據(jù)報(bào)道，Uber與軟銀數(shù)額高達(dá)數(shù)十億美元的投資交易可能將觸礁，目前的談判陷入停滯，主要是價(jià)格仍談不攏。

　　大約兩周之前，Uber董事會(huì)成員Arianna Huffington就表示日本軟銀對(duì)Uber的巨額投資協(xié)議“有可能”很快就會(huì)就價(jià)格達(dá)成一致。但直到現(xiàn)在，從10月來(lái)到了11月，雙方的談判似乎又陷入了僵持階段，絲毫沒(méi)有任何進(jìn)展。

　　目前最大的問(wèn)題是，軟銀收購(gòu)希望這家全球最有影響力打車(chē)服務(wù)公司大約14%到20%的股份是否真正遇到了麻煩？還只是在價(jià)格上雙方出現(xiàn)了比較大的分歧？

　　據(jù)了解內(nèi)幕的消息人士表示，目前雙方談判停滯不前的主要原因，主要還是在價(jià)格。Uber股東們所給出的股價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了目前Uber大約500億美元的估值。Uber的股東希望以每股40美元的價(jià)格出售，而如果按照這個(gè)價(jià)格計(jì)算，Uber的估值已經(jīng)達(dá)到了600億美元。

　　“我們對(duì)價(jià)格非常敏感，最近我們放棄了一些由于對(duì)估值不滿意而正在進(jìn)行的交易?！避涖y首席交易師Jeff Housenbold在本周的一次會(huì)議上介紹了目前軟銀的投資策略。

　　以收購(gòu)Uber股份為例，每股40美元的價(jià)格僅僅是這次收購(gòu)要約的起價(jià)，如果沒(méi)有足夠的股東愿意出售，那么價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步增加。

　　根據(jù)本周新提交的一些文件內(nèi)容來(lái)看，像Mutual這樣持有Uber股票的基金并且改變內(nèi)部估值，目前不同的基金對(duì)Uber的股價(jià)估值在41美元到49美元之間。

　　一位投資者表示，這筆交易的價(jià)格將是最關(guān)鍵的因素，因?yàn)樗磥?lái)將成為任何二次交易的指導(dǎo)價(jià)格。在前CEO卡蘭尼克的“指揮下”，Uber內(nèi)部對(duì)那些試圖出售股權(quán)的投資者進(jìn)行了“警告”，而這也會(huì)對(duì)這次交易造成阻礙。

　　同時(shí)此次交易想要達(dá)成還有很多其他問(wèn)題需要解決，比如擁有10%股份的Benckmark Captital與前CEO卡蘭尼克之間的矛盾，主要圍繞的就是卡蘭尼克的個(gè)人權(quán)利范圍以及Benckmark對(duì)卡蘭尼克的訴訟。

　　另一方面，造成此次交易停滯的另一個(gè)障礙就是卡蘭尼克對(duì)董事會(huì)的控制權(quán)。目前卡蘭尼克手中還控制著兩個(gè)董事會(huì)的席位，之前他在沒(méi)有征求董事會(huì)其他成員意見(jiàn)的情況下，突然任命了Ursula Burns和John Thain為公司新董事。不過(guò)目前來(lái)看，卡蘭尼克與其他董事會(huì)成員的分歧并不會(huì)對(duì)達(dá)成協(xié)議造成破壞性的影響，目前主要的分歧還是在價(jià)格。（編譯/音希）