Android N的開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版貌似將提供原生分屏功能和全新設(shè)計(jì)的系統(tǒng)通知控制。

12月2日消息，近日華為以總裁辦電子郵件形式在內(nèi)部發(fā)布了創(chuàng)始人、總裁任正非在質(zhì)量與流程IT管理部員工座談會(huì)上的講話。在這份親自簽發(fā)的文件中，任正非再次敲響“冬天來(lái)臨”警鐘，提醒內(nèi)部金融危機(jī)可能即將到來(lái)，強(qiáng)調(diào)一定要降低超長(zhǎng)期庫(kù)存和超長(zhǎng)期欠款。二是以流程撐大流量的拍馬屁行為，一律免職。

為了即將到來(lái)的賽事加油吧親們

現(xiàn)在正著手科技創(chuàng)新資料立項(xiàng)，苦于不知道要做個(gè)什么東西啊各位給點(diǎn)想法吧。。。。。

個(gè)橡皮筋，在另一邊也安裝光桿，安裝塑料輪子，用塑料繩將馬達(dá)固定在塑料架上面，在馬達(dá)上面安裝一個(gè)塑料扣，將橡皮筋套在馬達(dá)的上面，在塑料架上面安裝電池盒，用電線和馬達(dá)相連接就完成了?？傻卿泟?chuàng)客集結(jié)號(hào)瀏覽更多有趣的作品。怎么樣？是不是簡(jiǎn)單有趣。喜歡的點(diǎn)個(gè)贊哦。`

elecfans電子工程網(wǎng)訊今天上午，魅藍(lán)Note 6宣布全系調(diào)價(jià)，最高直降300元！而且全渠道同步調(diào)價(jià)，線上線下都可以購(gòu)買(mǎi)。魅藍(lán)Note 6于今年8月下旬發(fā)布，也是魅藍(lán)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的首款產(chǎn)品

今天下午，魅族發(fā)布魅藍(lán)Note 5的同時(shí)，還帶來(lái)了眾多煤油期待已久的魅族手環(huán)H1。雖然魅族之前也發(fā)布過(guò)兩款手環(huán)，但以魅族命名的還是第一款。 這款手環(huán)最大的亮點(diǎn)就是采用了一體化設(shè)計(jì)，OLED屏幕與手環(huán)

`在即將到來(lái)的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，HarmonyOS2.0即將揭開(kāi)神秘的面紗，那么與之前的版本相比，鴻蒙OS2.0系統(tǒng)又會(huì)給我們帶來(lái)怎樣不一樣的體驗(yàn)?zāi)?？`

`華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)直播報(bào)名地址：華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)開(kāi)播時(shí)間：周三 6月2日 下午20:00一、活動(dòng)話題1、【有獎(jiǎng)討論】 HarmonyOS成為清華等頂級(jí)高校課程，HarmonyOS高校計(jì)劃你

【10月9日消息】高集成度模擬與混合信號(hào)半導(dǎo)體廠商Maxim Integrated Products，Inc.(NASDAQ)在京召開(kāi)2012新品牌新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布Maxim新品牌形象及相關(guān)

【10月9日消息】高集成度模擬與混合信號(hào)半導(dǎo)體廠商Maxim Integrated Products，Inc.(NASDAQ)在京召開(kāi)2012新品牌新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布Maxim新品牌形象及相關(guān)策略

　　中興手機(jī)刷機(jī)包ROM四月的新機(jī)熱潮說(shuō)來(lái)就來(lái)，在這個(gè)手機(jī)發(fā)布會(huì)云集的四月，仿佛總會(huì)有一些廠商給我們帶來(lái)驚喜。魅族剛剛推出魅藍(lán)note 3沒(méi)多久，又將于今天召開(kāi)魅族PRO 6的發(fā)布會(huì)，華為、努比亞

不同的消費(fèi)人群;5、華為全新智能手表Watch?GT2?Pro系列;6、其他華為全場(chǎng)景智慧生活新品。?本次發(fā)布會(huì)，華為還將首次揭曉麒麟9000系列芯片的綜合能力。同時(shí)，他還表示國(guó)內(nèi)發(fā)布會(huì)有望在10月底舉行。除了華為Mate?40系列，華為還將帶來(lái)哪些新品讓我們拭目以待吧。

　　導(dǎo)讀：在智能教育陪伴機(jī)器人市場(chǎng)上，ROOBO兒童智能機(jī)器人以優(yōu)秀的成績(jī)脫穎而出，現(xiàn)在ROOBO針對(duì)1-3歲兒童研發(fā)設(shè)計(jì)的新品布丁迷你豆即將上市，并邀請(qǐng)大家參與新品體驗(yàn)活動(dòng)。 　　在人工智能急速

，消息人士在網(wǎng)上曝光了一張據(jù)稱(chēng)是Flyme 3.0與iOS 7日歷界面的對(duì)比照?！　「鶕?jù)曝光的對(duì)比照來(lái)看，全新的Flyme 3.0的日歷界面與iOS 7相仿，整個(gè)系統(tǒng)極有可能采用了“扁平化”設(shè)計(jì)。魅族

物聯(lián)網(wǎng)和人工智能（AI-IoT）已經(jīng)到來(lái)，如何在這場(chǎng)即將到來(lái)的大規(guī)模市場(chǎng)中取勝？恩智浦的無(wú)線連接主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？

最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車(chē)公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車(chē)Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌一系列車(chē)的駕駛測(cè)試已進(jìn)行幾個(gè)月，就在Chandler鎮(zhèn)南部?jī)H十英里?，F(xiàn)在，福特剛剛宣布打算在2021前量產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。直到最近，我讀過(guò)的大多數(shù)文章都表明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代可能在近2031年來(lái)到而非2021年。最近已有一些涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故的報(bào)道，這似乎表明，最近熱議的終結(jié)駕駛是不成熟的。盡管有這些阻礙，我讀了許多關(guān)于這方面的文章，都表明智能車(chē)的硬件挑戰(zhàn)已被解決，剩下的問(wèn)題在于軟件，特別是讓汽車(chē)像人類(lèi)駕駛員在遇到道義上的兩難選擇時(shí)作出決定，如夜間超速行駛在偏僻的路上。再加上宣布的谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目高級(jí)技術(shù)人員Chris Urmson離開(kāi)公司，似乎并未看好自動(dòng)駕駛汽車(chē)的近期前景。近日，New York Times有一篇精彩的文章，作者Farhad Manjoo，題為“認(rèn)為亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨的想法是噱頭嗎？再想一想”。文章中有一行吸引我的眼球：“我咨詢的專(zhuān)家說(shuō)，未來(lái)人們使用無(wú)人機(jī)比使用無(wú)人駕駛汽車(chē)更接近現(xiàn)實(shí)”。試想一輛谷歌自動(dòng)駕駛貨車(chē)只能開(kāi)到我的街道，而一輛谷歌無(wú)人機(jī)可飛到我的房子完成旅程，按門(mén)鈴，并放下一堆最近訂購(gòu)的開(kāi)學(xué)課本在臺(tái)階上（而不在我的腳邊），相當(dāng)了不起。無(wú)人機(jī)比自動(dòng)駕駛貨車(chē)有優(yōu)勢(shì)，通過(guò)在高達(dá)400英尺的空中飛行，路線更不受阻礙。意外障礙的可能性大大減少，遇到粗心的孩子從校車(chē)后面跑出來(lái)的可能性為零，無(wú)人機(jī)可以正常工作，不必?fù)?dān)心是否違反了道德。因此，考慮到讓無(wú)人機(jī)制造空中送貨有許多技術(shù)上的挑戰(zhàn)，這在理論上比駕駛在道路上更容易，自動(dòng)駕駛汽車(chē)有多遠(yuǎn)？為深刻了解這個(gè)問(wèn)題，我的小兒子和我上星期六前往谷歌在Chandler的汽車(chē)開(kāi)放日。活動(dòng)持續(xù)約五個(gè)小時(shí)，旨在讓Chandler的公民更深入的了解已在街道穿梭幾個(gè)月的神秘的圓頂車(chē)（可能為緊張的行人提供一些保障）。有兩輛車(chē)展示，四個(gè)視頻觀看（包括TED talk featuring the recently resigned Mr. Urmson，這是我一直留意的），一些展示谷歌如何克服自動(dòng)駕駛的障礙（例如，從擴(kuò)展的停止標(biāo)志識(shí)別停泊的卡車(chē)和校車(chē)的區(qū)別），激光演示和現(xiàn)場(chǎng)信息會(huì)議。我詢問(wèn)了許多操作展品的充滿活力的年輕Googlites，試圖了解如果汽車(chē)都采用安森美半導(dǎo)體的圖像傳感器（這不是不可能的，因?yàn)槲覀兎Q(chēng)冠北美汽車(chē)圖像傳感器市場(chǎng)）。然而，他們都是軟件管理員，他們不了解硬件。當(dāng)我問(wèn)他們是否認(rèn)為我們會(huì)看到第一個(gè)發(fā)布的商用自動(dòng)汽車(chē)時(shí)，他們所有人會(huì)意一笑地回答：“比你想象的要快！”那么您認(rèn)為呢？在未來(lái)的幾年里，我們會(huì)看到送貨的無(wú)人機(jī)嗎？我們會(huì)在2022年前看到一系列無(wú)人駕駛汽車(chē)嗎？最重要的是，將方向盤(pán)交給汽車(chē)讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛，世界將更安全嗎？

了無(wú)線充電功能。IMS Research分析師詹森·德普萊勞克斯(Jason dePreaux)認(rèn)為，就目前而言，阻礙無(wú)線充電技術(shù)普及的因素包括：制造成本較高、技術(shù)因素(如避免在無(wú)線充電過(guò)程中會(huì)對(duì)移動(dòng)

，通過(guò)應(yīng)用程序控制它們展現(xiàn)更多功能。一些特定的功能還可以讓消費(fèi)者在廚房做更多事情，比如帶有蒸煮功能的烤箱，它可以讓你烘烤出真正美味的食物。而便利性更多的表現(xiàn)在日常生活中，例如，智能傳感器設(shè)備，它不僅小巧

召開(kāi)不就得了，多省錢(qián)難道你每一款產(chǎn)品都如此大牌—不能同臺(tái)？讓小編來(lái)帶大家看看魅族4月份的前兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)都發(fā)布了什么產(chǎn)品4月6日，魅族發(fā)布平價(jià)的魅藍(lán)新品——魅藍(lán)note3，把全網(wǎng)通、4100mAh大電池

求更多有意思的電子設(shè)計(jì)和制作方案。

物理網(wǎng)時(shí)代即將到來(lái)了，那對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，下面哪項(xiàng)才是最重要的呢？

和工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的分布式測(cè)控網(wǎng)絡(luò)。而且有關(guān)MCN(Measurement and Control Networks)方面的標(biāo)準(zhǔn)正在積極進(jìn)行，并取得了一定進(jìn)展。隨著測(cè)量、控制過(guò)程的進(jìn)一步網(wǎng)絡(luò)化，一個(gè)真正虛擬化的測(cè)控時(shí)代即將到來(lái)。

能量收集和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)即將到來(lái)

的產(chǎn)品可能跟當(dāng)前其他手機(jī)廠商選用的技術(shù)，沒(méi)有太大不同(并非先前傳出的遠(yuǎn)距離無(wú)線充電技術(shù))。充電慢，對(duì)準(zhǔn)難，兼容性差等缺點(diǎn)依然還會(huì)存在。不過(guò)，“借助蘋(píng)果的影響力，無(wú)線充電行業(yè)的風(fēng)口也許即將到來(lái)?！睏畎貪嵭判?/div>