看到臉書執(zhí)行長佐克伯在去年展現(xiàn)了很好的編程能力，為他自己打造了一個AI智慧管家Jarvis，但我決定，我們應(yīng)該為你們都打造一個！」NVIDIA創(chuàng)辦人黃仁勛在CES 2017大會演說上這么說，他指的為大家打造的智慧管家就是NVIDIA與Google Assiatant合作的NVIDIA SHIELD和NVIDIA SPOT。

對于現(xiàn)在的NVIDIA，真的很難用一個詞匯就可以清楚定義它，過去它提供關(guān)鍵零組件，現(xiàn)在它一下是游戲隨選云端服務(wù)公司，一會兒又變成智慧家庭設(shè)備商，汽車、HD地圖也跟他有關(guān)，這些角色的變化自如都基于它的GPU及AI技術(shù)。

黃仁勛應(yīng)邀擔(dān)任今年CES第一位大會演說者，不難看出NVIDIA的火紅，現(xiàn)場臺下坐了3，000名聽眾，在Twitch直播平臺上，收看的網(wǎng)友更有人以「My Lord」（我的王）來稱呼他，黃仁勛這三個字似乎已經(jīng)變成了近來科技業(yè)的天王級人物。而介紹他上臺的美國消費者科技協(xié)會（CTA）主席Gary Shapiro說，NVIDIA是去年在標(biāo)準(zhǔn)普爾500（S&P 500）股價表現(xiàn)最好的公司，股價飆了三倍，以美國時間1月4日收盤價來看，NVIDIA已經(jīng)超過100美元大關(guān)，收在104.39美元，已經(jīng)相當(dāng)逼近蘋果（116.02美元），不過，蘋果曾經(jīng)在2014年分割股票，將1股分割為7股，因此以市值來看，蘋果跟NVIDIA還是有很大的差異。

CES演說三大主題

黃仁勛在CES的大會演說上可以分為三個領(lǐng)域，分別是游戲電競、智慧家庭、以及人工智慧車。我們換個順序，先從大熱門的人工智慧車開始好了，黃仁勛指出，交通運輸業(yè)將即將被徹底改變，現(xiàn)在路上有10億輛車在路上、每年有3億輛卡車行駛12兆公里、50萬公車在運行。

「汽車將會成為你最個人化的機器人，而AI就是自駕車的解決方案」，自駕車需要汽車感知、推理、駕駛，不只是感測這個世界（sense the world），更應(yīng)該做到環(huán)繞的感知（surrouding perception），為了實現(xiàn)這一切，NVIDIA推出為AI汽車超級電腦—Xavier，在NVIDIA的人工智慧車平臺架構(gòu)中，底層是以Drive PX超級電腦為核心，以DriveWorks為作業(yè)系統(tǒng)，向上有Auto -Pilot、Co-Polit、云端HD地圖等技術(shù)。

Co-Pilot功能對駕駛察言觀色

其中Co-Pilot是此次CES發(fā)表的新功能，「AI不只是感知外部的環(huán)境，也要注意你（駕駛）才行」黃仁勛說，所以Co-Pilot就是一個觀察駕駛行為并互動的技術(shù)，例如AI會警告駕駛，在前方15碼處，右邊有一輛自行車，另外，在車內(nèi)AI部分目前可以做到四個項目，除了臉部偵測（Face Recognition）外，還有頭部追蹤（Haed Tracking ）、眼神追蹤（Gaze Tracking），系統(tǒng)會知道駕駛轉(zhuǎn)頭，看向哪個方向，最后則是讀唇語（Lip Reading），當(dāng)車內(nèi)環(huán)境太吵，系統(tǒng)會從你的嘴巴讀懂你在說什么話、下達(dá)什么指令。

NVIDIA也宣布了不少合作伙伴，其中在車聯(lián)網(wǎng)合作已十年的奧迪，將使用NVIDIA的AI Car超級電腦打造智慧車，預(yù)計2020年上路。另外，在汽車零組件及汽車電子領(lǐng)域的重要公司ZF以及一線業(yè)者BOSCH也是合作對象，ZF率先宣布將生產(chǎn)一個DRIVE AI電腦，今年稍晚就會出貨。而圖資的伙伴除百度、TomTom外，也新增了日本的Zenrin以及近來獲得英特爾、騰訊投資的HERE。