路徑，這里主要是運(yùn)用微波移相器和衰減器來實(shí)現(xiàn)波束賦形。傳統(tǒng)上，毫米波系統(tǒng)是利用分立器件構(gòu)建，導(dǎo)致其尺寸較大且成本較高。這樣的系統(tǒng)里面的器件使用CMOS、SiGe BiCMOS和 GaAs等技術(shù)，使每個(gè)
2019-06-12 06:55:46
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點(diǎn)？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的？
2021-06-17 07:23:56
的第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是可實(shí)現(xiàn)極低時(shí)延。5G毫米波系統(tǒng)空口時(shí)隙長(zhǎng)度是目前主流5G中低頻系統(tǒng)的1/4，空口時(shí)延顯著降低，是滿足5G空口時(shí)延小于1ms的有力保證，可實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AR/VR、云游戲、實(shí)時(shí)
2023-05-05 10:49:47
【摘要】本文首先介紹了全球毫米波頻譜劃分情況，然后通過對(duì)毫米波特性的分析，總結(jié)了毫米波終端將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，著重介紹了終端側(cè)大規(guī)模天線技術(shù)、毫米波射頻前端技術(shù)的研究進(jìn)展，并根據(jù)毫米波終端的特點(diǎn)分析了
2019-07-18 08:04:55
`在移動(dòng)通信發(fā)展的30年間，毫米波一直都是一片未經(jīng)開墾的蠻荒之地，諸如高通、愛立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對(duì)它持續(xù)地研究，現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來越多，毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38
對(duì)5G毫米波系統(tǒng)的研發(fā)，原型機(jī)，驗(yàn)證，性能的測(cè)試解決方案;。系統(tǒng)的架構(gòu)高度模塊化，可支持不同的基帶調(diào)制解調(diào)器SoC（片上系統(tǒng)）和調(diào)制解調(diào)器解決方案。另外設(shè)備所特有的對(duì)RF前端（Massive MIMO
2018-07-23 10:51:32
中加入一個(gè)混頻器，將收發(fā)信號(hào)進(jìn)行混頻得到頻率差（也可稱為 IF 中頻信號(hào)）。毫米波雷達(dá)組件是如何實(shí)現(xiàn)它的功能的呢？下邊需要介紹一下雷達(dá)的電路結(jié)構(gòu)。如圖5展示了基本的毫米波雷達(dá)原理框圖。三角波發(fā)生器通過
2020-06-03 07:00:00
。工作原理圖如下圖一所示。 圖一：雷達(dá)工作原理1）雷達(dá)測(cè)距測(cè)速原理毫米波雷達(dá)通過天線向外發(fā)射調(diào)頻連續(xù)波（三角波），接收目標(biāo)反射信號(hào)如圖二，與本頻發(fā)射頻率混頻出中頻信號(hào) IF，對(duì)中頻信號(hào) IF 處理，從而
2019-12-16 11:11:22
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
毫米波究竟是什么，為什么這么重要？
2020-12-03 07:53:53
從自適應(yīng)巡航控制（ACC)等舒適性功能、緊急剎車等安全功能，到諸如行人探測(cè)和360度感測(cè)的最新型應(yīng)用，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在過去五年飛速發(fā)展。此前，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的毫米波（mmWave
2020-05-14 06:34:17
世界瞬息萬變，無論是道路、樓宇還是我們所生活的城市，這種高速的變幻可見一斑。全新的高精度單芯片毫米波（mmWave）傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車?yán)走_(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持
2019-03-21 06:45:02
通過毫米波傳感器在邊緣進(jìn)行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。
2020-08-07 06:46:59
通過毫米波傳感器在邊緣進(jìn)行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）推動(dòng)建筑和家庭系統(tǒng)中更多設(shè)備和傳感器連接網(wǎng)絡(luò)：根據(jù)Gartner的估計(jì)，在2017年物
2022-11-10 06:52:04
毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的？片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實(shí)時(shí)識(shí)別和分類目標(biāo)？
2021-06-17 06:43:35
適合在家庭監(jiān)控和醫(yī)療領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新的創(chuàng)新功能。請(qǐng)查看本文鏈接和下面列出的一些資源，了解有關(guān)毫米波雷達(dá)傳感器的更多信息，包括評(píng)估模塊、演示軟件或來自我們第三方合作伙伴提供的解決方案。
2022-11-03 06:22:00
中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車?yán)走_(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如錯(cuò)誤檢測(cè)和系統(tǒng)復(fù)雜性。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門、電梯門、旋轉(zhuǎn)門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。圖1所示為自動(dòng)入口系統(tǒng)的三個(gè)示例。圖1.各種自動(dòng)入口系統(tǒng)，包括：a）基于車輛
2022-11-08 07:13:21
損耗小于 -15dB。同時(shí)，由于功分網(wǎng)絡(luò)的對(duì)稱性，其相位一致性很好。三、功率合成網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)探針式波導(dǎo) - 微帶過渡是毫米波平面集成電路中應(yīng)用最為廣泛的一種過渡結(jié)構(gòu)，根據(jù)微帶電路平面與波導(dǎo)中波傳播方向的關(guān)系
2020-11-05 09:43:08
的非常小的天線元件也將用于毫米波通信系統(tǒng)，如5G。波束形成技術(shù)可以將輻射功率集中到單個(gè)用戶，以獲得更高質(zhì)量的信號(hào)和更遠(yuǎn)距離的通信。使用自適應(yīng)波束形成技術(shù)，波束甚至可以根據(jù)用戶數(shù)量及其相對(duì)于發(fā)射天線
2022-07-29 22:43:59
時(shí)波束寬度為18度，而94GHz時(shí)波速寬度僅1.8度。因此可以分辨相距更近的小目標(biāo)或者更為清晰地觀察目標(biāo)的細(xì)節(jié)。3）與激光相比，毫米波的傳播受氣候的影響要小得多，可以認(rèn)為具有全天候特性。4）和微波相比
2019-07-03 08:13:34
頻率越高，連接器找到配合的難度就越大。成功連接的關(guān)鍵是找到一個(gè)好的伴侶。事實(shí)證明，在毫米波頻率下找到配合可能更困難。在我們討論連接之前，讓我們考慮以毫米波頻率工作的收發(fā)器的框圖。物理學(xué)中的實(shí)施問題意
2018-07-27 16:30:33
射頻信號(hào)處理路徑，這里主要是運(yùn)用微波移相器和衰減器來實(shí)現(xiàn)波束賦形。 傳統(tǒng)上，毫米波系統(tǒng)是利用分立器件構(gòu)建，導(dǎo)致其尺寸較大且 成本較高。這樣的系統(tǒng)里面的器件使用CMOS、SiGe BiCMOS和 GaAs
2019-07-11 07:57:45
毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢？毫米波是什么？其特點(diǎn)有哪些？
2021-05-06 06:22:29
成為了傳感器技術(shù)中備受矚目的關(guān)鍵技術(shù)。也是基于毫米波雷達(dá)的這些特性，這項(xiàng)技術(shù)被用在了像無人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域。然而，毫米波汽車?yán)走_(dá)的使用環(huán)境復(fù)雜，在設(shè)計(jì)時(shí)必須將各種干擾、雜波、噪聲等進(jìn)行考慮，這對(duì)信號(hào)
2018-08-04 12:56:17
很久以來，毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測(cè)量和安全的點(diǎn)到點(diǎn)通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測(cè)頻率在30GHz以上信號(hào)的方法變得越來越實(shí)用，毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24
隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展，低頻段頻譜資源的開發(fā)已經(jīng)非常成熟，剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求，因此未來5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)？
2021-12-18 09:56:13
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)，依靠測(cè)量紅外光的變化以檢測(cè)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，功耗低，但是被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
。毫米波和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣，有波束的概念，也就是發(fā)射出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束，而不像激光是一條線。這是因?yàn)檫@個(gè)波段的天線，主要以電磁輻射，而不是光粒子發(fā)射為主要方法。毫米波雷達(dá)可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有無檢測(cè)
2021-09-22 16:17:32
交通系統(tǒng)中發(fā)揮的作用。重點(diǎn)討論了毫米波雷達(dá)感知技術(shù)的原理與功能，研究以毫米波雷達(dá)為主要感知設(shè)備搭建車路協(xié)同系統(tǒng)的可行性，研究毫米波雷達(dá)技術(shù)在智能交叉路口、智能高速 / 快速公路、智能停車場(chǎng)三種車路協(xié)同
2020-07-01 14:16:38
發(fā)展為主動(dòng)安全提供了技術(shù)可行性，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器正是實(shí)現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波反射來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定其位置的。毫米波頻率高、波長(zhǎng)短，一方面可縮小從天線輻射的電磁波射
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長(zhǎng)為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測(cè)距原理，測(cè)速原理，角速度測(cè)量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
什么是毫米波雷達(dá) 毫米波是指波長(zhǎng)介于1-10mm的電磁波，波長(zhǎng)短、頻段寬，比較容易實(shí)現(xiàn)窄波束，雷達(dá)分辨率高，不易受干擾。毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于
2019-12-16 11:09:32
狀線的工作模式為標(biāo)準(zhǔn)TEM模式。當(dāng)傳輸模式改變時(shí)，例如連接器和電路板的連接，任何的寄生電抗或阻抗失配都將導(dǎo)致電路產(chǎn)生輻射損耗。毫米波高頻電路的設(shè)計(jì)者應(yīng)該時(shí)常聯(lián)系高頻材料的供應(yīng)商以更好的理解不同高頻電路
2019-05-18 10:14:42
、混頻器、甚至收發(fā)系統(tǒng)等功能；特點(diǎn)：電路損耗小、噪聲低、頻帶寬、動(dòng)態(tài)范圍大、功率大、附加效率高、抗電磁輻射能力強(qiáng)等特點(diǎn)；2)雷達(dá)天線高頻PCB板：毫米波雷達(dá)天線的主流方案是微帶陣列，即將高頻PCB板集成
2023-04-18 11:42:23
已經(jīng)是過去的老舊雷達(dá)屏幕了?，F(xiàn)如今，采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對(duì)其進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)“眼見為實(shí)”。
2019-07-26 06:29:58
芯片，天線尺寸很難變小，功耗也較高，限制了毫米波雷達(dá)傳感器在手機(jī)、移動(dòng)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、掃地機(jī)器人、無人機(jī)等功耗基于AiP技術(shù)的PCR雷達(dá)傳感器原理圖聯(lián)發(fā)科（MediaTek）于1月12日在
2019-10-13 07:00:00
以及79GHz頻段，實(shí)現(xiàn)最高厘米級(jí)的高精度探測(cè)。
圖：毫米波雷達(dá)在智能汽車中的應(yīng)用 [6]
特點(diǎn)三：損耗大，易受干擾
毫米波通信也有缺點(diǎn)，就是路徑損耗大，易收到干擾。
根據(jù)Friis信號(hào)傳輸公式，在
2023-05-05 11:22:19
了解毫米波“移相”--之三
“移相”的實(shí)現(xiàn)
由于各信號(hào)的“相位”與信號(hào)的發(fā)射方向、疊加強(qiáng)度直接相關(guān)，所以“移相”功能是相控陣系統(tǒng)中非常重要的功能模塊。在現(xiàn)代相控陣系統(tǒng)中，移相功能通常由移相器電路實(shí)現(xiàn)
2023-05-08 10:54:25
于這一頻段，而FR2頻段的頻率范圍是24.25GHz-52.6GHz，即毫米波頻段。在毫米波頻率范圍內(nèi)主要分為三個(gè)頻段，具體如下表所示， 現(xiàn)狀 5G毫米波多天線傳輸測(cè)試技術(shù)是實(shí)現(xiàn)5G性能提升的關(guān)鍵性
2021-11-19 08:00:00
雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無線電：從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03
【作者】：廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來源】：《信息與電子工程》2010年01期【摘要】：簡(jiǎn)要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22
使用PSA頻譜分析儀進(jìn)行外部波導(dǎo)混頻和毫米波測(cè)量（AN 1485）
2019-10-28 09:07:54
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾？是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
關(guān)于傳播測(cè)量的論文以及這些頻率的可能服務(wù)中斷研究。這些頻率的數(shù)據(jù)和研究結(jié)合全球頻譜的可用性，使這三個(gè)頻率成為毫米波原型驗(yàn)證的起點(diǎn)。
服務(wù)供應(yīng)商都渴望獲得這些大量未分配的毫米波頻譜，他們是決定5G
2023-05-05 09:52:51
毫米隱匿武器探測(cè)系統(tǒng)可以分為無源系統(tǒng)和有源系統(tǒng)兩大類。無源系統(tǒng)，即毫米波輻射計(jì)，它通過測(cè)量并顯示人體散射或反射的毫米波輻射信號(hào)來對(duì)人體進(jìn)行安全檢測(cè)。有源系統(tǒng)則需要一個(gè)合適的輻射源來照射物體，入射波在
2019-05-28 07:18:09
什么是毫米波雷達(dá)？為什么自動(dòng)駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動(dòng)泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-06-16 07:28:47
轉(zhuǎn)換成兩個(gè)簡(jiǎn)單的水平和垂直搜索，簡(jiǎn)化了搜索控制算法。采用基于ARM 的32 位微處理器LPC2294 進(jìn)行控制，用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和毫米波設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)毫米波通信設(shè)備的快速準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)。毫米波中繼通信設(shè)備
2019-06-11 06:24:10
本文由回映電子整理分享，歡迎工程老獅們參與學(xué)習(xí)與評(píng)論 毫米波主被動(dòng)復(fù)合探測(cè)系統(tǒng)將毫米波雷達(dá)和輻射計(jì)相結(jié)合，充分利用系統(tǒng)主動(dòng)測(cè)距和目標(biāo)被動(dòng)輻射特性來完成目標(biāo)識(shí)別及定位，大大改善了毫米波探測(cè)器的性能
2021-12-30 10:36:54
如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)？
2021-05-10 06:44:10
的表征和建模面臨諸多挑戰(zhàn)，而隨著新一代設(shè)計(jì)向著毫米波頻率發(fā)展，這些挑戰(zhàn)變得更難以克服。當(dāng)評(píng)測(cè)一臺(tái)矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（VNA）時(shí)――這是最常用的測(cè)試工具――除了單次掃描頻率范圍之外，其他關(guān)鍵特性還包括跨越整個(gè)測(cè)量頻段的穩(wěn)定度和不確定度。
2017-07-28 17:55:56
用于衛(wèi)星通信。在這些頻段上有3個(gè)正在被開發(fā)的關(guān)鍵應(yīng)用，它們是：移動(dòng)回傳、汽車?yán)走_(dá)、Wi-Gig（802.11ad），那么帶外部混頻器的頻譜分析儀，能否滿足未來毫米波應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試需求？
2019-02-26 17:15:16
靈敏度來保證測(cè)試的精度。當(dāng)頻率到70GHz的時(shí)候，同軸連接器內(nèi)導(dǎo)體的直徑只有0.5mm，該尺寸已經(jīng)接近車床機(jī)械加工能力的極限，連接器上任何的毛刺甚至灰塵都會(huì)影響連接器的在毫米波頻段的匹配性能。相對(duì)于低頻
2017-04-14 11:57:45
基本結(jié)構(gòu)在《認(rèn)識(shí)毫米波雷達(dá)》文章中，我們知道了毫米波雷達(dá)是基于多普勒原理，根據(jù)回波和發(fā)射波之間的時(shí)間差和頻率差來實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)物體距離、速度以及方位的測(cè)量。根據(jù)輻射電磁波方式不同，毫米波雷達(dá)主要有脈沖和連續(xù)
2018-08-03 21:40:13
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
機(jī)器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測(cè)量對(duì)地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請(qǐng)問選擇哪個(gè)廠家，性能類型如何？?jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
，用以提示一些緊急情況。 ACC 功能示意圖總之，車載毫米波雷達(dá)的功能應(yīng)用多種多樣，在未來智能駕駛的發(fā)展過程中，將是一個(gè)重要的感知手段，多種功能的雷達(dá)與多種傳感器的技術(shù)融合，是實(shí)現(xiàn)無人駕駛的必經(jīng)之路。
2019-09-19 09:05:02
距場(chǎng)景的AWR1642 系列將前端MMIC RF、DSP和MCU三個(gè)模塊集成在一個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)SOC芯片上，顯著降低了毫米波雷達(dá)成本，大幅拉低了車載毫米波雷達(dá)的硬件開發(fā)難度。更牛逼的是，針對(duì)近距離
2022-03-09 10:24:55
請(qǐng)教一下如何進(jìn)行毫米波測(cè)量？
2021-05-12 06:21:07
什么是非線性微波毫米波電路？怎樣去設(shè)計(jì)一種非線性微波毫米波電路？
2021-06-22 06:54:40
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
交通行業(yè)。1 車載雷達(dá)技術(shù)原理車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后，對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè)，并通過雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析，計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度和距離，并生成警告信息
2019-05-10 06:20:23
描述此參考設(shè)計(jì)展示了 TI 毫米波傳感器技術(shù)如何用于區(qū)域占用檢測(cè)，以在最大范圍至少為 10 m 的 ±60 度視場(chǎng) (FOV) 上監(jiān)控感興趣區(qū)域。此參考設(shè)計(jì)使用 IWR1443BOOST 評(píng)估模塊
2022-09-15 08:00:30
TI毫米波解決方案，合成陣列只需孔徑雷達(dá)（ISAR）的一小部分成本和復(fù)雜性，就可以提供能夠高速高分辨率成像的大孔徑。設(shè)想一下汽車保險(xiǎn)杠上安裝多個(gè)TI毫米波傳感器，可以辨別出1度距離范圍內(nèi)的物體。現(xiàn)代雷達(dá)
2019-03-13 06:45:11
?毫米波雷達(dá)傳感器，通常毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
產(chǎn)品概述： 毫米波雷達(dá)是一種用于測(cè)量距離、速度和位置的高頻無源
2023-06-09 15:52:34
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論