對(duì)于谷歌的Android Auto來(lái)說(shuō)，蘋果CarPlay已經(jīng)不再是在汽車系統(tǒng)領(lǐng)域唯一的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。最近，世界頭號(hào)汽車廠商豐田宣布，將在美國(guó)市場(chǎng)成為第一家使用Automotive Grade Linux（AGL）車載系統(tǒng)的廠商，而作為消費(fèi)者的選裝配置，將從2018款的凱美瑞車型上開始配備。

　　雖然相比之下，這個(gè)AGL系統(tǒng)并不被我們普通用戶所熟悉，但是AGL聯(lián)盟其實(shí)已經(jīng)包含了很多著名的汽車廠商。除了豐田之外，還有本田、梅賽德斯奔馳等主流廠商，因此基本上也具有為汽車用戶提供統(tǒng)一操作界面的實(shí)力。

　　這個(gè)AGL系統(tǒng)是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)，同時(shí)允許任何擁有SDK的開發(fā)者開發(fā)屬于自己的應(yīng)用以及連接程序。而AGL平臺(tái)并不是封閉的專屬平臺(tái)開發(fā)，因此豐田可以為用戶提供更快的系統(tǒng)升級(jí)速度。

　　其實(shí)最后一個(gè)優(yōu)勢(shì)最為重要，畢竟支持聯(lián)網(wǎng)的特性可以讓AGL比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有更快的更新速度，但是同時(shí)也帶來(lái)了惡意軟件侵襲的風(fēng)險(xiǎn)。而直接通過(guò)汽車儀表盤聯(lián)網(wǎng)更新系統(tǒng)，則可以提高安全性，降低被入侵的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)豐田是否會(huì)第一時(shí)間為用戶持續(xù)的提供系統(tǒng)升級(jí)，目前還不得而知。

　　另一方面，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，選擇AGL意味著自己可以對(duì)部分車型帶來(lái)更豐富的配置。雖然目前Android Auto和CarPlay是車載系統(tǒng)的主流選擇，但是如果未來(lái)在豐田的影響下AGL的發(fā)展速度變快，我們也不會(huì)感到意外。

　　未來(lái)，AGL將會(huì)逐漸滲透到豐田其它車型以及旗下的雷克薩斯品牌上。不過(guò)究竟有多少消費(fèi)者在購(gòu)買2018款凱美瑞的時(shí)候會(huì)選配AGL系統(tǒng)，目前還是一個(gè)未知數(shù)。