隨著無(wú)人機(jī)的功能不斷增加，GPS傳感器、紅外傳感器、氣壓傳感器、超聲波傳感器越來(lái)越多地被用到無(wú)人機(jī)上。而你又是否知道，眾多傳感器中超聲波傳感尤其有助于無(wú)人機(jī)著陸、懸停、地面跟蹤。
2018-01-25 17:37:00
14762 復(fù)雜的工作，更具智能。 傳感器是環(huán)境感知的硬件基礎(chǔ)，相對(duì)于環(huán)境感知系統(tǒng)，傳感器產(chǎn)業(yè)鏈將率先收益。我們見證著無(wú)人機(jī)和機(jī)器人市場(chǎng)的活力與潛能，以及其對(duì)于傳感器技術(shù)的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，無(wú)人機(jī)和機(jī)器人專用
2016-06-03 10:30:10
裝滿了相機(jī)和傳感器的無(wú)人機(jī)已被應(yīng)用到很多領(lǐng)域：拍視頻、送快遞、噴灑農(nóng)藥等，為了讓無(wú)人機(jī)輕便的屬性在救災(zāi)領(lǐng)域也發(fā)揮更大作用，美國(guó)的 IntelliNet 公司開發(fā)了 Lynx6-A 無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng)，進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)在災(zāi)難地區(qū)收集生命信息的能力。
2020-05-06 06:12:19
無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用，但是在這個(gè)過(guò)程中也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題。可以說(shuō)，無(wú)人機(jī)是一架飛行的傳感器，在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，對(duì)于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。 無(wú)人機(jī)的發(fā)展給物流、測(cè)繪、環(huán)境
2018-11-29 10:38:31
你也許聽過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。無(wú)人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用
2018-10-09 10:44:44
需求尚待拓展國(guó)內(nèi)反無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不夠成熟 與國(guó)外市場(chǎng)的爆炸性增長(zhǎng)相比，國(guó)內(nèi)在反無(wú)人機(jī)領(lǐng)域還沒發(fā)現(xiàn)專用于監(jiān)測(cè)民用黑飛無(wú)人機(jī)的大型設(shè)備的廠商，大多數(shù)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的研發(fā)都是中航或者軍方在做，民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)
2016-09-26 11:38:06
和反制系統(tǒng)，反無(wú)人機(jī)，反無(wú)人偵測(cè)，無(wú)人機(jī)偵測(cè)，無(wú)人機(jī)反制 深圳市吉赫茲電子有限公司專注于電磁頻譜監(jiān)測(cè)、信號(hào)地理定位、無(wú)線通信的研發(fā)和應(yīng)用。吉赫茲電子在無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制領(lǐng)域擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，并擁有自主
2017-04-05 10:15:19
。這種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)的能力，大大提高了空域管理的效率和安全性。
全面覆蓋與高精度數(shù)據(jù)：無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空域的全面覆蓋，不留死角。同時(shí)，高清攝像頭和傳感器能夠獲取高精度的影像數(shù)據(jù)，為管理者
2024-02-20 15:23:56
在無(wú)人機(jī)打擊槍價(jià)格的對(duì)比中，選擇優(yōu)質(zhì)品牌的產(chǎn)品，可以保證有力地打擊對(duì)手的效果。深圳市特信電子有限公司主要從事高科技通信電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和技術(shù)服務(wù)。目前公司的主要產(chǎn)品為無(wú)人機(jī)反制設(shè)備干擾器、手機(jī)信號(hào)屏蔽器、GPS屏蔽器、手機(jī)信號(hào)放大器等系列產(chǎn)品。公司所有產(chǎn)部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，外觀專利。
2022-08-30 15:46:02
無(wú)人機(jī)反制設(shè)備可以在各種環(huán)境下，利用各種干擾裝置，有針對(duì)性的對(duì) GPS，遠(yuǎn)程控制，圖像等進(jìn)行針對(duì)性的干擾，從而與無(wú)人機(jī)的操控人員進(jìn)行一場(chǎng) PK。這樣就能掌握主動(dòng)權(quán)，降低黑飛的危險(xiǎn)，在空港，私人，公司
2022-09-13 11:03:53
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
泰華偉業(yè)科技有限責(zé)任公司訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是經(jīng)國(guó)家民航總局授權(quán)，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))認(rèn)定的合法培訓(xùn)單位，也是河北省首家具備合法資質(zhì)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。訓(xùn)練基地占地1400畝，瀕臨
2017-02-13 10:37:23
飛機(jī)控制精度的關(guān)鍵，在不同飛行環(huán)境下、不同用途的無(wú)人機(jī)對(duì)傳感器的配置要求也不同。未來(lái)對(duì)無(wú)人機(jī)態(tài)勢(shì)感知、戰(zhàn)場(chǎng)上識(shí)別敵我、防區(qū)外交戰(zhàn)能力等方面的需求，要求無(wú)人機(jī)傳感器具有更高的探測(cè)精度、更高的分辨率，因此
2018-10-12 10:12:57
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
正在影響和改變這個(gè)社會(huì)。無(wú)人機(jī)集多種傳感器與一身，無(wú)人機(jī)技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的，更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢(shì)。它一個(gè)數(shù)?；旌宪浻步Y(jié)合，且具有系統(tǒng)性的工程項(xiàng)目，能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)?！笆聦?shí)證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅。” 那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢？電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中，有
2020-07-29 07:36:49
程度產(chǎn)生了一次“完美風(fēng)暴”，電子技術(shù)的進(jìn)步以及大批量普及驅(qū)動(dòng)成本降低，在過(guò)去幾年中見證了無(wú)人機(jī)的流行和快速增長(zhǎng)。廉價(jià)、輕便的基于微控制器的飛行控制器、加速度計(jì)和陀螺儀等傳感器、全球定位系統(tǒng)和攝像頭
2019-02-21 18:18:23
無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
）工程師們正在開發(fā)更先進(jìn)的電子設(shè)備，以幫助無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商提升其產(chǎn)品的效率和性能。例如：TI開發(fā)的新式毫米波（mmWave）傳感器技術(shù)能夠使無(wú)人機(jī)即使在黑暗、下雨或有霧的環(huán)境下也能檢測(cè)和躲避建筑物、樹木
2019-03-15 06:45:03
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
請(qǐng)教大家，我現(xiàn)在在做一個(gè)無(wú)人機(jī)空速計(jì)方案，需要選型一個(gè)空速傳感器，需要千分之一的壓力精度。有大神推薦嗎？
2024-11-19 10:18:48
無(wú)人機(jī)類型有很多種，復(fù)合翼無(wú)人機(jī),六旋翼無(wú)人機(jī),彩虹無(wú)人機(jī)都屬于不同的類型，下面來(lái)讓我們了解植保無(wú)人機(jī)吧吧。 最近，植保無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越頻繁。全國(guó)各地都在積極開展植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用，植保無(wú)人機(jī)
2019-06-28 10:06:03
1、無(wú)人機(jī)遙感簡(jiǎn)介無(wú)人機(jī)遙感（UnmannedAerialVehicleRemoteSensing），既是利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)
2018-11-01 11:22:47
飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)，如危險(xiǎn)區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、空中救援指揮和環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)。無(wú)人機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型遙感技術(shù)，其特點(diǎn)是：以無(wú)人機(jī)為空中平臺(tái)，遙感傳感器獲取信息，用計(jì)
2016-03-11 07:59:06
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
在
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制
器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著
無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)
無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求
無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用，我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制
2018-04-23 17:22:42
，以往在專業(yè)無(wú)人機(jī)上標(biāo)配的氣壓計(jì)開始逐步在玩具級(jí)無(wú)人機(jī)上部署。據(jù)InvenSense的一線工程師反饋：“基于定高和爬升的訴求，氣壓傳感器已成為無(wú)人機(jī)‘差異化道路’的標(biāo)配?！薄 ≈Σ町惢?專業(yè)性發(fā)展
2017-09-06 10:22:51
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
環(huán)境傳感技術(shù)逐漸崛起，成為無(wú)人機(jī)最關(guān)鍵的發(fā)展領(lǐng)域之一?，F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)都具備好幾種傳感器以監(jiān)測(cè)環(huán)境。收集到的資料可用在各種應(yīng)用，例如氣象監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)等用途?！ )聯(lián)網(wǎng)功能 聯(lián)網(wǎng)功能是無(wú)人機(jī)崛起并廣為
2018-11-08 10:40:26
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)從遙不可及的軍事領(lǐng)域飛入了尋常百姓家。然而，隨著無(wú)人機(jī)的普及，其帶來(lái)的安全隱患也日益凸顯。知語(yǔ)云智能科技，作為科技前沿的探索者，針對(duì)這一問(wèn)題，研發(fā)出了具有國(guó)際領(lǐng)先水平
2024-01-26 16:10:05
申請(qǐng)理由：以前參加電子設(shè)計(jì)大賽的時(shí)候，鼓搗過(guò)一段時(shí)間無(wú)人機(jī)，一直對(duì)無(wú)人機(jī)非常感興趣。ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)通過(guò)手機(jī)遙控，體積較小，可以實(shí)現(xiàn)自主定高，實(shí)現(xiàn)航拍功能，非常吸引人。項(xiàng)目描述
2016-04-19 18:02:09
申請(qǐng)理由：熟悉A系列芯片的使用，以及操作系統(tǒng)的嵌入，開發(fā)出通用無(wú)人機(jī)的通用系統(tǒng)?。?！項(xiàng)目描述：將該開發(fā)版與無(wú)人機(jī)相結(jié)合，設(shè)計(jì)出一套獨(dú)特的控制系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)研發(fā)已經(jīng)完成80%，板載系統(tǒng)沒有實(shí)物占時(shí)未知，我相信我會(huì)盡我所能，以最快的速度完成開發(fā)?。?！
2015-12-02 16:12:42
申請(qǐng)理由：目前無(wú)人機(jī)的避障系統(tǒng)無(wú)法滿足自主飛行的要求，所以需要使用雷達(dá)來(lái)到作為無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航部件進(jìn)行飛行中的避障和實(shí)時(shí)測(cè)繪等功能項(xiàng)目描述：1. 無(wú)人機(jī)自主飛行時(shí)候避障部件2. 無(wú)人機(jī)飛行測(cè)繪部件，通過(guò)雷達(dá)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)繪
2016-01-11 14:54:52
申請(qǐng)理由：本次項(xiàng)目是基于STM32做無(wú)人機(jī)，主要用WiFi實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和遙控器之間通信，無(wú)人機(jī)的電機(jī)我們可以用云智易開發(fā)板上面的電機(jī)進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)我們還需要用到三軸加速計(jì)傳感器實(shí)現(xiàn)歐拉角的計(jì)算，溫濕度
2015-08-07 11:02:27
。
第 4 步：連接 IMU
將MPU6050安裝在盡可能靠近中心的完美水平位置。MPU6050的放置對(duì)于無(wú)人機(jī)至關(guān)重要，因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)用來(lái)在空中保持平衡的主要傳感器。將其連接到 Swan 的 I2C
2023-12-20 13:59:15
，此時(shí)進(jìn)入自動(dòng)對(duì)頻，對(duì)頻成功后，OLED 左上角的“X”消失，變成信號(hào)格。連接上無(wú)人機(jī)后，可以查看飛機(jī)的傳感器是否運(yùn)行正常，查看方法為：1）在遙控器主界面按下右搖桿的按鍵進(jìn)入到“菜單選項(xiàng)”，如下圖所示。圖
2022-08-19 16:57:07
包含了 icm20602（六軸傳感器）+SPL06（氣壓計(jì)）組成的 IMU 單元（慣性測(cè)量單元）和 WS2812 的 RGB 彩燈單元。無(wú)人機(jī)主板則是采用了四層沉金優(yōu)質(zhì)玻纖材質(zhì)，在無(wú)人機(jī)的主板上不僅搭載了
2022-08-19 18:16:13
/20170129478936.html14.基于ARM處理器的四旋翼無(wú)人機(jī)自主控制系統(tǒng)研究http://www.brongaenegriffin.com/soft/study/ms/2017/20170129478951.html15.基于粒子群算法
2017-02-15 21:06:18
【羅姆傳感器評(píng)估板試用體驗(yàn)連載】-無(wú)人機(jī)感知系統(tǒng) 無(wú)人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個(gè)用途，其一是提供給飛行控制系統(tǒng)，由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置，所以這部分的感知技術(shù)
2022-03-20 17:20:03
的瓶頸。東北大學(xué)學(xué)生杜聰聰?shù)热?b class="flag-6" style="color: red">研發(fā)的無(wú)人機(jī)起飛與著落裝置的測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)系列創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了對(duì)固定翼無(wú)人機(jī)回收和發(fā)射的一體化過(guò)程，為解決我國(guó)無(wú)人機(jī)收發(fā)問(wèn)題提出了一種有效的途徑。目前，無(wú)人機(jī)的發(fā)射有手拋、機(jī)載
2020-05-13 07:42:47
已經(jīng)被證明在飛機(jī)上，可以在高空中停留幾天，但從太陽(yáng)能電池的功率預(yù)算設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)是關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)被越來(lái)越多地用于監(jiān)測(cè)，和增加的范圍內(nèi)的傳感器，可以進(jìn)行的工藝增加了可用性。一個(gè)例子來(lái)自于澳大利亞昆士蘭
2016-03-03 17:21:11
“如果飛控被稱為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”?！鄙钲趦?yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專訪的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
近兩年，伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門。除了火熱的可穿戴設(shè)備外，無(wú)人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢(shì)頭也不可小覷。在2015年的開春之際，可以說(shuō)，無(wú)人機(jī)，特別是多軸無(wú)人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16
系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無(wú)線電偵察等手段，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)。值得一提的是，由于單一的檢測(cè)跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無(wú)人機(jī)，傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。所謂傳感器融合，簡(jiǎn)單講，是將
2022-09-08 10:10:18
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線模塊研發(fā)步伐明顯加快，推出多款高性能產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)布局智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機(jī)等無(wú)線模塊應(yīng)用。
2020-12-16 06:35:30
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
如果要實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的無(wú)人機(jī)定位，用哪種傳感器比較好？
2015-10-14 14:57:23
測(cè)繪，無(wú)人機(jī)植保，無(wú)人機(jī)監(jiān)控，無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，無(wú)人機(jī)研發(fā)等。無(wú)人機(jī)高薪就業(yè)是您最理想的選擇。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)有思想的技術(shù)型人才！！聯(lián)系電話4oo-885-0313，聯(lián)系地址：北京市昌平區(qū)白浮泉路l7號(hào)
2016-12-15 09:46:19
如今物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已經(jīng)非常多見，但讓動(dòng)物成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分還少有聽聞，近日，華盛頓大學(xué)的研究人員研發(fā)出一款傳感器“背包”，小到可以“騎”在大黃蜂上，“背包”可以跟著蜜蜂不斷活動(dòng)并持續(xù)檢測(cè)農(nóng)場(chǎng)中
2018-12-21 09:19:21
、管理規(guī)范及空域使用。這些成本投入比研發(fā)成本投入還高。很可能出現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)出來(lái)，***突然頒布制造標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范，如果不符合，將會(huì)直接被禁止銷售。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)第一大真相：實(shí)屬小眾市場(chǎng)，不是生活必需品實(shí)屬
2016-06-25 17:10:04
描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU，我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50
。毫米波雷達(dá)在無(wú)人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢(shì)：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測(cè)； 測(cè)量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活，適用于各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，通過(guò)UART串口與無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
時(shí)的自主無(wú)人“低慢小”無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)一定就是多傳感器融合的。
從而應(yīng)用角度，（1）是否有主動(dòng)發(fā)射的信號(hào)源影響著探測(cè)系統(tǒng)的隱蔽性、探測(cè)距離、成本、機(jī)動(dòng)性、體量等。因此，根據(jù)在這一標(biāo)準(zhǔn)可分為有源探測(cè)和無(wú)源探測(cè)
2023-11-20 17:07:59
，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。今天，就讓我們一起走進(jìn)知語(yǔ)云智能科技，探索無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用的世界。
一、無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛性
在民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)早已不再是新鮮事物。航拍愛好者利用無(wú)人機(jī)捕捉天空之美
2024-03-12 11:13:32
高精度傳感器和智能算法，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后，系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo)，并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式，迫使無(wú)人機(jī)返航或迫降，從而有效防止非法入侵和惡意
2024-03-12 10:56:16
科技的視角，深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理，為您揭開無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。
一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。
機(jī)身：無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20
馬特·達(dá)蒙被困火星，只能靠土豆為生。如果Lynx6-A無(wú)人機(jī)傳感器早點(diǎn)問(wèn)世，可能也就沒有《火星救援》這部電影了。
2020-05-08 06:47:21
（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)—AOPA-China）對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)認(rèn)證體系,公司積極研究和探索無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域中的實(shí)際應(yīng)用和技術(shù)要領(lǐng)，現(xiàn)已形成以民用無(wú)人機(jī)為載體的多方向培訓(xùn)課程體系。包含農(nóng)林
2017-06-07 15:39:09
需要將這架四旋翼無(wú)人機(jī)上傳感器的信息（譬如gps信息，姿態(tài)信息，速度信息，高度信息等）無(wú)線傳送至我的電腦上方便進(jìn)行二次開發(fā)（我打算用這些信息使用unity3d軟件，用c#的腳本，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)姿態(tài)顯示
2019-07-11 04:35:46
；理想上，這種無(wú)人機(jī)必須能夠在充滿障礙物的溷亂環(huán)境裡，「不仰賴」脆弱而繁複的感應(yīng)器，即能順利達(dá)成飛行任務(wù)。 歷經(jīng)多年研發(fā)改良，這款名叫 Gimball 的無(wú)人機(jī)終于在2013年日本東京舉行的國(guó)際
2015-03-04 10:47:32
和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無(wú)人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車
2022-11-11 08:12:22
示意圖在圖 2 和圖 3 中的點(diǎn) 1，無(wú)人機(jī)的超聲波傳感器發(fā)出聲波，在返回信號(hào)處理路徑上表示為飽和數(shù)據(jù)。發(fā)送后，信號(hào)處理路徑變?yōu)殪o音（點(diǎn) 2），直到回波從物體反射回來(lái)（點(diǎn) 3）為止。圖 3：超聲波
2020-02-21 09:46:17
傳感器與汽車應(yīng)用相結(jié)合。本博文將探討超聲波傳感可用于無(wú)人機(jī)應(yīng)用的原因。超聲波原理超聲波的定義是使用高于人類聽力上限頻率的聲波 —— 見圖1。 圖1：超聲波范圍超聲波可以穿過(guò)各種介質(zhì)（氣體、液體、固體）來(lái)
2019-03-18 06:45:07
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過(guò)無(wú)人機(jī)、專用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)（或稱無(wú)人機(jī)監(jiān)控預(yù)警防控系統(tǒng)）是通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)圖傳信號(hào)來(lái)波方向和遙控器信號(hào)來(lái)波方向，實(shí)現(xiàn)對(duì)入侵的未知無(wú)人機(jī)和遙控器的偵測(cè)。當(dāng)無(wú)人機(jī)或遙控器進(jìn)入該區(qū)域時(shí)發(fā)出警報(bào)并警告操作
2020-09-10 11:10:04
無(wú)人機(jī)技術(shù)和設(shè)備對(duì)那些想進(jìn)行環(huán)境勘測(cè)的人們來(lái)說(shuō)很有實(shí)用價(jià)值。10.管道和電線巡檢配備激光雷達(dá)或熱成像傳感器的直升機(jī)常用于檢測(cè)大型公用事業(yè)建筑，例如管道和電線。配備類似傳感器的無(wú)人機(jī)也可以執(zhí)行這樣的巡檢任務(wù)。無(wú)人機(jī)在這個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益流行，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)比直升機(jī)更安全便宜。``
2017-02-17 15:28:42
一些行業(yè)受疫情影響，但無(wú)人機(jī)因?yàn)闊o(wú)接觸配送、智能化應(yīng)用而逆勢(shì)上揚(yáng)，保持30%的高速增長(zhǎng)，而在氣象監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源執(zhí)法、環(huán)境保護(hù)、遙感航拍、抗震救災(zāi)、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品均有廣泛應(yīng)用。? 無(wú)人機(jī)傳感器
2022-04-26 14:39:30
記者日前在高郵市微特電機(jī)廠采訪時(shí)，該企業(yè)創(chuàng)辦人楊志來(lái)告訴記者，“在天宮二號(hào)進(jìn)入預(yù)定軌道前，軍用
無(wú)人機(jī)在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)負(fù)起了空中巡視重任，而該軍用
無(wú)人機(jī)的‘心臟’——
無(wú)人機(jī)電機(jī)，就是由我們企業(yè)制造的?！?/div>
2020-05-15 06:22:01
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
小雨氣象環(huán)境下正常工作。該氣象站即可安裝在無(wú)人機(jī)頂部，也可吊裝在機(jī)腹。材料選擇重量輕和堅(jiān)固的工程ABS材料，也可選擇輕質(zhì)鋁合金?？筛鶕?jù)用戶需要的參數(shù)，選擇單獨(dú)參數(shù)的
2025-07-24 10:25:19
本文主要介紹了nixie微型無(wú)人機(jī)的功能、nixie微型無(wú)人機(jī)的售價(jià)、nixie微型無(wú)人機(jī)產(chǎn)品特色和nixie微型無(wú)人機(jī)使用方法及nixie微型無(wú)人機(jī)獲得榮譽(yù)介紹。
2018-01-15 15:29:3114390 
位于Wilsonville的FLIR公司正在向全球軍隊(duì)和政府機(jī)構(gòu)（包括邊境巡邏機(jī)構(gòu)）宣傳配備空中無(wú)人機(jī)和目標(biāo)探測(cè)的射頻和光電傳感器。
2018-07-09 11:15:524212 -- MB7052。??無(wú)人機(jī)超聲波傳感器MB7052是一款擁有IP67防護(hù)安全等級(jí)的超聲波傳感器，可以防護(hù)灰塵吸入，可以短暫浸泡。PVC材料封裝，具有一定的抗腐蝕能力。在存在雜波干擾的戶外環(huán)境中，能良好
2018-08-24 18:37:202525 據(jù)《每日郵報(bào)》10月5日?qǐng)?bào)道，迪士尼公司研發(fā)出了一種被稱為“噴繪直升機(jī)”的涂鴉式無(wú)人機(jī)，可以在墻壁和3D物體上畫出復(fù)雜的圖案，還可以幫助裝飾者噴涂難以觸及的地方，從而避免了對(duì)梯子和腳手架的需求。
2018-10-09 09:12:493860 的故事。由此可見無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的火爆程度。?無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。它涉及傳感器
2018-11-13 18:02:514399 普渡大學(xué)的工程師受此啟發(fā)開發(fā)出了一種新的傳感器，可用于自動(dòng)駕駛汽車或無(wú)人機(jī)。
2019-05-23 14:00:113347 仿生，顧名思義是模仿鳥類、蝙蝠或者飛行類昆蟲的外形構(gòu)造。仿生無(wú)人機(jī)，主要是通過(guò)仿生優(yōu)化無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)外形及內(nèi)在結(jié)構(gòu)以提高飛行性能，進(jìn)而增強(qiáng)無(wú)人機(jī)的環(huán)境適應(yīng)性，是未來(lái)無(wú)人機(jī)研發(fā)的重要方向。
2019-11-25 17:25:452120 研究人員提出了一群小型無(wú)人機(jī)，它們可以自己完全探索未知的環(huán)境。這項(xiàng)工作于10月23日發(fā)表在《科學(xué)機(jī)器人》雜志上，在群體機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域邁出了重要的一步。
2020-04-27 16:57:022895 無(wú)人機(jī)是用來(lái)娛樂(lè)的嗎？答案是不是。通訊、送貨、航拍、監(jiān)測(cè)、救援、測(cè)繪等等都可以用到無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣泛，其中功不可沒的可是傳感器，傳感器是如何助力無(wú)人機(jī)的呢？
2020-05-19 11:32:051247 、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域。?隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用不斷增加，為了能更好的控制無(wú)人機(jī)的飛行，各種傳感器的運(yùn)用則起到了十分重要的作用。 因此，有人將無(wú)人機(jī)稱為一架會(huì)飛行的“傳感器”。那么，無(wú)人機(jī)能在天上實(shí)
2023-02-02 15:58:285702 華盛頓大學(xué)研究生 Melanie Adnerson，剛剛展示了利用真實(shí)生物“傳感器”來(lái)嗅探氣味的微型四軸無(wú)人機(jī)。多年來(lái)，工程師們一直苦惱于沒有像蛾子等昆蟲一樣精細(xì)的化學(xué)傳感器。有鑒于此，華盛頓大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)決定直接改變蛾子的生物學(xué)用途，而不是發(fā)明新的人造技術(shù)。
2020-12-09 12:08:201617 由于接近昆蟲大小的無(wú)人機(jī)與大型無(wú)人機(jī)構(gòu)造截然不同，Yufeng Chen及其團(tuán)隊(duì)已多年探索如何解決微型無(wú)人機(jī)研發(fā)方面的挑戰(zhàn)。
2021-03-04 17:17:532547 壓力傳感器在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用
2023-01-01 16:52:541280 傳感器在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用
2023-08-15 11:31:161751 飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心，它包括飛行控制器和相關(guān)的傳感器。飛行控制器負(fù)責(zé)接收和處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)，并控制無(wú)人機(jī)的飛行。傳感器可以包括陀螺儀、加速度計(jì)、羅盤、氣壓計(jì)等，用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、位置和環(huán)境。飛控系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地控制無(wú)人機(jī)的飛行，確保其安全、穩(wěn)定地懸停、導(dǎo)航、避障等。
2023-08-15 15:11:243697 無(wú)人機(jī)傳感器線圈是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)控制、數(shù)據(jù)傳輸和智能感知的關(guān)鍵部件。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，傳感器線圈在導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力控制、無(wú)線通信等方面的應(yīng)用日益廣泛。高效、穩(wěn)定的無(wú)人機(jī)傳感器線圈不僅能提升飛行性能，還能優(yōu)化能源消耗，提高飛行安全性。
2025-03-11 17:32:01876 
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