全球貨運(yùn)集團(tuán)ZIM宣布與SPARX Logistics以及Wave公司合作，導(dǎo)入以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的計(jì)劃，將可實(shí)時(shí)追蹤在全球各地運(yùn)送的貨物。稍早優(yōu)比速（UPS）等多家貨運(yùn)物流公司也宣布引進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)，提升追蹤貨運(yùn)的效率。據(jù)ETHNews.com報(bào)導(dǎo)，可在平臺上同時(shí)更新數(shù)據(jù)狀態(tài)的區(qū)塊鏈技術(shù)相當(dāng)適合用來追蹤貨物移動(dòng)，其不變性與透明化幾乎不會(huì)錯(cuò)失追蹤貨物、讓假貨流入市場或因?yàn)榧埍咀鳂I(yè)流程造成延遲等事情發(fā)生。

　　ZIM藉由引進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)讓提單（Bill of lading）無紙化。提單內(nèi)容記載貨柜的類型、數(shù)量、起點(diǎn)與終點(diǎn)以及運(yùn)輸貨柜的契約條約，但該文件原始紙本通常必須透過快遞方式實(shí)際傳遞給貨物接收方，過程相當(dāng)費(fèi)力。丹麥快桅集團(tuán)（A.P. Moller Maersk）已與IBM合作，精簡供應(yīng)鏈管理并減少與貨運(yùn)貨柜運(yùn)輸?shù)娜唛L紙本流程。

　　IBM研究更發(fā)現(xiàn)，從東非至歐洲簡易的冰凍貨物運(yùn)輸必須經(jīng)手接近30個(gè)人力或單位，其中互動(dòng)與溝通次數(shù)多達(dá)200次以上。目前進(jìn)行國際貨運(yùn)需要一系列相關(guān)單位的簽出，包括銀行、保險(xiǎn)公司、報(bào)關(guān)員、給銀行與保險(xiǎn)公司的抵押權(quán)提供者以及承運(yùn)人、貨運(yùn)公司與收貨方。對此ZIM指出，多年來以電子方式取代傳統(tǒng)可轉(zhuǎn)讓提單已成為業(yè)界終極目標(biāo)。

　　Wave是利用區(qū)塊鏈組織貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)與檢查點(diǎn)為ZIM打造同步追蹤貨物的應(yīng)用程序。該公司執(zhí)行長Gadi Ruschin指出，利用去集中化的技術(shù)，可讓各方的通訊直接并且無須透過個(gè)別中央單位。至于UPS稍早則宣布加入?yún)^(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟（BiTA），該公司也表示，采用區(qū)塊鏈的系統(tǒng)可改善交易準(zhǔn)確度以及取代現(xiàn)有倚賴紙本與人力作業(yè)而帶來益處。

　　隨著上述單位讓其區(qū)塊鏈技術(shù)精進(jìn)后，外界可預(yù)期共享與合作精神仍會(huì)持續(xù)，甚至可望朝向各自專屬系統(tǒng)合作的一日邁進(jìn)。例如Wave的提單工具可用來協(xié)助UPS的報(bào)關(guān)工作，IBM與快桅的供應(yīng)鏈Hyperledger技術(shù)則可集成ZIM的無紙化提單。