國(guó)內(nèi)通訊連接器龍頭，以連接器為核心內(nèi)生外延戰(zhàn)略布局。成立于1995 年，于 2017 年 9 月上市，主要從事以通訊為主的連接器及其組件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時(shí)提供互連產(chǎn)品應(yīng)用解決方案。目前，公司的互連產(chǎn)品已進(jìn)入網(wǎng)路及網(wǎng)路設(shè)備、光電通訊網(wǎng)路及設(shè)備、消費(fèi)電子產(chǎn)品、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)設(shè)備等行業(yè)，成為國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的通訊連接器生產(chǎn)商之一，與全球多家企業(yè)包括華為、中興、富士康、偉創(chuàng)力、和碩、亞旭、TCL 等建立了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系。自 2010 年起，公司以連接器為核心先后收購(gòu)或設(shè)立在通訊、消費(fèi)電子和汽車等領(lǐng)域的公司，已建立起以通訊連接器為核心，以消費(fèi)電子連接器為重要構(gòu)成，以汽車等其他連接器為延伸的戰(zhàn)略發(fā)展布局。

云管端為通訊連接器創(chuàng)造新的增長(zhǎng)空間，產(chǎn)品升級(jí)帶來需求放量。伴隨 5G 時(shí)代的到來，5G 網(wǎng)絡(luò)將引發(fā)技術(shù)變革，驅(qū)動(dòng)通信設(shè)備升級(jí)，資本開支顯著上升，通訊連接器將進(jìn)入 5G 時(shí)代，對(duì)其速率和儲(chǔ)存的要求大幅提高，同時(shí)，萬物互聯(lián)時(shí)代數(shù)據(jù)流量激增，驅(qū)動(dòng)通訊設(shè)備網(wǎng)口需求大幅增長(zhǎng)，通訊連接器市場(chǎng)有望迎來量?jī)r(jià)齊升的新時(shí)代。從下游客戶上看，數(shù)據(jù)通信市場(chǎng)的規(guī)模變化與無線接入網(wǎng)的升級(jí)換呈現(xiàn)較強(qiáng)的相關(guān)性，全球交換設(shè)備與服務(wù)器需求旺盛，其中國(guó)產(chǎn)設(shè)備商在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)份額呈現(xiàn)擴(kuò)張趨勢(shì)。公司作為通訊連接器龍頭，在通訊連接器市場(chǎng)有領(lǐng)先的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，公司研發(fā)的高速連接器已在各種電子設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用，其中 SFP 光電連接器可應(yīng)用于高端服務(wù)器，具有較高的技術(shù)壁壘，同時(shí)，公司與下游客戶保持著良好長(zhǎng)久的合作關(guān)系，下游市場(chǎng)格局的改變，有望助力公司業(yè)績(jī)放量。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)想象空間大，業(yè)務(wù)協(xié)同帶來規(guī)模效應(yīng)。公司戰(zhàn)略布局汽車連接器領(lǐng)域，未來，伴隨著汽車電子化程度的提高，與新能源汽車的普及，汽車連接器將實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上，中國(guó)占全球汽車產(chǎn)量的比例從 2007 年的 12.1%增長(zhǎng)至 29.8%，在新能源汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)政策的大力扶持與企業(yè)的研發(fā)投入，未來中國(guó)有望實(shí)現(xiàn)彎道超車，利好下游相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。公司目前已大力投入汽車連接器的研發(fā)，2017 年實(shí)現(xiàn)了收入大幅增長(zhǎng)，目前市占率僅不到 0.5%，未來，依靠公司先進(jìn)的研發(fā)能力與強(qiáng)大的客戶維護(hù)能力，有望共享新能源汽車行業(yè)紅利。

意華股份是國(guó)內(nèi)通訊連接器領(lǐng)域龍頭，產(chǎn)品涵蓋通訊、消費(fèi)電子、汽車等領(lǐng)域，5G 時(shí)代產(chǎn)品升級(jí)換代，數(shù)據(jù)網(wǎng)口增加，產(chǎn)品需求放量，通訊連接器有望出現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，同時(shí)，公司外延并購(gòu)汽車連接器領(lǐng)域，未來伴隨著汽車電子化程度的提高與新能源汽車的普及，將為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來新空間。