引    言

　　在鋰離子電池組的管理系統(tǒng)中，需要對電池組中單體電池的電壓進行檢測。現(xiàn)在應(yīng)用較多的是直接采樣法，不僅方法復(fù)雜，在實際應(yīng)用中對電池組的一致性也有影響。影響因素比較多，然而電路的影響不能忽略。本文作者通過一種實用的電壓檢測電路，分析電路對電池組性能的影響，利用電池模型分析了該影響產(chǎn)生的原因，提出了減小影響的方法。

　　實驗

　　測量難點

　　電池組中電壓測量系統(tǒng)的難點在于：如何檢測出串聯(lián)電池組中每只單體電池的電壓，而這些電壓要相對于共同的參考地，這樣才便于電壓信號的采樣。鋰離子電池的安全電壓一般在2.7～4.2V，所以對于參考電壓為5V的A/D轉(zhuǎn)換來說，單體電池電壓正好在這范圍內(nèi)。如果參考地不是系統(tǒng)地，那么第n只電池的電壓將是前n只電池的電壓之和，這已經(jīng)超出了A/D轉(zhuǎn)換的參考電壓范圍，所以通過電壓測量系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成相對于同一個參考地至關(guān)重要。

　　實驗設(shè)計

　　實驗中采用了10只相同鋰離子電池，額定容量為3Ah ，電池組采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)，通過對電池組進行循環(huán)實驗，來考查動態(tài)過程中對鋰離子電池組的影響。在進行電池組實驗之前，先對單體電池進行3次循環(huán)，使容量穩(wěn)定。電池組的充放電制度為：0.50C 恒流充電到42V，再用42V恒壓充電至電流減小到0.05C 為止；電池組0.50C恒流放電到30V。在實驗過程中，對單體電池的保護為：過充電保護4.35V，過放電保護2.50V。

　　本文作者設(shè)計了一種用于電池組的實用電壓測量電路，如圖1所示，它是由運放組成的減法電路，每只電池電壓Vn′對應(yīng)于一個減法電路。Vn+為第n只電池正極相對于大地的電壓，Vn-為第n只電池負(fù)極相對于大地的電壓。

　　因為10只鋰離子電池組的最高電壓約為42V，對于運放來說，已經(jīng)超過了最高電壓，所以在減法電路中采用了電壓衰減，然后進行放大的方法。因為放大部分采用的都是相同的放大倍數(shù)，所以可以放到模擬開關(guān)后，這樣整個檢測電路只需要一個放大電路，可以節(jié)省成本。

　　結(jié)果與討論

　　電池組循環(huán)壽命實驗

　　在實際使用過程中，為了保證10倍電壓衰減的精度，電阻R采用33kΩ (1%精度) 。因為高精度的大電阻需要專門訂做，而且貴。在實驗中電池組的性能出現(xiàn)了明顯的衰退，如圖2所示。在前52次循環(huán)(0.5C充放電) 中，電池組中，單體電池的放電截止電壓出現(xiàn)了很大的差異，隨著循環(huán)的進行，按次序“排隊”的現(xiàn)象比較明顯，而且在第30次循環(huán)左右，電池組還沒有放電到30V時，第1只電池的電壓就已經(jīng)處于過放電保護狀態(tài)，從而導(dǎo)致了電池組的放電終止，電池組容量突然減少。為了驗證是檢測線上的漏電流所導(dǎo)致的，52次循環(huán)后，把電池組中的第1只和第10只電池進行交換后，繼續(xù)進行循環(huán)實驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：第10只電池的放電終止電壓稍有下降，而第1只的放電終止電壓有了很大的提高；由于原來的第1只電池不再處于過放電保護狀態(tài)，而使第2只電池處于過放電保護狀態(tài)。以上實驗說明：在電壓檢測電路中有一定的漏電流存在，對此進行了測量，結(jié)果如表1。

　　實驗分析

　　根據(jù)設(shè)計電路得出：

　　式(3) 中：In為第n根檢測線上的漏電流。當(dāng)電阻R固定后，Vn+和Vn-越大，In越大，所以越是靠近電池組正極的檢測線的漏電流越大。

　　在充電過程中，回路中的充電電流經(jīng)過每一根檢測線，都要被電壓檢測電路分出去一部分電流，越接近電池組負(fù)極的電池，被分流的就越多，這樣在充電過程中，越靠近電池組正極的電池充電電流就越大。放電過程中也是同樣，越靠近電池組正極的電池放電電流越小。在整個循環(huán)中，靠近電池組正極的電池，充入的電量多，放出的電量少；而靠近電池組負(fù)極的電池充入的電量少，而放出的電量多，這就是造成電池組的不一致性的原因。隨著循環(huán)的進行，不一致性加劇，即使電池的初始狀態(tài)一致，因累加效應(yīng)的存在，使電池組在循環(huán)的過程中因漏電流而出現(xiàn)不一致，盡管漏電流比較小，但是多根檢測線以及長時間的累加，就會影響電池組的一致性。

　　改進后的實驗