金鑒實(shí)驗(yàn)室文章

• 什么是“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？2023-02-08 06:58

  

  自動(dòng)駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士還廣泛認(rèn)為激光雷達(dá)車規(guī)在這個(gè)階段誰都說不清楚。多數(shù)人都認(rèn)為，只要產(chǎn)品通過車企相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且能獲得定點(diǎn)車型就能稱得上是“車規(guī)級(jí)”車型。但是每個(gè)車企有不同的標(biāo)準(zhǔn)，通過這

  激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 3436瀏覽量

• “車規(guī)級(jí)”的套路：符合、達(dá)到、滿足、遵從2023-02-06 06:58

  

  什么是AutomotiveGrade（也就是我們常說的車規(guī)級(jí)）？就是始終如一的可靠性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的那一刻開始就得在酷熱的夏季和嚴(yán)寒的冬夜里工作。手機(jī)壽命為2至4年，但您的汽車要用十年以上。此外，所有汽車零部件都必須抵御更大的溫度波動(dòng)。如果消費(fèi)類電子設(shè)備（如智能手機(jī)）承受的溫度超過其有限的耐受范圍，就可能發(fā)出錯(cuò)誤的信息或干脆關(guān)機(jī)。這在車規(guī)級(jí)系統(tǒng)中是無法容

  發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車 1296瀏覽量

• 車規(guī)芯片和消費(fèi)電子芯片的區(qū)別2023-02-04 06:58

  

  消費(fèi)電子芯片和車規(guī)芯片的設(shè)計(jì)考慮重點(diǎn)有很大不同，導(dǎo)致工藝制程也有很大不同。硬要比高低的話，像評(píng)論《天龍八部》中喬峰“降龍十八掌”和《倚天屠龍記》中張無忌“九陽神功”孰強(qiáng)孰弱，確實(shí)很難面面俱到，下面小編嘗試剖析一番，以饗讀者。喬峰VS令狐沖兩者的側(cè)重點(diǎn)有所不同手機(jī)芯片：天下武功唯快不破不管是手機(jī)，平板電腦，機(jī)頂盒還是智能穿戴設(shè)備消費(fèi)電子芯片，在研發(fā)階段都會(huì)考

  消費(fèi)電子 芯片 車規(guī)芯片 1676瀏覽量

• “車規(guī)級(jí)”的具體要求2023-02-04 06:58

  

  汽車電子產(chǎn)品的價(jià)格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級(jí)的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級(jí)的器件呢？我們先來看看電子元件在汽車上的應(yīng)用和一般的消費(fèi)電子在應(yīng)用有什么差異。環(huán)境要求溫度：汽車電子對(duì)元器件的工作溫度要求較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的要求，但一般高于民用產(chǎn)品的要求（據(jù)說AECQ100從H版上刪去了0°C-70°C這一檔溫度要求，因

  元器件 汽車電子 1655瀏覽量

• 汽車電子“車規(guī)級(jí)”的要求2023-02-02 06:59

  

  AEC-Q系列認(rèn)證被公認(rèn)為車規(guī)元器件通用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。IC設(shè)計(jì)企業(yè)要想進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域和汽車電子零部件供應(yīng)鏈，AEC-Q系列就是其中一個(gè)必須要通過的驗(yàn)證。車用電子主要依據(jù)國際汽車電子協(xié)會(huì)(AutomotiveElectronicsCouncil，簡(jiǎn)稱AEC)作為車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(

  汽車電子 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1645瀏覽量

• 車規(guī)MCU知識(shí)梳理大全2023-02-02 06:59

  

  一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車則需要至少2000顆芯片。這就意味著在智能電動(dòng)汽車快速發(fā)展的過程中，不僅對(duì)先進(jìn)制程芯片需求不斷增加，而且對(duì)傳統(tǒng)芯片需求也會(huì)持續(xù)增加。MCU就是這樣，除了單車搭載的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，域控制器也帶來了對(duì)高安全、高可靠、高算力MCU的新需求增長(zhǎng)。MCU，Microcontr

  mcu 車規(guī)MCU 1125瀏覽量

• “文字游戲”車規(guī)級(jí)芯片的認(rèn)證2023-02-02 06:58

  

  電動(dòng)汽車的勃興孕育了一批批選手投身汽車電子賽道，同時(shí)還有許多本來屬于汽車領(lǐng)域之外的零部件廠商參與其中。一時(shí)間對(duì)于汽車零部件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的說法引起廣泛討論，諸如ISO、IATF、AEC-Q100等詞匯充斥著人們的視野。其中AEC-Q100被廣泛認(rèn)為是所謂的車規(guī)認(rèn)證，很多廠商認(rèn)為只要通過AEC-Q100認(rèn)證就是達(dá)到了所謂的“車規(guī)級(jí)”，但也有些廠商認(rèn)為僅通過AEC-

  電動(dòng)汽車 芯片 車規(guī)級(jí)芯片 1277瀏覽量

• ***如何做車規(guī)認(rèn)證？2023-02-02 06:58

  

  微控制器(MCU)在汽車中的應(yīng)用非常廣泛，是汽車電子中最重要的芯片之一。從高端的預(yù)控制器，到最簡(jiǎn)單的門窗控制，全部都要用到MCU。跟消費(fèi)類、工業(yè)類甚至軍品MCU相比，車規(guī)MCU具有以下特點(diǎn)：1、高可靠性，對(duì)在室外環(huán)境下的EMC要求非常嚴(yán)苛;2、高安全，尤其是在自動(dòng)輔助駕駛逐漸普及的今天，復(fù)雜電路的功能安全尤其重要;3、零缺陷率，不能有錯(cuò)，十全十美，通過設(shè)計(jì)

  芯片 認(rèn)證 3098瀏覽量

• 車規(guī)芯片：一顆***想要上車有多難？2023-01-19 07:05

  

  當(dāng)前半導(dǎo)體芯片國產(chǎn)化熱度有增無減，尤其是在國產(chǎn)車銷售增長(zhǎng)的情況下，車規(guī)等級(jí)對(duì)芯片國產(chǎn)化呼聲日益高漲，并伴隨2020年以來新冠疫情，車規(guī)等級(jí)芯片斷供這一消息不斷進(jìn)入人們視野，因此國產(chǎn)車規(guī)等級(jí)芯片被一次又一次地推上了熱搜，理所當(dāng)然地成為市場(chǎng)上的投資熱點(diǎn)。但進(jìn)入今年，你就會(huì)看到關(guān)于國產(chǎn)車規(guī)芯片還未大規(guī)模使用的報(bào)道，不少人或許會(huì)懷疑是不是國產(chǎn)芯片不能滿足車規(guī)要求，

  芯片 車規(guī)芯片 1645瀏覽量

• 整車照燈照明性能試驗(yàn)動(dòng)態(tài)測(cè)試方法2023-01-19 07:04

  

  摘要：為了滿足汽車前照燈照明性能測(cè)試和評(píng)估的需要，提出了整車級(jí)動(dòng)態(tài)測(cè)試方法。首先，構(gòu)建了集定位，數(shù)采和分析功能為一體的試驗(yàn)系統(tǒng)，并根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和中國道路的實(shí)際狀況，制定出詳細(xì)的試驗(yàn)要求，試驗(yàn)場(chǎng)景、測(cè)試步驟及測(cè)試指標(biāo)并采用實(shí)車試驗(yàn)對(duì)該方法進(jìn)行檢驗(yàn)。研究表明：不同型號(hào)前照燈照明性能在既有規(guī)定約束下呈現(xiàn)較為明顯差異，其實(shí)際效果很難達(dá)到駕駛員照明安全要求。

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