無(wú)人機(jī)，近兩年的風(fēng)頭最盛的科技產(chǎn)品。作為一種新興產(chǎn)品，無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)像剛發(fā)布的智能手機(jī)一樣，方興未艾。目前無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越全面了，消費(fèi)機(jī)方面有航拍、競(jìng)速無(wú)人機(jī)，工業(yè)方面有警用、農(nóng)用、測(cè)繪無(wú)人機(jī)等。而今天我們就淺談一下無(wú)人機(jī)在物流方面的發(fā)展。

順豐

早在2017年12月26日，順豐聯(lián)合合作伙伴騰盾和京潤(rùn)華創(chuàng)在云南某地進(jìn)行國(guó)內(nèi)首次大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急物資快速投遞的演示驗(yàn)證飛行，模擬在緊急情況下利用大型無(wú)人機(jī)進(jìn)行備件運(yùn)輸，組織緊急搶修，快速恢復(fù)通訊。這是國(guó)內(nèi)首次大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急物流場(chǎng)景演示飛行，而騰盾科技是一家成都的無(wú)人機(jī)企業(yè)，該公司發(fā)布了幾款物流無(wú)人機(jī)，這款無(wú)人機(jī)的用途就在于長(zhǎng)途、高效的運(yùn)送，有望取代有人機(jī)的貨運(yùn)方式。

順豐與騰盾科技的物流無(wú)人機(jī)

再說(shuō)說(shuō)淘寶、京東和蘇寧易購(gòu)這些購(gòu)物平臺(tái)的物流無(wú)人機(jī)吧，相信很多朋友都是用過(guò)這些網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物APP的。自從淘寶上線以來(lái)，我國(guó)的網(wǎng)購(gòu)現(xiàn)象便成為了一大特色，國(guó)外友人來(lái)華后甚至將網(wǎng)購(gòu)與高鐵、共享單車、移動(dòng)支付并稱為“新四大發(fā)明”。而每天給消費(fèi)者運(yùn)送貨物的工具也是發(fā)展快速的，從有人機(jī)蛻變?yōu)槲锪鳠o(wú)人機(jī)已經(jīng)開(kāi)始。

菜鳥(niǎo)

就在5月31日舉辦的“2018 全球智慧物流峰會(huì)”上，由菜鳥(niǎo)、北航、長(zhǎng)鷹信質(zhì)三方聯(lián)袂打造“噸位級(jí)”的民用物流無(wú)人機(jī)進(jìn)行了首次亮相。

馬云參觀物流無(wú)人機(jī)模型

在現(xiàn)場(chǎng)，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云先生也親臨現(xiàn)場(chǎng)，參觀了該款無(wú)人機(jī)的模型并發(fā)表演講。航空貨運(yùn)的出現(xiàn)大大提升了快件品的郵遞效率，雖然全國(guó)范圍內(nèi)各省之間的遠(yuǎn)距離航空運(yùn)輸已經(jīng)初具規(guī)模，但是省內(nèi)范圍、島嶼之間、高原以及交通不發(fā)達(dá)的地區(qū)快速空中物流運(yùn)輸仍屬于空白。如何快速解決中短距離的貨物運(yùn)輸成為目前物流行業(yè)的一大難題，然而無(wú)人機(jī)的投入和使用則能夠快速而有效的解決這個(gè)問(wèn)題，尤其是在中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)、海島等地區(qū)使用。中小型的貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的研發(fā)具有較高的技術(shù)門檻，需要有足夠的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、人才、研發(fā)經(jīng)費(fèi)以及各種測(cè)試設(shè)備和場(chǎng)所等，然而這些條件對(duì)于北航無(wú)人機(jī)公司來(lái)說(shuō)都是能夠滿足的。

京東

京東方面對(duì)物流無(wú)人機(jī)的運(yùn)用可以說(shuō)是很貼近生活的了，京東的物流無(wú)人機(jī)目前推出小型化機(jī)型，相比上文的機(jī)型來(lái)說(shuō)真是小的“可憐”。這幾款小型無(wú)人機(jī)主要用于“最后一公里”的配送，由操作人員將消費(fèi)者的產(chǎn)品利用無(wú)人機(jī)從京東的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送至消費(fèi)者收件地點(diǎn)附近，完成操作。而近日京東發(fā)布了一款較大一點(diǎn)的JDY-800無(wú)人機(jī)，將會(huì)在今年的618亮相，大載荷的特點(diǎn)將會(huì)彌補(bǔ)這方面的不足。

京東“大魚(yú)”配送無(wú)人機(jī)

該無(wú)人機(jī)作為京東另一款日常配送的無(wú)人機(jī)也是非常具有特點(diǎn)，其外形酷似一只肥大的魚(yú)兒因此命名為“大魚(yú)” ，其碩大的腹部則是可以存放貨物，這樣的設(shè)計(jì)不僅減少了空氣中額外帶來(lái)的阻力而且更加安全了保證了貨品的安全。

倉(cāng)庫(kù)巡檢四旋翼無(wú)人機(jī)

京東的倉(cāng)庫(kù)巡檢四旋翼無(wú)人機(jī)，其下方帶有一個(gè)攝像頭因此可用于倉(cāng)庫(kù)貨品巡檢，可以實(shí)現(xiàn)自主起降，其巡檢速度可達(dá)到15-22m/s，并且可持續(xù)巡航時(shí)間30分鐘以上。同時(shí)巡檢無(wú)人機(jī)還擁有自動(dòng)設(shè)置航線和地面實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)嵩吹墓δ?，可?shí)現(xiàn)顯示目標(biāo)溫度和自動(dòng)跟蹤的功能。

京東快運(yùn)無(wú)人機(jī)M-TA1 Y1

京東快運(yùn)無(wú)人機(jī)M-TA1 Y1是一款三軸六槳無(wú)人機(jī)，其最大載荷可達(dá)到15kg-30kg，距離可以達(dá)到20-30公里，該款無(wú)人機(jī)已成為宿遷日常配送的運(yùn)輸設(shè)備了。

JDY-800無(wú)人機(jī)

該款JDY-800無(wú)人機(jī)系用于物流貨運(yùn)的原生無(wú)人機(jī)，翼展超過(guò)10米，具備全天候全自主飛行能力，可連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達(dá)840公斤，巡航高度3000米，巡航速度超過(guò)200公里/小時(shí)。肖軍透露，JDY-800 將在今年618期間正式亮相，并計(jì)劃在2020年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。

蘇寧

蘇寧物流展位

蘇寧方面的物流無(wú)人機(jī)與菜鳥(niǎo)物流的無(wú)人機(jī)一同亮相于杭州“2018 全球智慧物流峰會(huì)”。據(jù)了解，蘇寧易購(gòu)是與湖北易瓦特科技有限公司訂制的產(chǎn)品，屬于油電混合垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。

蘇寧物流無(wú)人機(jī)

蘇寧物流無(wú)人機(jī)

該款無(wú)人機(jī)外觀簡(jiǎn)約大氣，具有航時(shí)長(zhǎng)、大載重等特點(diǎn)。載重8kg飛行可達(dá)100公里以上，滿足了蘇寧及廣大物流企業(yè)不同物流場(chǎng)景應(yīng)用的需求。

餓了么

外賣，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)在熟悉不過(guò)了，基本上每個(gè)人都會(huì)點(diǎn)外賣。餓了么是一款外賣線上APP，聯(lián)合線下商家，為用戶提供送餐服務(wù)。而面對(duì)日益增多的外賣訂單需要配送，外賣小哥的工作量也是越來(lái)越大，而未來(lái)對(duì)于外賣配送人員的需求也是越來(lái)越大，在面對(duì)日益擁堵的交通現(xiàn)狀而言，這絕非一個(gè)好消息。

餓了么與大疆合作的無(wú)人機(jī)

5月29日，餓了么在上海金山區(qū)舉辦了名為“先飛奪世，即配未來(lái)”的餓了么無(wú)人機(jī)配送商業(yè)化經(jīng)營(yíng)發(fā)布會(huì)。此次大會(huì)標(biāo)志著我國(guó)第一次無(wú)人機(jī)配送航線的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，17條航線、58平方公里空域、100多家外賣商家，服務(wù)著金山區(qū)工業(yè)園區(qū)內(nèi)的所有用戶。這是邁出了無(wú)人機(jī)物流配送的一小步，卻是我國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展的一大步！

華為

近日，華為公司也開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)送餐業(yè)務(wù)，華為與億航智能、深圳電信基于深圳TechCity聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目，三方共同開(kāi)發(fā)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)在商用4G網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新應(yīng)用。

他們的大致步驟分為以下幾步：首先把手機(jī)SIM卡嵌入無(wú)人機(jī)，讓無(wú)人機(jī)聯(lián)上4G網(wǎng)絡(luò)，無(wú)人機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制和精準(zhǔn)定位。

然后通過(guò)基站RTK（real-time kinematic）動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分定位功能，幫助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高精度定位。此次機(jī)型使用的是億航的一款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，可以運(yùn)送一些少量的物品。

點(diǎn)評(píng)：無(wú)人機(jī)作為一個(gè)載體，理論來(lái)說(shuō)大部分的無(wú)人機(jī)都可以作為物流無(wú)人機(jī)來(lái)使用，而運(yùn)送的貨物的特殊性，越來(lái)越多的數(shù)量的時(shí)候，便出現(xiàn)了很多專業(yè)的物流無(wú)人機(jī)。物流無(wú)人機(jī)的發(fā)展機(jī)遇還要取決于目前的空域管理等因素，然而餓了么的首次商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的開(kāi)始，標(biāo)志著未來(lái)城市化物流無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用的開(kāi)始，同時(shí)對(duì)非城市化的空域管理也將進(jìn)一步解放。

科技發(fā)展日新月異，我們將迎來(lái)現(xiàn)代化的物流技術(shù)，我們需要的物品也會(huì)更快速的送達(dá)！面臨不斷上漲的人工成本，使用無(wú)人機(jī)等機(jī)器設(shè)備替代人工將成為快遞公司未來(lái)發(fā)展的主要方向。