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經(jīng)緯恒潤

經(jīng)緯恒潤,專注于為全球汽車、無人運輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶,提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務和高級別智能駕駛整體解決方案。

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經(jīng)緯恒潤文章

  • 智能防眩目前照燈系統(tǒng)控制器(ADB)2021-09-26 10:25

    隨著機器視覺、復雜傳感以及陣列光源等技術(shù)的發(fā)展,以及市場對智能駕駛輔助功能的需求,自適應遠光系統(tǒng) -- ADB(Adaptive Driving Beam)應運而生。ADB是一種能夠根據(jù)路況自適應變換遠光光型的智能遠光控制系統(tǒng)。根據(jù)本車行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及道路車輛狀態(tài),ADB系統(tǒng)自動為駕駛員開啟或退出遠光。同時,根據(jù)車輛前方視野中的車輛位置,自適應變換遠光光型,以避免對其他道路使用者造成眩目。
  • 聲學設計仿真服務2021-09-24 12:27

    車輛在行駛過程中存在多種振動噪聲源,例如動力總成系統(tǒng)振動、氣動噪聲、路噪/胎噪等,噪聲源通過車身傳遞易引發(fā)方向盤抖振、后視鏡/座椅振動、座艙內(nèi)部噪聲,較大影響終端用戶的視覺、觸覺、聽覺體驗。隨著噪聲環(huán)保法規(guī)、振動和噪聲標準、終端用戶聲學舒適性等要求的不斷提高,聲學設計仿真的重要性逐步凸顯。如何開展車輛部件級、子系統(tǒng)、整車的聲學設計,消除異常振動和異響,提升聲
    汽車 1088瀏覽量
  • 聲學設計仿真服務2021-09-24 10:43

    車輛在行駛過程中存在多種振動噪聲源,例如動力總成系統(tǒng)振動、氣動噪聲、路噪/胎噪等,噪聲源通過車身傳遞易引發(fā)方向盤抖振、后視鏡/座椅振動、座艙內(nèi)部噪聲,較大影響終端用戶的視覺、觸覺、聽覺體驗。隨著噪聲環(huán)保法規(guī)、振動和噪聲標準、終端用戶聲學舒適性等要求的不斷提高,聲學設計仿真的重要性逐步凸顯。
    經(jīng)緯恒潤 698瀏覽量
  • 底盤電控系統(tǒng)仿真測試解決方案2021-09-23 10:25

    底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分,不僅可以改善駕乘的舒適性,同時也保證了駕乘的安全性,是汽車主動安全功能實現(xiàn)的重要一環(huán)。特別是在帶有智能駕駛功能的車輛上,底盤電控系統(tǒng)作為關(guān)鍵的執(zhí)行部件,對它的可靠性和安全性提出了更高的要求,其功能安全等級通常要達到ASIL-D級,所以針對底盤電控系統(tǒng)的高效、可靠的測試手段就顯得尤為必要。
  • 經(jīng)緯恒潤位列“2021北京民營企業(yè)科技創(chuàng)新百強榜單”第40名2021-09-18 15:30

    9月16日,北京市工商聯(lián)發(fā)布2021北京民營企業(yè)百強“1+4”榜單,即“北京民營企業(yè)百強”+“北京民營企業(yè)科技創(chuàng)新百強”“北京民營企業(yè)文化產(chǎn)業(yè)百強”“北京民營企業(yè)中小百強”和“北京民營企業(yè)社會責任百強”。經(jīng)緯恒潤位列“2021北京民營企業(yè)科技創(chuàng)新百強榜單”第40名。
  • 具備硬件時間戳的便攜式車載數(shù)據(jù)記錄儀 - X2E2021-09-17 10:13

    隨著智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)技術(shù)深入應用,汽車中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量與日俱增,包括多種總線數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、雷達數(shù)據(jù)、定位數(shù)據(jù)等等。據(jù)悉,高級別智能駕駛汽車中每秒傳輸?shù)目偩€數(shù)據(jù)就達到G比特級別。而從產(chǎn)品開發(fā)調(diào)試到實車測試,再到耐久路試及售后問題排查,都需要采集并分析車輛中海量且多樣的數(shù)據(jù)。市場亟需支持多種接口、擁有超大存儲空間、適應汽車運行復雜環(huán)境、可長時間運行的數(shù)據(jù)記錄工具。
  • 乘員艙熱舒適度和車輛能量管理云技術(shù)研討會圓滿結(jié)束!2021-09-16 10:39

    在電動化、綠色化、智能化的大背景下,我國新能源汽車市場呈現(xiàn)群雄逐鹿的態(tài)勢,補貼政策從直接補貼向間接扶持過渡,未來的市場競爭會更加激烈,節(jié)能環(huán)保、安全性、長壽命、舒適性將成為產(chǎn)品競爭力的重要保障。三電系統(tǒng)作為供-配-用電的核心,其性能對整車能量利用效率影響顯著,針對三電的熱管理可以確保三電部件工作在更好的狀態(tài),減少能量損耗,節(jié)能環(huán)保,改善續(xù)航焦慮;同時,可以保
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  • 乘員艙熱舒適度和車輛能量管理云技術(shù)研討會圓滿結(jié)束!2021-09-16 09:59

    在電動化、綠色化、智能化的大背景下,我國新能源汽車市場呈現(xiàn)群雄逐鹿的態(tài)勢,補貼政策從直接補貼向間接扶持過渡,未來的市場競爭會更加激烈,節(jié)能環(huán)保、安全性、長壽命、舒適性將成為產(chǎn)品競爭力的重要保障。
  • 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2021-09-15 11:43

    經(jīng)緯恒潤自2006年成立EPS團隊以來,采用國際標準和技術(shù),開發(fā)了針對低成本應用的匹配有刷電機的EPS和針對高端應用的匹配無刷電機的EPS,產(chǎn)品類型包括分體式和PowerPack兩種類型,功率范圍涵蓋20W至650W,支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式CEPS、齒條式REPS、雙小齒輪式DPEPS,現(xiàn)已給國內(nèi)外多名廠商提供配套產(chǎn)品與服務。
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  • 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2021-09-15 10:56

    概述經(jīng)緯恒潤自2006年成立EPS團隊以來,采用國際標準和技術(shù),開發(fā)了針對低成本應用的匹配有刷電機的EPS和針對高端應用的匹配無刷電機的EPS,產(chǎn)品類型包括分體式和PowerPack兩種類型,功率范圍涵蓋20W至650W,支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式CEPS、齒條式REPS、雙小齒輪式DPEPS,現(xiàn)已給國內(nèi)外多名廠商提供配套產(chǎn)品與服務。產(chǎn)品功能隨速助力主動回
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