采礦屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，我國當(dāng)前產(chǎn)煤百萬噸死亡率大大高于國際平均水平。近幾年采礦企業(yè)頻繁發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故，給國家和人民帶來巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。隨著國家和政府對(duì)采礦行業(yè)安全生產(chǎn)的日益高度重視，企業(yè)的安全可靠的通信系統(tǒng)建設(shè)也被列為所有工作的重中之重。

目前地下礦山通信系統(tǒng)采用的方案有光纖有線、PHS（小靈通） 及CDMA等，但都有各自的缺點(diǎn)：

有線方案線路鋪設(shè)成本高昂，施工周期長，有時(shí)因?yàn)楹恿魃矫}等障礙難以架設(shè)線纜，并且容易受到破壞，且不支持移動(dòng)通信。

PHS（小靈通）、CDMA等無線系統(tǒng)設(shè)備價(jià)格昂貴，并且?guī)挶容^低， 實(shí)際數(shù)據(jù)上傳速度在60kbps~150kbps。在這樣的帶寬下進(jìn)行視頻流等大數(shù)據(jù)量的傳輸基本無法實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)必須針對(duì)視頻編碼及網(wǎng)絡(luò)傳輸流控部分進(jìn)行特別優(yōu)化。此外，布設(shè)基站時(shí)也需要有線網(wǎng)絡(luò)的支持，部分有線網(wǎng)絡(luò)的缺點(diǎn)依然存在。

近期，上海的一家無線寬帶產(chǎn)品廠商——寰創(chuàng)通信，基于無線MESH路由器，為采礦行業(yè)研制開發(fā)了性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠、功能全面的礦山無線寬帶通信系統(tǒng)方案，滿足了采礦單位對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)控、移動(dòng)語音通訊、人員設(shè)備定位、高速數(shù)據(jù)傳輸、辦公自動(dòng)化等多業(yè)務(wù)信息的通信需要。方案概括如下：

圖一

在圖一所示的環(huán)境中，包含6種礦山應(yīng)用場(chǎng)景，集成了視頻監(jiān)控、語音通訊、人員和設(shè)備定位等多項(xiàng)應(yīng)用。多個(gè)無線MESH路由器組成無線傳輸骨干網(wǎng)絡(luò)，取代傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)。車輛配置攝像頭和車載無線終端，視頻信息和位置信息通過車載無線終端實(shí)時(shí)回傳到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)反饋的信息來調(diào)度車輛。礦山的工作人員可以配備手持終端，可以實(shí)現(xiàn)語音通訊和定位的功能。在發(fā)生意外事故時(shí)，通過系統(tǒng)可以快速定位到人員的位置。

場(chǎng)景1為坑道固定無線監(jiān)控，使用無線MESH路由器回視頻信息和瓦斯，一氧化碳，溫度等傳感器信息，在監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)獲取坑道內(nèi)的情況，出現(xiàn)異常時(shí)能夠及時(shí)告警和響應(yīng)。

場(chǎng)景2為運(yùn)渣車無線監(jiān)控，使用無線車載終端回視頻和位置信息，在監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)看到運(yùn)渣車運(yùn)行情況，獲取車輛當(dāng)前位置，方便調(diào)度。

場(chǎng)景3為運(yùn)輸車無線監(jiān)控，使用無線車載終端回視頻信息，位置信息和語音，在監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)獲取運(yùn)輸車運(yùn)行情況和位置信息，可以同駕駛員實(shí)時(shí)通話。

場(chǎng)景4為坑道內(nèi)安全生產(chǎn)監(jiān)督，工作人員在坑道內(nèi)通過手持終端來同其他人或指揮中心等通訊。指揮中心實(shí)時(shí)了解工作現(xiàn)場(chǎng)情況，確保安全生產(chǎn)。并且可以對(duì)工作人員進(jìn)行定位。

場(chǎng)景5為指揮中心通過視頻和語音來監(jiān)控和調(diào)度生產(chǎn)作業(yè)。

場(chǎng)景6為緊急事故現(xiàn)場(chǎng)，可以通過車載設(shè)備回傳視頻和語音，方便指揮中心了解現(xiàn)場(chǎng)情況，并且可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮和調(diào)度。

該套無線通信信息系統(tǒng)，基于無線寬帶傳輸專利技術(shù)，具有帶寬高、支持多業(yè)務(wù)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)通信、工程安裝方便等優(yōu)勢(shì)，可完美應(yīng)用于采礦行業(yè)的安全生產(chǎn)的需求。

責(zé)任編輯：gt