簡(jiǎn)單電子點(diǎn)火器電路圖（一）：汽車電子點(diǎn)火器電路

汽車電子點(diǎn)火器電路原理

如圖所示是由555定時(shí)電路、穩(wěn)壓器、電阻、電容等組成的汽車電子點(diǎn)火器電路。本電路主要是利用汽車上的+12V電源，給汽車進(jìn)行電子點(diǎn)火。

在圖中，+12V電壓經(jīng)IC1（7089）三端穩(wěn)壓器輸出9V電壓，作為IC2（555）的供電源。555和R1、R2、C2等組成一個(gè)無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器。一旦得電便起振，其振蕩頻率為f=1.44/（R2+2R1）C2圖示參數(shù)的振蕩頻率為528Hz。

555（IC2）輸出的振蕩脈沖經(jīng)R3限流加至VT1的基極，經(jīng)放大驅(qū)動(dòng)升壓變壓器T，在點(diǎn)火線圈上產(chǎn)生約1500的點(diǎn)火電壓，它在高壓放電時(shí)的火花距離可達(dá)12mm。

簡(jiǎn)單電子點(diǎn)火器電路圖（二）

如圖所示是由555定時(shí)電路、穩(wěn)壓器、電阻電容等組成的汽車電子點(diǎn)火器電路。本電路主要是利用汽車上的＋12V電源，給汽車進(jìn)行電子點(diǎn)火。

在圖中，＋12V電壓經(jīng)IC1（7089）三端穩(wěn)壓器輸出9V電壓，作為IC2（555）的供電源。555和R1、R2、C2等組成一個(gè)無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器。一旦得電便起振，其振蕩頻率為

圖示參數(shù)的振蕩頻率為528Hz。

555（IC2）輸出的振蕩脈沖經(jīng)R3限流加至VT1的基極，經(jīng)放大驅(qū)動(dòng)升壓變壓器T，在點(diǎn)火線圈上產(chǎn)生約1500的點(diǎn)火電壓，它在高壓放電時(shí)的火花距離可達(dá)12mm。

簡(jiǎn)單電子點(diǎn)火器電路圖（三）

自制煤氣自動(dòng)電子點(diǎn)火器電路圖

簡(jiǎn)單電子點(diǎn)火器電路圖（四）

電路工作原理

該工業(yè)用電子點(diǎn)火器電路由電源電路、起動(dòng)點(diǎn)火控制電路和升壓點(diǎn)火電路組成，如圖所示。

電源電路由電源開關(guān)S1、熔斷器FU、降壓電容器C1、泄放電阻器R1、整流二極管CVD1、穩(wěn)壓二極管VS和濾波電容器C2組成。

起動(dòng)點(diǎn)火控制電路由點(diǎn)火控制按鈕S2、電阻器R5～R7、晶間管VT、中間繼電器KA和電容器L4、C5組成。

升壓點(diǎn)火電路由升壓變壓器T、整流二極管VD2～VD5、電容器C3、電阻器R2～R4、放電管、電感器L和火花塞組成。

接通電源開關(guān)S1，交流220V電壓經(jīng)C1降壓、VS穩(wěn)壓、提供6y直流工作電壓。

按下點(diǎn)火控制按鈕S2時(shí)，C5開始充電，與非門D3輸出低電平，D1和D2輸出高電平，使VT受觸發(fā)導(dǎo)通，KA通電吸合，其常開觸頭接通升壓點(diǎn)火電路的工作電源。交流220V電壓經(jīng)T升壓、VD2～VD5整流后，通過R2對(duì)C3充電。當(dāng)C3兩端電壓達(dá)到放電管的擊穿電壓時(shí)，放電管擊穿，C3上所儲(chǔ)存的電能經(jīng)放電管和電感線圈L加至火花塞上，通過火花塞產(chǎn)生放電火花，將燃油或燃?xì)恻c(diǎn)燃。

當(dāng)C5充滿電（約12s）時(shí)，與非門D3輸出高電平，D1和D2輸出低電平，VT在交流電過零時(shí)截止，KA釋放，將升壓點(diǎn)火電路的工作電源切斷。

元器件選擇

R1、R3、R5～R7均選用1／4W的金屬膜電阻器；R2用50W的線繞電阻器；R4選用10W的線繞電阻器。

C1選用耐壓值為630V的CBB電容器；C2和C4、C5均選用耐壓值為16V的鋁電解電容器；C3選用耐壓值為3kV的高壓油浸紙介電容器。

VD1選用1N4007型硅整流二極管；VD2～VD5選用2CL55C或2DL56型3kV整流橋堆，也可用3只1N4007串聯(lián)后代替。

VS選用1N4735（1W、6.2V）型穩(wěn)壓二極管。

VT選用1A、400V的雙向晶間管。

IC選用CD4011或CC401l、MC14011型四與非門集成電路。

T使用截面積為40mm×20mm的U形鐵心和高強(qiáng)度漆包線制作：W1繞組用Φ0.72mm的漆包線繞800匝左右，W2繞組用Φ0.25mm的漆包線繞8000匝。

L使用Φ1.6mm的漆包線在Φ10mm×l20mm的中波磁棒上繞230匝制成。

放電管選用R－12型真空放電管。

KA選用線圈電壓為交流220V的中間繼電器。

S1選用SA、220V的雙極開關(guān)；S2選用小型動(dòng)合按鈕。

簡(jiǎn)單電子點(diǎn)火器電路圖（五）：摩托車電子點(diǎn)火器

電路工作原理

該摩托車電子點(diǎn)火器電路由電阻器Rl-R3、電容器Cl、C2、二極管VDl-VD3、晶閘管VT和磁電機(jī)的充電線圈Wl、控制線圈W2、點(diǎn)火線圈T組成，如圖所示。

磁電機(jī)繞組Wl輸出的交流電經(jīng)VD3半波整流后對(duì)Cl充電。繞組W2上產(chǎn)生的交流電壓經(jīng)VDl整流及Rl-R3、C2處理后產(chǎn)生觸發(fā)脈沖信號(hào)，使VT按一定的周期間歇導(dǎo)通。在VT導(dǎo)通時(shí)，Cl通過VT對(duì)T的繞組W3放電，在T的繞組W4（高壓繞組）上產(chǎn)生高壓，通過火花塞放電產(chǎn)生電火花，達(dá)到點(diǎn)火的目的。

元器件選擇

Rl-R3均選用1/4W金屬膜電阻器。

Cl選用耐壓值為400V的CBB電容器;C2選用耐壓值為5OV的鋁電解電容器。

VDl-VD3均選用1N4007型硅整流二極管。

VT選用2P4M（2A、400V）型晶閘管。

T可使用原摩托車上的點(diǎn)火線圈。

簡(jiǎn)單電子點(diǎn)火器電路圖（六）

電路工作原理

該摩托車電子點(diǎn)火器電路由時(shí)基集成電路IC、開關(guān)管V、穩(wěn)壓二極管VS、二極管VD和有關(guān)外圍元件組成，如圖所示。

IC與電阻器Rl、R2和電容器Cl-C3等組成單穩(wěn)態(tài)電路。

+l2V電壓先經(jīng)一極管VD和R3降壓限流后，再經(jīng)VS穩(wěn)壓為+5·lV（Vcc），作為lC的工作電壓。

在剛接通電源時(shí)，IC的3腳輸出低電平，V截止，點(diǎn)火電路不工作。當(dāng)IC的2腳有負(fù)脈沖信號(hào)輸人時(shí)，單穩(wěn)態(tài)電路被觸發(fā)翻轉(zhuǎn)，由穩(wěn)態(tài)變?yōu)闀簯B(tài)，IC的3腳輸出高電平，使V導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈T中有電流流過。與此同時(shí)，IC內(nèi)卻的放電管截止，+5·1V（Vcc）電壓經(jīng)電阻器RZ向電容器C2充電，使IC1的6腳、7“腳電壓上升，當(dāng)C2兩端電壓上升至2憶c/3時(shí)，單穩(wěn)態(tài)電路又翻轉(zhuǎn)，由暫態(tài)變?yōu)榉€(wěn)態(tài)，IC的3腳變?yōu)榈碗娖?，V截止，點(diǎn)火線圈T由于一次繞組的磁場(chǎng)急劇變化，而在二次側(cè)感應(yīng)出高壓，在火花塞上產(chǎn)生放電火花。同肘IC內(nèi)部的放電管導(dǎo)通，將C2上電荷泄放掉，為下次觸發(fā)控制作準(zhǔn)備。

元器件選擇

Rl、R2和R4均選用1/4W碳膜電阻器;R3選用lW碳膜電阻器。

Cl選用高頻瓷介電容器;C2和C3選用滌綸電容器或獨(dú)石電容器。

VD選用lN5404型硅整流二極管。

VS選用lW、5·lV的lN4733型穩(wěn)壓二極管。

V選用Dl309或TIP142型達(dá)林頓晶體管。

IC選用NE555型時(shí)基集成電路。

簡(jiǎn)單電子點(diǎn)火器電路圖（七）

電路工作原理

該汽車電子點(diǎn)火器電路由濾波電路、脈沖振蕩器電路和開關(guān)升壓電路組成，如圖所示。

濾波電路由濾波電容器Cl-C3和隔離二極管VDl組成。

脈沖振蕩器電路由電阻器Rl、R2、電容器C4、C5、二極管VD2和時(shí)基集成電路IC組成。

開關(guān)升壓電路由溫度補(bǔ)償用熱敏電阻器RT、電阻器R3、晶體管V和升壓變壓器T組成。

來自汽車蓄電池上的+l2V電壓（或+24V）經(jīng)Cl、C2濾波后通過VDI為IC和V提供工作電壓。脈沖變壓器通電后振蕩工作，從IC的3腳輸出振蕩脈沖信號(hào)，使V間歇導(dǎo)通。在IC的3腳輸出正脈沖時(shí)，V導(dǎo)通，T的繞組Wl有電流通過;當(dāng)IC的3腳輸出負(fù)脈沖時(shí)，V截止，T的繞組Wl的工作電流被切斷，在W2繞組上產(chǎn)生點(diǎn)火高壓。

調(diào)節(jié)Rl、R2的阻值或改變C4的電容量，可改變脈沖振蕩器的振蕩頻率，從而改變V在單位時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通的次數(shù)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火高壓值。

元器件選擇

Rl-R3均選用1/4W金屬膜電阻器。

RT選用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器。

Cl、C4和C5選用滌綸電容器或CBB電容器;C2和C3均選用耐壓值為25V的鋁電解電容器。

VDl選用lN5404型硅整流二極管;VD2選用1N4148型硅開關(guān)二極管。

V選用BU932或MJlO025型硅NPN達(dá)林頓晶體管。

IC選用NE555或5G1555型時(shí)基集成電路。

T使用汽車點(diǎn)火線圈。

簡(jiǎn)單電子點(diǎn)火器電路圖（八）

電路工作原理

該汽車電子點(diǎn)火器電路由同步脈沖處理放大電路、開關(guān)升壓和反饋電路組成，如圖所示。

同步脈沖信號(hào)處理電路由信號(hào)轉(zhuǎn)子、電磁線圈L、電阻器Rl-R5、電容器Cl、C2、二極管VDl-VD4、穩(wěn)壓二極管VSl和晶體管Vl組成。

開關(guān)升壓電路由晶體管V2、V3、電阻器R6、R7、R9、二極管VD5、電容器C3、C4和升壓變壓器T組成。

反饋電路由電阻器R8和穩(wěn)壓二極管VS2組成。

電磁線圈L感應(yīng)的交變信號(hào)經(jīng)Rl限幅、VDl和VD2整流后，通過R2和Cl加至Vl的基極。當(dāng)輸人的信號(hào)電壓為負(fù)脈沖時(shí)，VD2導(dǎo)通，使Vl截上，V2和V3導(dǎo)通，T的繞組Wl中有電流流過;當(dāng)輸人的信號(hào)電壓為正脈沖時(shí)，VDl導(dǎo)通，使Vl導(dǎo)通，V2和V3截止，通過T的繞組Wl中的電流被切斷，在W2繞組上產(chǎn)生點(diǎn)火高壓。

在V3截止期司，其集電極將產(chǎn)生反峰電壓，在該電壓達(dá)到一定值時(shí)，VS2擊穿導(dǎo)通，使Vl導(dǎo)通，從而保護(hù)了V3。

元器件選擇

Rl-R7選用1/4W金屬膜電阻器或碳膜電阻器;R8和R9均選用lW金屬膜電阻器。

Cl-C3選用獨(dú)石電容器或滌綸電容器;C4選用耐壓值為630V的CBB電容器。

VDl-VD4均選用1N4148型硅開關(guān)二極管。

VSl和VS2均選用lW的硅穩(wěn)壓二極管。

Vl和V2選用S8050或3DGI2型硅NPN晶體管;V3選用BU932或MJlO025型硅NPN達(dá)林頓晶體管。

T使用汽車點(diǎn)火線圈。

L使用磁脈沖電子點(diǎn)火器專用成品電磁線圈。