盛思瑞特SSRT文章

• SRT3100系列壓力傳感器：全溫區(qū)補(bǔ)償與精密測量的恒壓驅(qū)動方案2025-12-05 12:04

  

  SRT3100系列壓力傳感器是北京盛思瑞特傳感技術(shù)有限公司推出的一款基于硅壓阻效應(yīng)的OEM壓力傳感器系列。該系列產(chǎn)品利用硅材料的壓阻效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性和高重復(fù)性的壓力測量，屬于擴(kuò)散硅壓力傳感器。在產(chǎn)品工藝上，SRT3100系列采用雙列直插式封裝（DIP），將帶溫度補(bǔ)償功能的微壓差傳感芯片與陶瓷底座、厚膜電阻共同貼裝于PCB基板上。盡管半導(dǎo)體器件通常受溫度影響

  傳感器 壓力傳感器 測量 525瀏覽量

• 迷人的相似之處：人類內(nèi)耳與村田MEMS傳感器2025-12-01 12:02

  

  精妙的對應(yīng)：人體內(nèi)耳與村田MEMS傳感器慣性傳感器（如陀螺儀和加速度計）與人類耳內(nèi)的感知器官具有相似性。這些生物機(jī)制正啟迪著自動駕駛等現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展。陀螺儀與加速度計能夠提供物體的朝向、運(yùn)動與平衡信息。而人體內(nèi)恰好存在與這兩種設(shè)備功能相近的感知結(jié)構(gòu)。在實(shí)現(xiàn)人類任務(wù)自動化（如自動駕駛）時，理解自身傳感器的運(yùn)作原理至關(guān)重要。在探討自動駕駛技術(shù)與計算機(jī)視覺之前，我

  MEMS傳感器 設(shè)備 906瀏覽量

• 【應(yīng)用】XSENS的微型慣性導(dǎo)航模塊MTI-7汽車的嵌入式應(yīng)用2025-11-28 12:04

  

  隨著DSRC、5G等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，被稱為V2X（vehicletoeverything）的汽車通信系統(tǒng)越來越成熟，包含車輛到車輛（V2V），車輛到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I），車輛到行人（V2P）和車輛到網(wǎng)絡(luò)（V2N）等幾個部分，汽車將與其他車輛、交通信號燈或停車位等基礎(chǔ)設(shè)施通信，提供高精確低延遲的駕駛輔助。為了達(dá)到效果需要建立夠多的RSU路測單元，并且為了應(yīng)對

  V2X 嵌入式 汽車 586瀏覽量

• 【應(yīng)用】MTi-1傳感器用于革命性可穿戴技術(shù)deWiz™，實(shí)現(xiàn)實(shí)時提高高爾夫球揮桿技術(shù)2025-11-26 12:02

  

  對于熱愛高爾夫的球手來說，追求完美的揮桿可能需要數(shù)小時的專注練習(xí)。在高爾夫中，一個好的揮桿擊球可以歸結(jié)為技術(shù)上細(xì)微的、往往被忽視的不足所造成的差異，這通常是長時間的錯誤揮桿路徑造成的習(xí)慣。這些潛在的問題可能很難識別和解決。deWiz是一款由ChristianBergh和MarkusWesterberg所創(chuàng)建的革命性可穿戴技術(shù)，通過使用XSENS的精確運(yùn)動跟蹤

  傳感器 可穿戴 設(shè)備 701瀏覽量

• 什么是 GNSS 杠桿臂，它在 GNSS/INS 傳感器融合算法中起什么作用？2025-11-24 12:05

  

  隨著MTi-8和MTi-680(G)RTKGNSS/INS的發(fā)布，Xsens還引入了一個新的配置參數(shù)，稱為GNSS杠桿臂(LevelArm)。GNSS杠桿臂是獲得可靠的厘米級位置、速度和方向數(shù)據(jù)的基本參數(shù)。除了數(shù)據(jù)表中提供的信息外，本文還對GNSS杠桿臂進(jìn)行了更深入的分析。GNSS杠桿臂設(shè)置考慮了MTi（測量慣性數(shù)據(jù)的位置）與GNSS接收器天線位置之間的相對

  GNSS 傳感器 算法 499瀏覽量

• 孵化器溫濕度傳感器選擇指南2025-11-21 12:01

  

  為孵化器選擇合適的溫濕度傳感器是成功孵化的關(guān)鍵一步，直接關(guān)系到胚胎的發(fā)育和出雛率。一個好的傳感器應(yīng)該具備高精度、高穩(wěn)定性和良好的耐用性。下面我將從核心參數(shù)、不同類型傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)、推薦品牌和安裝注意事項等方面，為您提供一個全面的選擇指南。一、核心選擇標(biāo)準(zhǔn)精度溫度：誤差最好在±0.1°C到±0.3°C以內(nèi)。胚胎對溫度極其敏感，0.5°C的持續(xù)偏差就可能導(dǎo)致孵化

  孵化器 溫濕度傳感器 804瀏覽量

• GPS定位和地磁定位有什么區(qū)別？2025-11-19 12:01

  

  GPS定位和地磁定位是兩種原理完全不同、應(yīng)用場景也差異巨大的技術(shù)。簡單來說：GPS定位是絕對定位，告訴你“你在世界的哪個經(jīng)緯度”。地磁定位是相對定位，告訴你“你在哪個已知的室內(nèi)位置附近”。下面我們從多個維度進(jìn)行詳細(xì)對比。對比表格特性GPS定位地磁定位基本原理接收太空中的衛(wèi)星信號，通過三角測量法計算位置。測量所在地的地球磁場細(xì)微變化，與預(yù)先繪制的“地磁地圖”進(jìn)

  GPS定位 地磁 730瀏覽量

• 理解傳感器零偏Sensor Bias (offset)2025-11-17 12:02

  

  查看陀螺儀和加速度計的慣性傳感器數(shù)據(jù)時，您會發(fā)現(xiàn)平均信號輸出通常存在小的偏移，即使沒有運(yùn)動也是如此。這就是所謂的傳感器零偏(SensorBias)。在數(shù)據(jù)表中，此參數(shù)通常也表示為零重力偏移（zero-goffset對于加速度計）和零速率偏移（zero-rateoffset對于陀螺儀）。圖1-MTManager中慣性數(shù)據(jù)的屏幕截圖（所有3個軸的角速度）圖2-Z

  傳感器 加速度計 陀螺儀 789瀏覽量

• 技術(shù)-便攜式呼吸機(jī)的硬件電路設(shè)計和軟件算法2025-11-14 12:01

  

  一、便攜式呼吸機(jī)壓力檢測原理便攜式呼吸機(jī)按照不同的通氣模式可以將呼吸機(jī)分為CPAP持續(xù)正壓通氣、AutoCPAP自動正壓呼吸機(jī)、BiPAP雙氣道壓力呼吸機(jī)三種模式。CPAP:在這種模式下,呼吸機(jī)通過面罩向使用者輸送一個恒定壓力值的氣流,這種模式適用于睡眠呼吸暫?；蛘咚咧写蝼幕颊?。AutoCPAP:在這種模式下,呼吸機(jī)通過傳感器判斷出患者的呼情況,包括呼吸

  呼吸機(jī) 硬件電路設(shè)計 軟件 900瀏覽量

• 傳感器關(guān)鍵參數(shù)解析：如何配置ODR與FSR提升模型性能2025-11-12 12:04

  

  在傳感器應(yīng)用中，有兩個至關(guān)重要的可配置參數(shù)直接影響著數(shù)據(jù)質(zhì)量和機(jī)器學(xué)習(xí)模型的表現(xiàn)——它們就是輸出數(shù)據(jù)速率(ODR)和滿量程范圍(FSR)。本文將深入解析這兩個參數(shù)的意義、配置考量以及在嵌入式機(jī)器學(xué)習(xí)中的應(yīng)用建議。輸出數(shù)據(jù)速率(ODR)：數(shù)據(jù)的“脈搏”ODR，也稱為采樣率，指的是傳感器采集新測量值的頻率，以每秒樣本數(shù)(Hz)為單位。更高的ODR意味著每秒能獲取

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