現(xiàn)如今，USB Type-C的母座相比于USB Type-A有著更明顯的體積優(yōu)勢(shì)，此外也有著更高的功率密度。在車載USB充電應(yīng)用中，越來越趨于小型化，精致化的充電方案，Type-C口勢(shì)必會(huì)漸漸成為一種趨勢(shì)。

勿臨渴而掘井，宜未雨而綢繆！MPS早在2016年年初即推出了帶有AEC-Q100 Qualified 的雙路USB Type-C充電芯片MPQ4488，其高集成度，高性能的巨大優(yōu)勢(shì)吸引了許多車載電子廠商的密切關(guān)注。

精致的小巧封裝

1 靈活小巧的封裝

麻雀雖小，五臟俱全！MPQ4488有著QFN-26 (5mm×5mm) 的封裝，即包含了高壓大電流的DCDC，握手識(shí)別，Load Switch以及線損補(bǔ)償功能為一體的高集成度芯片。

圖1. 高性能，小封裝---QFN-26 (5mm×5mm)

2 外圍簡(jiǎn)潔的PCB

超小的封裝給外圍Layout帶來了便利。簡(jiǎn)潔的外圍器件配上MPQ4488實(shí)現(xiàn)雙路Type-C可盡可能的縮小PCB尺寸，滿足用戶需求，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的PCB“小臉”奇跡。

圖2. MPQ4488 評(píng)估板

優(yōu)越的性能表現(xiàn)

1 功能齊全的雙路Type-C接口

支持USB Type-C 5V@3A DFP Mode。

輸出電壓三擋可調(diào)（5.1V/5.17V/5.3V），同時(shí)配合線性線損補(bǔ)償功能（負(fù)載電流3A時(shí)，補(bǔ)償值達(dá)到最大90mV），可以靈活的根據(jù)需要補(bǔ)償線長(zhǎng)帶來的額外壓降。

USB端口帶有Hiccup模式的限流保護(hù)功能。

USB端口帶有OV Clamp功能，超過OVP閥值時(shí)，可以將電壓鉗位于5.75V。

除此之外，為了兼顧到Type-A口的需求，只需在對(duì)應(yīng)的CC Pin下拉一個(gè)70-90k?電阻即可，限流設(shè)定會(huì)從3.55A降至2.75A以滿足Type-A模式。

2 雙路3A的USB Charger Port “背后的力量”

當(dāng)用戶享受著雙路USB Charger帶來的便捷時(shí)，熟不知在這兩個(gè)USB口后有一個(gè)堅(jiān)挺的DCDC在支撐著它們，這不是一顆普通的Buck Converter，而是一顆有著高耐壓36V，可輸出6A能力的，集成了上下MOS管的“肌肉型男”。

圖3. 超低RDS(ON)的Buck Converter.

其內(nèi)部超低的18m?/15m?的Power MOSFETs使得Sync-Buck Converter的效率表現(xiàn)更加出色，可見當(dāng)雙口輸出3A時(shí)，在Vin=12V轉(zhuǎn)Vo=5V的工況下，效率高達(dá)94%！此外，可觀的高效率也可以減小芯片的發(fā)熱量。

圖4. Vin=12V, Vout=5V時(shí)，峰值效率高達(dá)96%.

3 “變幻莫測(cè)”的開關(guān)頻率

針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)合以及在EMI問題上，有時(shí)需要開關(guān)頻率可調(diào)節(jié)。因此，這顆芯片也完全滿足使用者的需求，開關(guān)頻率可從200kHz到2.2MHz連續(xù)可調(diào)。

圖5. 電阻設(shè)定即可改變開關(guān)頻率.

Type-C 口在車載USB Charger的未來趨勢(shì)

雖說目前在車載USB Charger中，Type-A口依然是主流需求，但隨著智能手機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，Type-C接口毫無疑問成為了最大熱門。眾所周知，其最明顯的特點(diǎn)莫過于解決了“USB永遠(yuǎn)插不準(zhǔn)”的世界性難題。此外，可支持大電流和大電壓充電，大幅提高充電速度。所以，未來車載USB Charger接口必然會(huì)跟隨著手機(jī)主流接口的步伐。