小鵬汽車BETA版新車在北京正式發(fā)布，此次發(fā)布的新車為“造型+功能”概念車，2017年底實現(xiàn)小批量量產(chǎn)，且量產(chǎn)后會保留90%左右的概念車元素。新車中控配置15.6寸高清屏，兼容觸控+語音兩種操控方式，內(nèi)置思必馳AIOS對話操作系統(tǒng)，一語駕乘，暢享互聯(lián)網(wǎng)汽車新體驗。

在不到兩年的時間里，從主打“三電一屏”到推出基于雷克薩斯NX300h的“騾子”測試車，再到現(xiàn)在的“造型+功能”整車概念車，嶄新功能與設計吸引了現(xiàn)場大批媒體和專業(yè)觀眾的矚目，小鵬汽車用自己的努力訴說著對互聯(lián)網(wǎng)汽車的未來暢想。

語音操控的中控設備

大屏智能交互系統(tǒng)是小鵬汽車的核心競爭力之一。小鵬汽車BEAT版中控車機配置15.6寸高清大屏，集合兩種交互方式：觸控、語音。通過思必馳AIOS對話操作系統(tǒng)，用戶可直接通過“你好，小鵬”進行語音喚醒后，直接用戶調(diào)用導航、音樂、微信等功能。語音交互手段，真正的解放了用戶雙手，使其回歸駕駛本質(zhì)，成為安全駕駛一大手段。AIOS FOR CAR是思必馳針對智能車載領域推出的對話操作系統(tǒng)，目前在智能車載后裝領域已經(jīng)得到了較為廣泛的應用，2016年6月，該系統(tǒng)升級至3.0版本，新增7大功能與兩大應用，在智能車載領域受到極大的關注。

超能電池續(xù)航300KM

“三電一屏”是小鵬汽車BETA版整車上最核心的東西，也是最引以為傲的領域。具體到電池、電機、電控上，尤其體現(xiàn)在電池組和電池管理系統(tǒng)（BMS）方面。

發(fā)布會期間，小鵬汽車特意展示了產(chǎn)品電池包和整車控制器（VCU），在松下P18650電池和自主研發(fā)的電池包PACK技術及液冷技術的支撐下，目前小鵬汽車已經(jīng)能夠?qū)㈦姵匕母叨茸枞寄芰棵芏茸龅?52Wh/kg。這一數(shù)據(jù)超過了目前的特斯拉Model S和雪佛蘭Bolt。在動力系統(tǒng)參數(shù)上，小鵬汽車BETA版擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個動力版本，百公里加速數(shù)據(jù)分別為7.9秒和5.8秒，續(xù)航里程均為300KM。

15.6寸大屏視聽體驗

除了電池、電機、電控外，大屏智能交互系統(tǒng)也是小鵬汽車主打的產(chǎn)品核心競爭力之一。小鵬汽車BETA版的車機配置了一塊15.6寸的中控高清觸摸屏，分辨率為1080P，搭載8核平臺。

導航和音樂時車載環(huán)境下使用最高的兩項功能。此次小鵬汽車BETA搭載了高德地圖，在音樂方面，本地音樂、USB、藍牙、AUX均可以作為音樂源。除了主打功能外，這塊15.6寸觸摸屏上還能實現(xiàn)一些拓展功能，包括目前已經(jīng)集成的UC瀏覽器、微信等。搭載思必馳AIOS For Car對話操作系統(tǒng)，以上功能均可通過智能語音進行交互與控制，通過“你好，小鵬”喚醒后，即可暢享駕乘語音新體驗。

2017年小批量量產(chǎn)

夏珩表示，此次發(fā)布會亮相的小鵬汽車BETA版產(chǎn)品將會在明年3月正式進行小批量量產(chǎn)。目前小鵬汽車目前已經(jīng)與國內(nèi)某民營車企達成合作意向，并已經(jīng)開始著手生產(chǎn)線落實和改造的計劃。

小鵬汽車的思路是踏實做，少說話。夏珩表示愿意稱小鵬汽車為新興造車公司而非互聯(lián)網(wǎng)造車公司，回歸到出行、回歸到制造，回歸到商業(yè)模式的大方向。踏實做，少說話，這個是思必馳的一貫風格，專注于底層技術的研發(fā)與科研成果的轉(zhuǎn)化，專注于為用戶提供更實用有趣的交互體驗，是思必馳一直以來的風格。

小鵬汽車攜手思必馳推出的BETA版的汽車，只是打開了第一步，未來互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展趨勢，我們拭目以待。