金鑒實(shí)驗(yàn)室文章

• 淺談車規(guī)級功率模塊測試2023-01-17 07:04

  

  近年來，新能源汽車（以混動汽車為起點(diǎn)）被資本，政府和消費(fèi)者所接受后，功率半導(dǎo)體器件做為電能轉(zhuǎn)換的內(nèi)核，也成了資本市場上的寵兒。特別地，特斯拉推出SiC功率器件后。從英飛凌，三菱，安森美到意法半導(dǎo)體，中車時(shí)代電氣，練就了多年各路英豪，在當(dāng)下車規(guī)級功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域各顯其能，在一定程度上，我們想借用英飛凌Hybridpack模塊封裝形式，切入標(biāo)準(zhǔn)化電驅(qū)應(yīng)用領(lǐng)域

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• 車規(guī)級究竟有什么奇特之處2023-01-15 07:05

  

  凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級。車規(guī)級究竟有什么奇特之處？如今汽車電子產(chǎn)品價(jià)格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級”，但人人都在說的車規(guī)級究竟是什么？車規(guī)級，顧名思義就是使用滿足汽車等級的元器件，車規(guī)級的標(biāo)準(zhǔn)是AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q100適用于芯片，AEC-Q101適用于分立半導(dǎo)體器件，AEC-Q102適用于分立光電子器件，AEC-Q103適用于MEMS器件，AEC

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• 讓你從古到今的了解什么是“車規(guī)級”2023-01-15 07:05

  

  伴隨著汽車電動化和智能化，再加上這些年特斯拉，比亞迪等造車新勢力和國內(nèi)造車新勢力強(qiáng)勢興起，自動駕駛技術(shù)也得到了蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，伴隨著國產(chǎn)化替代，“車規(guī)級”這一名詞逐漸進(jìn)入人們視野。但“車規(guī)級”的含義究竟是什么呢？為什么要有“車規(guī)級”呢？有關(guān)的許多問題你一定很無知，本文作者在個(gè)人了解AEC標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，并結(jié)合近期查閱

  激光雷達(dá) 自動駕駛 4139瀏覽量

• 5萬字長文說清楚到底什么是“車規(guī)級”2023-01-13 07:05

  

  隨著汽車電動化及智能化的發(fā)展，以及這幾年特斯拉、比亞迪及國內(nèi)造車新勢力的強(qiáng)勢崛起，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)隨著國產(chǎn)化替代的推進(jìn)，“車規(guī)級”這個(gè)詞也越來越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。但是“車規(guī)級”到底意味著什么？為什么需要“車規(guī)級”？相關(guān)的很多問題想必大家都比較懵懂，筆者就根據(jù)個(gè)人對AEC標(biāo)準(zhǔn)的理解，結(jié)合最近查閱的大量相關(guān)資料，給出了一些分析，算是拋磚引玉。本

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• 三種最常見車燈光源，你該如何選擇？2023-01-13 07:04

  

  汽車車燈是汽車配件中最為普遍的一種。就連自行車也是帶車燈。最重要的作用自然就是在夜間使自己看清路面，避免交通事故的發(fā)生。今天就來說說汽車大燈主光源。如今，伴隨著技術(shù)的發(fā)展，在最初兩年還十分奢華的LED光源也開始漸漸走進(jìn)汽車市場。特別在汽車尾燈上，大到剎車燈、示寬燈、倒車燈等，多使用LED光源。以前鹵素?zé)襞菖c我們普通鎢絲燈基本原理大致相同，已開始陸續(xù)上市。車

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• 滿大街“車規(guī)級”的套路：符合、達(dá)到、滿足、遵從2023-01-11 17:26

  

  滿大街“車規(guī)級”的套路：符合、達(dá)到、滿足、什么是AutomotiveGrade（也就是我們常說的車規(guī)級）？就是始終如一的可靠性。汽車發(fā)動機(jī)啟動的那一刻開始，必須在炎熱的夏天和寒冷的冬夜工作。手機(jī)的使用壽命是2~4年，但是你的車需要使用十年以上。另外，汽車零部件均要抵抗較大溫度波動。當(dāng)消費(fèi)電子設(shè)備（如智能手機(jī)）承受超過其有限耐受范圍內(nèi)的溫度時(shí)，就可能發(fā)送錯(cuò)誤的

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• 什么是汽車級電阻，都有哪些標(biāo)準(zhǔn)？2023-01-11 17:26

  

  常用的車規(guī)級電阻又叫汽車級電阻和車用電阻，此外，我們還可以把它看作AEC-Q200電阻來使用，因?yàn)樗荒芙?jīng)過AEC-Q200才能在汽車中使用，被動元件汽車級品質(zhì)認(rèn)證（AEC-Q200）需要每一個(gè)零件實(shí)現(xiàn)最高質(zhì)量與可靠性乃至近乎零的失效率。AEC-Q200對電阻認(rèn)證所需的部分可靠性試驗(yàn)提出要求，包括壽命試驗(yàn)、溫度循環(huán)、偏高濕度、高溫存儲、高溫工作、濕度抵抗等

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• 一文詳解何為「車規(guī)芯片」2023-01-11 17:26

  

  近幾年，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化迅速發(fā)展，汽車對于芯片的需求無論在數(shù)量上還是性能上都快速增長。當(dāng)下，搭載好的芯片，汽車才會更有競爭力，整車廠對汽車芯片的關(guān)注也達(dá)到了空前的高度。面對日益上漲的需求，國際芯片供應(yīng)卻危機(jī)四伏，英飛凌、恩智浦和意法半導(dǎo)體等國際主要汽車芯片大廠在財(cái)報(bào)電話會議交流時(shí)，一方面強(qiáng)調(diào)了汽車芯片產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁前景，但同時(shí)也指出了2022年車規(guī)芯

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• AEC-Q200車用額定功率電阻2023-01-11 17:25

  

  繞線電阻額定功率通常為持續(xù)功率，不足以支持電動汽車應(yīng)用。典型應(yīng)用是大電容預(yù)充電和放電，通常稱為“軟啟動”。這種情況下，電阻的脈沖處理能力也非常重要。結(jié)合理論基礎(chǔ)與熱性能有限元模擬，可以確定較長脈沖持續(xù)時(shí)間內(nèi)的這種能力。所得具體結(jié)果便于快速評估不斷變化的客戶需求，提供合適的電阻。1、繞線電阻容許脈沖負(fù)載繞線功率電阻一般根據(jù)持續(xù)功率確定額定功率。然而，由于（電

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• ?***怎么做車規(guī)認(rèn)證？2023-01-11 17:25

  

  微控制器(MCU)在汽車中的應(yīng)用非常廣泛，是汽車電子中最重要的芯片之一。從高端的預(yù)控制器，到最簡單的門窗控制，全部都要用到MCU。跟消費(fèi)類、工業(yè)類甚至軍品MCU相比，車規(guī)MCU具有以下特點(diǎn)：高可靠性，對在室外環(huán)境下的EMC要求非常嚴(yán)苛;高安全，尤其是在自動輔助駕駛逐漸普及的今天，復(fù)雜電路的功能安全尤其重要;零缺陷率，不能有錯(cuò)，十全十美，通過設(shè)計(jì)、管理、工藝

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