車(chē)距檢測(cè)預(yù)警技術(shù)同樣是檢測(cè)本車(chē)與前車(chē)的車(chē)距(HEADWAY)，在車(chē)距過(guò)近的情況下向駕駛員發(fā)出警報(bào)。因?yàn)檐?chē)距Headway一般會(huì)換算成時(shí)間顯示出來(lái)，所以容易與FCW的碰撞時(shí)間混淆，但是HMW的車(chē)距時(shí)間和FCW的碰撞時(shí)間（TTC）計(jì)算方式是不同的：

Headway車(chē)距時(shí)間 = 兩車(chē)車(chē)距 / 本車(chē)的車(chē)速

FCW的碰撞時(shí)間（TTC）= 兩車(chē)車(chē)距 / 兩車(chē)的相對(duì)車(chē)速

比如，當(dāng)前后兩車(chē)的距離為20米，前車(chē)的車(chē)速為60Km/h，后車(chē)的車(chē)速為80Km/h, 那么HMW顯示的時(shí)間就是1.2秒，而FCW顯示的TTC碰撞時(shí)間就是3.6秒。如果前后車(chē)的車(chē)速都為60Km/h，那么HMW顯示的時(shí)間同樣是1.2秒，而FCW不會(huì)報(bào)警，因?yàn)閮绍?chē)雖然距離很近，但是速度相同，并不會(huì)追尾。所以，在前后車(chē)都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，F(xiàn)CW的TTC碰撞時(shí)間一般要長(zhǎng)于Headway車(chē)距時(shí)間。

在實(shí)際場(chǎng)景中，HMW主要在車(chē)距近的情況下報(bào)警，可以幫助駕駛員養(yǎng)成開(kāi)車(chē)保持車(chē)距的規(guī)范駕駛習(xí)慣，我們將其定義為“危險(xiǎn)不緊急”型功能；而FCW主要針對(duì)前后兩車(chē)距離較近且存在較大速度差的緊急情況，比如前車(chē)急剎，屬于“危險(xiǎn)且緊急”型功能。