn)行大量的手動操作。這是每家OEM都會面臨的難題，而豐田汽車歐洲公司希望為此找到解決方案，進(jìn)而大幅縮短整體設(shè)計周期。最終，他們通過創(chuàng)新的CFD預(yù)處理工作流程完全消除了此前的手動流程。豐田水密幾何表面，可自動創(chuàng)建出密封補(bǔ)丁要準(zhǔn)確預(yù)測車輛的外部空氣動力學(xué)、加熱、通風(fēng)和空調(diào)效果，需要建立包含大量CAD格式器件

  仿真

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• 發(fā)布了文章 2022-11-19 20:46

  技術(shù)資訊 I 電源分配網(wǎng)絡(luò)阻抗分析概述

  

  本文要點(diǎn)電源分配網(wǎng)絡(luò)(PDN)的阻抗取決于PCB中的導(dǎo)體、電介質(zhì)基板材料和電容的排列。當(dāng)用寬帶電流脈沖激勵時，所有PDN都會表現(xiàn)出欠阻尼振蕩和復(fù)雜的諧振響應(yīng)。通過兩種高分辨率測量和一些后期處理，借助一些基本的計算可以在很高的帶寬內(nèi)確定PDN阻抗。盡管PCB上的電源分配網(wǎng)絡(luò)(PDN)是由導(dǎo)體組成的，但它有一個阻抗譜。另外，PCB中功率調(diào)節(jié)的性質(zhì)意味著，輸送到負(fù)

  電源

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