通過自動(dòng)駕駛按需移動(dòng)出行服務(wù)，汽車將變?yōu)橐粋€(gè)移動(dòng)出行平臺(tái)，可以集成豐富多樣的各類服務(wù)，例如無人出租車、貨運(yùn)物流等等。

坐在自動(dòng)駕駛汽車?yán)锸鞘裁锤杏X？

這一幕發(fā)生在10月18日到20日期間，德爾福在2016新加坡國際交通大會(huì)暨展覽會(huì)（SITCE）上，為SITCE的參會(huì)者以及全世界各地媒體、政府以及組織提供了德爾福自動(dòng)駕駛試乘體驗(yàn)，展示了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛能力以及自動(dòng)駕駛按需出行（AMoD）概念。

體驗(yàn)者們對德爾福的自動(dòng)駕駛按需出行車輛贊不絕口。其中的一位體驗(yàn)者分享了她的駕駛體驗(yàn)：“我曾經(jīng)試乘了多家公司的自動(dòng)駕駛車輛，德爾福試乘是體驗(yàn)最好的一次！”另一位體驗(yàn)者也分享道：“德爾福的自動(dòng)駕駛車輛十分平穩(wěn)，試駕結(jié)束從車上下來的那一瞬間，就像是從未來回到了現(xiàn)實(shí)，出現(xiàn)了時(shí)空穿梭的錯(cuò)覺?！?/p>

新加坡國際交通大會(huì)暨展覽會(huì)(STICE)由新加坡陸路交通管理局和公共國際交通協(xié)會(huì)（UITP）主辦，旨在將全球范圍內(nèi)的權(quán)威機(jī)構(gòu)、政策制定者、城市規(guī)劃者、交通運(yùn)營商以及解決方案提供商匯集一堂，對城市交通所面臨的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新進(jìn)行討論。

今年8月初，德爾福被新加坡陸路交通管理局選定開發(fā)新加坡自動(dòng)駕駛汽車“按需出行”項(xiàng)目。德爾福將提供一支全自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)，并開發(fā)基于云計(jì)算的按需移動(dòng)出行軟件 (AMoD)，該項(xiàng)目將為自動(dòng)駕駛汽車開辟新的市場應(yīng)用。德爾福將開發(fā)適合城市環(huán)境的、提供點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)的低速自動(dòng)駕駛按需出行解決方案。項(xiàng)目將在位于新加坡城市西部的緯壹科技城進(jìn)行測試。

自動(dòng)駕駛按需出行項(xiàng)目的開發(fā)，將解決和改善公共交通中“第一公里”和“最后一公里”的交通難題，并提高公共客運(yùn)系統(tǒng)的使用效率，減少整體交通擁堵以及碳排放。

同時(shí)，基于云計(jì)算的自動(dòng)駕駛按需出行服務(wù)，能夠通過實(shí)時(shí)車輛控制、調(diào)度、維護(hù)等一系列功能，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛錯(cuò)峰物流運(yùn)輸理念。節(jié)約成本是自動(dòng)駕駛錯(cuò)峰運(yùn)營服務(wù)的另一優(yōu)勢。貨車將不會(huì)被困在交通擁堵中，因此油耗隨之降低，送貨時(shí)間也更準(zhǔn)時(shí)可靠。這對那些依賴低成本運(yùn)輸?shù)男⌒推髽I(yè)來說更是一大福音。另外，少堵車就意味著少排放。根據(jù)摩根士丹利的數(shù)據(jù)，保守估計(jì)自動(dòng)駕駛可減少30%的排放量。

德爾福電子與安全事業(yè)部副總裁Glen De Vos先生 表示：“德爾福的新加坡自動(dòng)駕駛按需移動(dòng)出行項(xiàng)目還會(huì)測試如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)移植或轉(zhuǎn)移，以實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的應(yīng)用?！?/p>