從鎢制燈絲的鹵素燈泡到利用惰性氣體發(fā)光的氙氣大燈再到近幾年流行的LED(發(fā)光二極管)技術，單單光源性能的進化已經不能滿足復雜多變的路況以及人們對于照明性能的要求了，于是更為智能高效的AFS(Adaptive Front Lighting System)自適應照明系統(tǒng)誕生了。

　　相信大家在夜間行駛中都有過這樣的經歷，一些車在后部裝載重物后車頭會向上揚起，使得車燈照得很高，即便使用近光燈也會把前方行駛的人晃得頭暈目眩,帶有水平調節(jié)功能的AFS系統(tǒng)可以收集車身的動態(tài)角度自動調節(jié)配光的垂直高度，從而解決這一問題。

　　車輛轉彎時，由于車燈是直線向前照射，使車輛在彎道中的行駛軌跡和照明方向造成偏離，彎道內側出現照射不到的盲區(qū)，而這種狀況會一直持續(xù)到恢復直線行駛，一旦在彎道中出現障礙物，駕駛者很有可能因來不及做出反應而引發(fā)事故.具備隨動轉向功能的AFS系統(tǒng)可以根據傳感器提供的信息調節(jié)車燈照射角度以消除盲區(qū)。

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　　郊區(qū)道路行駛時，由于路燈照明不足，過交叉路口時會經?？床磺鍍蓚鹊臓顩r，系統(tǒng)可以根據需要增加照明寬度。

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　　在高速路上行駛時，較高的車速則需要比城市道路更寬更遠的照明，AFS可以調節(jié)前照燈功率及配光角度使駕駛者視野范圍更加寬廣，令行駛安全性得以提高。

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