無人機(jī)裝備作戰(zhàn)應(yīng)用的歷史可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期。上世紀(jì)90年代開始，無人機(jī)裝備在作戰(zhàn)中的應(yīng)用越來越廣泛，被用來執(zhí)行偵察、監(jiān)視和攻擊等各種任務(wù)。21世紀(jì)以來，無人機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)和反恐行動(dòng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。2022年爆發(fā)的俄烏沖突，再次將焦點(diǎn)放到了無人機(jī)裝備在常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)中的使用上。

無人機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)

在過去幾十年中，無人機(jī)技術(shù)及其軍事應(yīng)用的發(fā)展逐漸引人注目，讓很多人開始期待真正無人作戰(zhàn)時(shí)代的到來。但是，絕大多數(shù)人并沒有從實(shí)證角度研究無人機(jī)裝備的作戰(zhàn)效果，更多的是假定這些效果存在，由此出發(fā)考慮各種技術(shù)、裝備需求以及各種作戰(zhàn)應(yīng)用方式。

時(shí)至今日，無人機(jī)裝備的作戰(zhàn)應(yīng)用已經(jīng)有了豐富的戰(zhàn)例可供研究。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)等早期戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用中，無人機(jī)可謂大放異彩，讓美軍嘗到了甜頭。但這些作戰(zhàn)場(chǎng)景基本都屬于擁有大量無人機(jī)的國(guó)家與沒有無人機(jī)的國(guó)家或恐怖組織之間的對(duì)抗，這與實(shí)力相近的對(duì)手之間的對(duì)決還是有著明顯的不同。

在這之后的多次實(shí)戰(zhàn)對(duì)抗中，無人機(jī)的脆弱性不斷暴露。2008年，格魯吉亞1架由以色列制造的“赫爾墨斯450”無人機(jī)被俄羅斯1架“米格-29”戰(zhàn)機(jī)輕松攔截并擊落。2019年，美軍1架“全球鷹”無人機(jī)和2架MQ-9“收割者”無人機(jī)分別被伊朗和也門胡賽武裝擊落。實(shí)踐表明，使用電磁干擾等手段可以很容易地對(duì)無人機(jī)的工作頻段產(chǎn)生壓制性或欺騙性干擾，令其通信中斷、控制失靈，甚至被擊落。

針對(duì)在近期幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中無人機(jī)裝備的戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)，意大利LUISS Guido Carli學(xué)院政治學(xué)系A(chǔ)ntonio Calcara等人基于Stephen Biddle“(陸戰(zhàn))現(xiàn)代兵力運(yùn)用體系”，提出了一種關(guān)于防空和空中突防之間“發(fā)現(xiàn)者-隱匿者”對(duì)抗的分析框架，用于探討無人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用的有效性。其分析認(rèn)為，無人機(jī)很容易受到防空系統(tǒng)和電子對(duì)抗系統(tǒng)的攻擊，而且無人機(jī)需要其他作戰(zhàn)力量的支持才會(huì)有效。結(jié)合利比亞沖突(2019-2020年)、敘利亞內(nèi)戰(zhàn)(2011-2020年)、納卡沖突(2020年)中無人機(jī)裝備的戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)，進(jìn)一步分析認(rèn)為，實(shí)戰(zhàn)中的無人機(jī)并沒有產(chǎn)生進(jìn)攻優(yōu)勢(shì)，沒有產(chǎn)生“平衡”強(qiáng)國(guó)和弱國(guó)的作用，也沒有消除近距離作戰(zhàn)的需求。因此，無人機(jī)本身在實(shí)戰(zhàn)中并沒有產(chǎn)生革命性的影響。

這一少見的基于實(shí)證的結(jié)論，并非要否定無人機(jī)的重要性，只是對(duì)無人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀做出了客觀的評(píng)估。無人機(jī)技術(shù)在近20年中進(jìn)步很快，其軍事應(yīng)用也在加速擴(kuò)展和深化，但不得不承認(rèn)，真正的“無人機(jī)時(shí)代”尚未到來。

3H框架分析

根據(jù)主流的觀點(diǎn)，“無人機(jī)時(shí)代”必將到來，但問題在于“什么時(shí)候”到來。下面根據(jù)Bill Sharpe的3H框架(Three Horizons Framework)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。3H是一個(gè)簡(jiǎn)單直觀的思考未來的框架，從演化的視角擴(kuò)展我們的思維以涵蓋短期、中期和長(zhǎng)期的場(chǎng)景，如下圖所示。簡(jiǎn)單來講，Horizon 1代表目前和近期狀況，Horizon 3代表遠(yuǎn)期的未來狀況，Horizon 2代表的是過渡力量。

Bill Sharpe的三視野框架

具體到無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用的分析，Horizon 3代表的是被人津津樂道的“無人機(jī)時(shí)代”，盡管它距離我們還很遙遠(yuǎn);Horizon 1代表的是Antonio Calcara等人所告訴我們的現(xiàn)實(shí);Horizon 2是走向從Horizon 1走向Horizon 3的過程中需要探索的中間形態(tài)。

從Horizon 3來看，阻礙它的主要不是應(yīng)用上的需求，而是技術(shù)上的可行性。無人機(jī)裝備的發(fā)展涉及龐大的技術(shù)群，其中最關(guān)鍵的部分是人工智能技術(shù)。當(dāng)下的實(shí)用化人工智能都是程度很低的弱人工智能，僅是加強(qiáng)自動(dòng)化、讓業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)化。強(qiáng)人工智能要面對(duì)不確定狀況，可能代替人類進(jìn)行判斷。弱人工智能技術(shù)在近些年的發(fā)展主要得益于深度學(xué)習(xí)的興起，但從深度學(xué)習(xí)的發(fā)展曲線來看，它現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入平臺(tái)期。而強(qiáng)人工智能在理論和算法上的突破仍然遙遙無期。因而，Horizon 3的實(shí)現(xiàn)在短期內(nèi)是不現(xiàn)實(shí)的?，F(xiàn)在需要考慮的是基于在未來大致可行的技術(shù)對(duì)Horizon 1的狀況進(jìn)行變革的目標(biāo)，即Horizon 2。

回到Horizon 1的現(xiàn)實(shí)中，無人機(jī)裝備發(fā)展面臨很多制約因素，例如無人機(jī)技術(shù)在一些關(guān)鍵領(lǐng)域(如長(zhǎng)時(shí)間飛行和高空飛行)仍存在挑戰(zhàn)，其發(fā)展需要在許多方面取得突破，如動(dòng)力技術(shù)、飛行控制技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)等，但這些制約都不是底層原理性的制約，預(yù)期可以經(jīng)過一個(gè)緩慢的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新的過程予以解決。另外，無人機(jī)裝備的作戰(zhàn)應(yīng)用還要面臨戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)問題以及戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的開發(fā)問題，這些需要一個(gè)緩慢的體制機(jī)制的創(chuàng)新過程予以解決。

因此，我們做出如下假定，除了自主性、智能性方面的制約是幾乎不可預(yù)期的，其他的技術(shù)領(lǐng)域及應(yīng)用模式都是預(yù)期可實(shí)現(xiàn)的。那么，無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和軍事應(yīng)用將會(huì)繼續(xù)快速推進(jìn)，下一場(chǎng)革命性的突破將是有人/無人協(xié)同，即由人負(fù)責(zé)倫理決策和強(qiáng)智能決策，其他任務(wù)交由以無人機(jī)為代表的各類無人系統(tǒng)來完成。這也就是Horizon 2的基本形態(tài)。

Horizon 2何時(shí)實(shí)現(xiàn)

在有人/無人協(xié)同方面，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)展開大量的研究，有一些研究可以拿來作為標(biāo)桿，作為Horizon 2的代表。筆者認(rèn)為，可將作戰(zhàn)飛機(jī)作為展示人類技術(shù)集成能力最典型代表, 將六代機(jī)作為無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用中有人/無人協(xié)同應(yīng)用的未來代表是合適的?！坝锌刂贫嗉軣o人機(jī)的空中小型指揮部能力”是學(xué)界主流認(rèn)知的六代機(jī)特征條件之一。

全世界范圍內(nèi)，目前已經(jīng)有三個(gè)國(guó)家/集團(tuán)展開了六代機(jī)的研發(fā)工作，在重要的分系統(tǒng)上，其對(duì)六代機(jī)的性能描述普遍強(qiáng)調(diào)六代機(jī)需要使用新一代大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)態(tài)勢(shì)感知/綜合射頻系統(tǒng)、先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈、先進(jìn)航空武器，不僅可以實(shí)現(xiàn)指揮無人戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)，甚至其機(jī)體本身都可以“升檔”成無人戰(zhàn)斗機(jī)。

在研發(fā)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，這三個(gè)國(guó)家/集團(tuán)普遍將六代機(jī)的首飛時(shí)限，定在2030年前，而在投入使用和形成戰(zhàn)斗力的時(shí)限則定在2035年前?？蓪⒋俗鳛镠orizon 2實(shí)現(xiàn)時(shí)間的估計(jì)。

小結(jié)

無人機(jī)的主要意義在于代替人類完成枯燥、危險(xiǎn)的任務(wù)，但還需要在實(shí)戰(zhàn)中接受檢驗(yàn)。受限于自主性發(fā)展的瓶頸，無人機(jī)在短期內(nèi)不太可能完全取代有人機(jī)，決策者應(yīng)當(dāng)避免過于激進(jìn)的改革計(jì)劃。但無人機(jī)依然很重要，有人/無人協(xié)同是未來的主要發(fā)展趨勢(shì)，但真正實(shí)現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上的高效運(yùn)用估計(jì)要等到2030年之后，在這之前的作戰(zhàn)需求和能力建設(shè)需要關(guān)注有人/無人協(xié)同相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的開發(fā)，參照國(guó)外軍事強(qiáng)國(guó)的國(guó)防技術(shù)研發(fā)布局可以得到同樣的結(jié)論。

編輯：黃飛

?