智能制造是一種新的生產(chǎn)方式，是新一輪科技革命必不可少的支柱產(chǎn)業(yè)，更是提高企業(yè)核心競爭力的不竭動力。搭乘智能制造發(fā)展快車，已成各企業(yè)布局智能轉(zhuǎn)型升級的必由之路。?

　　創(chuàng)新是創(chuàng)新者的通行證，是一切產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)品質(zhì)飛躍、鑄就核心競爭力的關(guān)鍵所在。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，創(chuàng)新驅(qū)動已成為未來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的核心動力，而在企業(yè)發(fā)展中，創(chuàng)新也是提高企業(yè)核心競爭力的不竭能源。當(dāng)今世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命方興未艾，其根本動力在于信息技術(shù)指數(shù)級增長、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化普及應(yīng)用、人工智能技術(shù)戰(zhàn)略突破、大數(shù)據(jù)的爆發(fā)和集成創(chuàng)新興起。而智能制造是制造技術(shù)與數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)及新一代信息技術(shù)的融合，是一種新的生產(chǎn)方式，是新一輪科技革命必不可少的支柱產(chǎn)業(yè)。
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　　海信：打造“西南地區(qū)”智能制造基地

　　“十三五”開局之年，“中國智造”成為了2016年的熱點之一。在今年7月工信部發(fā)布的《2016年智能制造試點示范項目名單》中，貴陽海信成為全國唯一一家上榜的電視制造企業(yè)。據(jù)了解，近年來，海信貴陽投入約6000萬用于數(shù)字化智能制造企業(yè)升級建設(shè)。

　　在連線工作方面，實現(xiàn)了GM1、GM2線的連線，避免了模組產(chǎn)品的下線包裝和重新上線的冗余環(huán)節(jié)；在自動化設(shè)備方面，引入了PCBI自動卡合機器人、雙臂自動鎖固機器人、自動翻屏機器人、包裝自動化線體；在信息化系統(tǒng)方面，導(dǎo)入了原材料WMS系統(tǒng)、AGV自動送料系統(tǒng)、ESOP電子作業(yè)指導(dǎo)書系統(tǒng)，成功升級了ERP系統(tǒng)，并完善了與ERP系統(tǒng)相關(guān)的12個信息系統(tǒng)的接口制作和功能升級。

　　海爾：爭做中國制造2025實踐典范

　　在從低端傳統(tǒng)制造到高端智能制造的過程中，中國制造與先進(jìn)國家的差距依然很大，中國制造迫切需要推行智能制造新模式，完成由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)身。在這種形勢下，海爾作為中國家電行業(yè)代表在智能制造創(chuàng)新方面已經(jīng)走在了行業(yè)的前列，率先打造出行業(yè)最領(lǐng)先的互聯(lián)工廠，成為中國制造2025實踐的典范。目前海爾已建成了空調(diào)、洗衣機、冰箱等8大互聯(lián)工廠，完成了由大規(guī)模制造向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)變，并將用戶、研發(fā)資源、供應(yīng)商和創(chuàng)客整合到一個共創(chuàng)共贏生態(tài)圈中。

　　而在第二十三屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評選活動中，海爾作為243項“國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果”獎項中的唯一家電行業(yè)代表，憑借其“基于用戶全流程最佳體驗的互聯(lián)工廠生態(tài)圈建設(shè)”，與中航、國家電網(wǎng)、中國石油等30家國家重企共同獲得一等獎。

　　曠達(dá)科技：智能制造布局加速落地

　　日前，曠達(dá)科技公司公告擬對富林工貿(mào)、富邦電氣和富沃電器進(jìn)行投資，通過直接或間接方式持有三家公司100%的股權(quán)，投資金額初步預(yù)計不超過人民幣4億元，從而進(jìn)軍汽車微特電機領(lǐng)域。

　　當(dāng)前，微型電機廣泛應(yīng)用在發(fā)動機、底盤、車身三大部件以及相關(guān)附件中，現(xiàn)階段平均單車配置30只左右。隨汽車智能化、電動化發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響、電視娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等也需要配備微特電機，單車配置率將上升。正是看準(zhǔn)了這一發(fā)展機遇，曠達(dá)科技才進(jìn)軍汽車微特電機領(lǐng)域，致力于擴(kuò)大優(yōu)勢產(chǎn)品的市場份額，搶奪電動化、智能等行業(yè)發(fā)展紅利窗口，而本次收購也將為公司新能源核心零部件的發(fā)展打開突破口。

　　東風(fēng)日產(chǎn)：勾畫“智能制造”戰(zhàn)略藍(lán)圖

　　隨著社會及技術(shù)層面信息化、智能化的發(fā)展，汽車行業(yè)已進(jìn)入了智能時代。 為順應(yīng)消費者需求智能化發(fā)展的趨勢，東風(fēng)日產(chǎn)將進(jìn)入以智能技術(shù)為驅(qū)動的YOUNG NISSAN3.0時代，發(fā)布“I3計劃”以打造智能出行。據(jù)悉，該計劃以全價值鏈智能升級為核心，從智能出行、智造品質(zhì)、智享體驗三大維度布局未來。

　　在智能出行方面，以“零碰撞、零排放、零距離”作為終極目標(biāo)，開啟汽車技術(shù)的智能化升級，東風(fēng)日產(chǎn)將成為率先導(dǎo)入中國的量產(chǎn)電動車的首個合資品牌。在智造品質(zhì)方面，構(gòu)建國內(nèi)首創(chuàng)“整建制”先進(jìn)工程技術(shù)中心，以數(shù)字化開發(fā)平臺、智能化精工制造和信息化品質(zhì)管理，實現(xiàn)制造技術(shù)的智能化升級。在智享體驗等方面，依托國內(nèi)首個合資汽車公司自建電商平臺車巴巴、率先將VR技術(shù)應(yīng)用于新車體驗的沉浸式產(chǎn)品數(shù)字體驗平臺、車載智能信息服務(wù)的應(yīng)用，進(jìn)行顧客全觸點的智能化升級。