俄羅斯官方將PAK-FA/T-50戰(zhàn)機(jī)命名為蘇霍伊蘇-57，這再次提醒人們，第五代戰(zhàn)機(jī)的市場將變得更加擁擠。美國、中國、俄羅斯、日本和韓國都在進(jìn)行他們自己的第五代設(shè)計，但到目前為止只有三架飛機(jī)投入使用，即F-22猛禽、F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)和中國的殲-20。一邊是美國和北約，另一邊是俄羅斯之間的緊張局勢不斷升級，人們不禁要問：一旦蘇-57開始投入使用，它將如何與F-22猛禽戰(zhàn)機(jī)抗衡？

F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)最初是一種專用的空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)，與F-15C“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)（F-15C Eagle）一樣，最初是被它取代的。這架飛機(jī)由洛克希德·馬丁公司設(shè)計制造，該公司擁有制造第一架可操作隱形戰(zhàn)機(jī)F-117A夜鷹隱形“戰(zhàn)斗機(jī)”的早期經(jīng)驗。1990年，原型YF-22戰(zhàn)斗機(jī)參與了與諾斯羅普YF-23黑寡婦II的飛行，并贏得了比賽，在很大程度上由于其強(qiáng)調(diào)隱形和機(jī)動性。

隱形是F-22的一個基本特征，飛機(jī)的隱身特性在一定程度上取決于早期超級計算機(jī)克雷超級計算機(jī)的模擬。F-22的設(shè)計最大化了傳感器閃避，帶有鉆石形狀的機(jī)翼和尖銳的多面表面。速度剎車、武器艙門和發(fā)動機(jī)排氣口都是鋸齒形的，以盡量減少飛機(jī)的雷達(dá)信號，而大的、垂直的、傾斜的尾翼從某些角度減少了飛機(jī)的紅外信號。飛機(jī)的金屬表面也涂有雷達(dá)吸收材料和油漆。

克雷超級計算機(jī)的使用使F-22具有高度的機(jī)動性，特別是在高攻角時。F-22的一個關(guān)鍵特性是在俯仰軸上使用推力矢量，使飛機(jī)能夠?qū)l(fā)動機(jī)動力與高攻角機(jī)動結(jié)合起來，在混戰(zhàn)中獲得優(yōu)勢。這個巨大的氣泡罩是F-22在生產(chǎn)期間制造的最大的一塊聚碳酸酯片，給飛行員提供了極好的能見度。機(jī)動性和可視性的結(jié)合意味著飛行員能夠迅速而果斷地發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對視野范圍內(nèi)的威脅。

F-22由一對經(jīng)過渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)燃燒后的F119提供動力，該發(fā)動機(jī)的總推力為32噸，比F-15 鷹高出40%。引擎允許猛禽號以1.4馬赫的速度在沒有加力燃燒室的情況下進(jìn)行超音速巡航，提高了飛機(jī)的航程——這對于不能攜帶外部燃料箱進(jìn)入戰(zhàn)場的飛機(jī)來說是一個重要的考慮因素。這架飛機(jī)的主要傳感器AN/APG-77雷達(dá)被設(shè)計用于對敵方威脅進(jìn)行遠(yuǎn)程打擊，在他們發(fā)現(xiàn)猛禽之前對其進(jìn)行探測和分類，使F-22不僅能先看到，而且能先射擊。

猛禽號有三個武器艙，其中兩個可以容納一枚AIM-9M/X響尾蛇紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈，另一個可以容納六枚AIM-120“猛禽”雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，射程可達(dá)105km。還可以攜帶JDAM衛(wèi)星制導(dǎo)彈藥或多達(dá)4個600加侖（2271升）的燃料箱。F-22有一門M61A2六管、20毫米加特林機(jī)槍，在右翼根部。

相對于F-22，對蘇霍伊蘇-57的了解一直有限。盡管進(jìn)行了7年的試飛，但有關(guān)這架飛機(jī)的許多細(xì)節(jié)仍不得而知。據(jù)了解，蘇霍伊一直在努力研發(fā)這種飛機(jī)，尤其是引擎等關(guān)鍵部件。第一架現(xiàn)役飛機(jī)預(yù)定在2019年加入俄羅斯航空航天部隊。

盡管兩者都是第五代戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-57在設(shè)計理念上與F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)有顯著區(qū)別。在速度、機(jī)動性和隱身的關(guān)鍵領(lǐng)域，猛禽戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)調(diào)機(jī)動性和隱身。另一方面，蘇-57強(qiáng)調(diào)機(jī)動性和速度，可以說是類似于YF-23黑寡婦II。

專家認(rèn)為，蘇-57是蘇-27側(cè)翼飛機(jī)外形的進(jìn)化，現(xiàn)代化的低雷達(dá)可觀測性，但更大的機(jī)動性。航空作家彼得·布托斯基稱，飛機(jī)的高靜態(tài)不穩(wěn)定性“在超音速飛行時比以往任何戰(zhàn)斗機(jī)都具有更強(qiáng)的機(jī)動性。”混合機(jī)翼設(shè)計增加了航空電子設(shè)備、燃料和武器的內(nèi)部體積。

蘇-57性能的主要驅(qū)動力是它的兩個引擎。土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體的產(chǎn)品 30發(fā)動機(jī)每一個都意味著產(chǎn)生24054到35556磅的推力，與F-22的F119發(fā)動機(jī)在同一領(lǐng)域。這是為了在超級巡航中使戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)到1.5馬赫的速度。不幸的是，產(chǎn)品 30正在經(jīng)歷困難，因此，前12架莫斯科的新噴氣機(jī)將由一對土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體的AL-41F1后燃渦扇發(fā)動機(jī)提供動力，共產(chǎn)生30噸的推力，同樣的發(fā)動機(jī)為蘇-35提供動力。

土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體專門為蘇57研制的AL-41F1發(fā)動機(jī)

蘇-57將裝備N056 Byelka（（“松鼠”）雷達(dá)系統(tǒng)和L402電子對抗套件。l波段陣列將是戰(zhàn)斗機(jī)探測隱形飛機(jī)的主要手段，而在較短距離內(nèi)，101KS環(huán)礁光電組件（包括紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)）將幫助飛行員跟蹤和用紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)。

蘇-57有兩個大型的內(nèi)部武器艙串聯(lián)排列，幾乎占據(jù)了飛機(jī)的整個可用長度。每一個海灣可以攜帶4枚k -77米射程以外的雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈。與早期版本的K-77（北約代號：AA-12 Archer）相比，K-77M導(dǎo)彈擁有更大的機(jī)身和活躍的電子掃描陣列雷達(dá)導(dǎo)引頭，允許它在100英里范圍內(nèi)參與高度敏捷的目標(biāo)。該飛機(jī)還在機(jī)翼下整流罩中存儲一對K-74M2短程紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。

蘇57試飛照

F-22和蘇-57在正面交鋒中表現(xiàn)如何？兩架飛機(jī)的設(shè)計優(yōu)先級使兩架飛機(jī)在不同的范圍內(nèi)具有不同的優(yōu)勢。蘇-57的優(yōu)先任務(wù)和軍備有助于遠(yuǎn)程探測和消除威脅。這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵是，蘇-57的雷達(dá)必須能夠探測遠(yuǎn)程隱形戰(zhàn)機(jī)。飛機(jī)對速度的強(qiáng)調(diào)使得它能夠快速反應(yīng)——或者在無法取勝的戰(zhàn)斗中迅速撤退。一旦兩架敵機(jī)接近可視范圍，蘇-57機(jī)動性和紅外線搜索與跟蹤的結(jié)合將使其成為致命的對手。

另一方面，F(xiàn)-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)則強(qiáng)調(diào)隱形和機(jī)動性。F-22也能在遠(yuǎn)距離探測敵人，只要它能避開敵人雷達(dá)，就能在敵人知道它在該區(qū)域之前發(fā)動伏擊。因此，F(xiàn)-22更有可能在兩架飛機(jī)能夠進(jìn)入彼此的可視范圍之前，盡早獲得主動并贏得戰(zhàn)斗。F-22隱形戰(zhàn)機(jī)是迅猛龍戰(zhàn)略的關(guān)鍵，它必須保護(hù)自己免受俄羅斯雷達(dá)的窺探。在一場混戰(zhàn)中，我們很難知道誰會獲勝，因為我們不知道蘇-57的機(jī)動能力有多強(qiáng)，但俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)——這是美國隱形戰(zhàn)斗機(jī)所不具備的——將成為戰(zhàn)斗中的一大優(yōu)勢。

F-22猛禽是一種優(yōu)秀的，世界一流的飛機(jī)，位于堆的頂端。蘇-57作為挑戰(zhàn)者，在不同方面都可以被證明是優(yōu)秀的，是第五代戰(zhàn)斗機(jī)獲得作戰(zhàn)地位的有力對手。如果這兩個人相遇，那將是一場曠日持久的戰(zhàn)爭，但我們的世界將因此變得更糟。讓我們希望我們能做的只是推測一下會議的情況。