chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)水泵和新能源汽車電機(jī)控制器的分析介紹

MWu2_英飛凌 ? 來(lái)源:djl ? 2019-09-24 17:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

方案一、無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)水泵

應(yīng)用領(lǐng)域

適用于12V系統(tǒng)和24V系統(tǒng)水泵,主要為渦輪增壓汽車提供渦輪增壓器輔助冷卻。

方案亮點(diǎn)

機(jī)械工藝設(shè)計(jì)方面,其采用了有效的散熱設(shè)計(jì),保證了設(shè)計(jì)的緊湊性,達(dá)到減小體積小、減輕重量、提高功率密度的目標(biāo)。真正地實(shí)現(xiàn)了體積小、重量輕、效率高、智能化的特點(diǎn),可以滿足電動(dòng)汽車的控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)散熱和傳統(tǒng)汽車的輔助散熱需求。

方案詳情

本項(xiàng)目開發(fā)的電動(dòng)水泵,取消了電機(jī)與水泵葉輪之間的機(jī)械連接,徹底解決了汽車水泵水封漏水問題,該水泵分為12V系統(tǒng)和24V系統(tǒng),可以兼容目前車用主流電源系統(tǒng)。在電路設(shè)計(jì)方面,采用三相全橋驅(qū)動(dòng),采用的主控芯片在12V系統(tǒng)時(shí)無(wú)需額外驅(qū)動(dòng)芯片,可以直接驅(qū)動(dòng)MOS管,減少了元件數(shù)量和控制器體積。在控制式上,采用了無(wú)傳感器換向和正弦波驅(qū)動(dòng)的方式,提高了系統(tǒng)的可靠性同時(shí)減小了電機(jī)噪聲,同時(shí)具有PWM和LIN總線通信接口(選配),可以通過控制指令實(shí)時(shí)控制水泵輸出功率。在機(jī)械工藝設(shè)計(jì)方面,其采用了有效的散熱設(shè)計(jì),保證了設(shè)計(jì)的緊湊性,達(dá)到減小體積小、減輕重量、提高功率密度的目標(biāo)。真正地實(shí)現(xiàn)了體積小、重量輕、效率高、智能化的特點(diǎn),可以滿足電動(dòng)汽車的控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)散熱和傳統(tǒng)汽車的輔助散熱需求。圖一為系統(tǒng)框圖。圖二至圖三為樣機(jī)照片。

關(guān)于無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)水泵和新能源汽車電機(jī)控制器的分析介紹

圖1


圖2


圖3

性能指標(biāo)

額定輸入電壓范圍: 9~15V(12V),18~30V(24V)
最大輸入電流: 6A(12V),3A(24V)直流
額 定 功 率: 65W
最大整機(jī)效率: 45%
控 制 方 式: PWM或LIN
初 次 級(jí) 絕緣:功能性絕緣(2500V)
密封防水等級(jí): IP65
工作環(huán)境溫度: -40 到 +130 攝氏度
外殼: 鋁合金外殼
體積: ?65mm*130mm
重量: 小于600克

該項(xiàng)目使用的英飛凌的物料清單

功率器件:

TLE8366EV(SOP8)

IPD90N04S4-04

TLE9861

方案二、新能源汽車電機(jī)控制器

應(yīng)用領(lǐng)域

適用于新能源車輛牽引電機(jī)控制,持續(xù)輸出功率可達(dá)30KW。

方案亮點(diǎn)

控制器可根據(jù)外部控制指令實(shí)現(xiàn)電機(jī)的四象限運(yùn)行控制,并可根據(jù)控制需要切換轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩兩種閉環(huán)控制模式;具備內(nèi)置過壓、過流等故障檢測(cè)與處理功能。

方案詳情

該控制器主要用于新能源車輛牽引電機(jī)控制。在主控制模塊中的主控芯片采用英飛凌的32-bit單片機(jī)TriCore,IGBT功率驅(qū)動(dòng)模塊采用英飛凌的汽車級(jí)IGBT模塊HybridPACKTM1。 控制器通過檢測(cè)PMSM電機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器反饋信號(hào)獲取電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信息,通過電流傳感器獲取電機(jī)三相電流,通過PWM輸出控制電機(jī)運(yùn)行。 控制器通過CAN接口接收外部控制信號(hào),并反饋當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)信息,此外控制器還配有獨(dú)立的CAN接口用于診斷、 標(biāo)定等功能。 控制器可根據(jù)外部控制指令實(shí)現(xiàn)電機(jī)的四象限運(yùn)行控制,并可根據(jù)控制需要切換轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩兩種閉環(huán)控制模式;具備內(nèi)置過壓、過流等故障檢測(cè)與處理功能。

關(guān)于無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)水泵和新能源汽車電機(jī)控制器的分析介紹

圖1


圖2

性能指標(biāo)

主控制器:Infineon 32-bit MCU TC1782
功率模塊:Infineon HP1(汽車級(jí)IGBT模塊)
短時(shí)輸出峰值功率: 40kW(水冷10L/min )
持續(xù)輸出最大功率:30kW(水冷10L/min)
功率輸出電壓范圍:240VDC~350VDC
峰值電流:230Arms
支持四象限運(yùn)行:最大3倍弱磁
支持XCP標(biāo)定、CAN代碼刷寫:支持XCP標(biāo)定、CAN代碼刷寫

該項(xiàng)目使用的英飛凌物料清單

單 片 機(jī):SAK-TC1782F-320F180HR BA
功率器件:FS400R07、TLE7368-3E、TLE4251D、BTS6143D、IPD90N06S4-04、BSS123、TLE6250GV33、1ED020I12-FA2、

傳 感 器:TLE4949SJ

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10983

    瀏覽量

    102606
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17088

    瀏覽量

    184067
  • 電機(jī)驅(qū)動(dòng)

    關(guān)注

    60

    文章

    1308

    瀏覽量

    87797
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能研究

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是車輛的核心部件,因?yàn)檐囕v的最高車速、加速時(shí)間、爬坡能力 等整車性能,與驅(qū)動(dòng)電機(jī)
    發(fā)表于 03-21 13:36

    大力支持推廣新能源,那么就分享一些電動(dòng)汽車電機(jī)資料吧

    當(dāng)前新能源很火爆,國(guó)家大力支持推廣,這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
    發(fā)表于 03-12 17:12

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的工作原理

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的工作原理是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過程,它涉及到電力電子學(xué)、控制理論、
    的頭像 發(fā)表于 02-01 16:01 ?1354次閱讀

    電機(jī)控制器新能源領(lǐng)域的應(yīng)用

    隨著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,新能源技術(shù)得到了快速發(fā)展。電機(jī)控制器作為新能源領(lǐng)域中的關(guān)鍵技術(shù)之一,其應(yīng)用范圍廣泛,包括
    的頭像 發(fā)表于 01-22 09:38 ?678次閱讀

    案例分享 | 光隔離探頭在新能源汽車電機(jī)控制器的雙脈沖測(cè)試應(yīng)用實(shí)例

      電機(jī)控制器新能源汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分之一,它負(fù)責(zé)將電池的直流電轉(zhuǎn)換成交流電以驅(qū)動(dòng)電機(jī)
    發(fā)表于 01-09 16:58

    淺談新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與NTC溫度傳感

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)NTC溫度傳感 新能源汽車動(dòng)能主
    的頭像 發(fā)表于 01-06 11:49 ?1005次閱讀

    光隔離探頭在新能源汽車電機(jī)控制器的雙脈沖測(cè)試應(yīng)用實(shí)例

    電機(jī)控制器新能源汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分之一,它負(fù)責(zé)將電池的直流電轉(zhuǎn)換成交流電以驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
    的頭像 發(fā)表于 12-19 10:29 ?1520次閱讀
    光隔離探頭在<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車電機(jī)</b><b class='flag-5'>控制器</b>的雙脈沖測(cè)試應(yīng)用實(shí)例

    無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的應(yīng)用

    更少,有利于延長(zhǎng)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電路的使用壽命。 適用范圍更廣 :無(wú)刷電機(jī)可以在更廣泛的溫度和環(huán)境條件下工作,且適用于各種不同的電壓等級(jí)。 控制更精準(zhǔn) :
    發(fā)表于 10-21 16:00

    直流無(wú)刷電機(jī)應(yīng)用原理與控制方法是什么?

    自動(dòng)化、電動(dòng)汽車和航空航天等,直流無(wú)刷電機(jī)都得到了廣泛的應(yīng)用。 一、直流無(wú)刷電機(jī)的應(yīng)用原理 直流無(wú)刷電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子和控制器三部分組成。
    的頭像 發(fā)表于 10-21 14:15 ?1205次閱讀

    無(wú)刷電機(jī)控制方案設(shè)計(jì)合作

    無(wú)刷電機(jī)控制應(yīng)用包含:電動(dòng)工具風(fēng)機(jī),水泵,家電變頻電機(jī),自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域等。無(wú)刷電機(jī)
    發(fā)表于 09-26 11:46 ?24次下載

    其利天下技術(shù)·低速無(wú)刷電機(jī)如何更好的控制?無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案開發(fā)

    需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的無(wú)刷電機(jī)經(jīng)常運(yùn)用在電動(dòng)車、機(jī)器人關(guān)節(jié)、醫(yī)療設(shè)備等場(chǎng)景。最近有客戶找到我們開發(fā)無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案,他的需求是低轉(zhuǎn)速,而且需要精準(zhǔn)控制
    的頭像 發(fā)表于 09-09 11:50 ?1209次閱讀
    其利天下技術(shù)·低速<b class='flag-5'>無(wú)刷電機(jī)</b>如何更好的<b class='flag-5'>控制</b>?<b class='flag-5'>無(wú)刷電機(jī)</b><b class='flag-5'>驅(qū)動(dòng)</b>方案開發(fā)

    無(wú)刷電機(jī)正反轉(zhuǎn)由什么控制

    方式、控制策略和電路設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。 無(wú)刷電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制概述 無(wú)刷電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制通常由以下幾個(gè)部分組成:
    的頭像 發(fā)表于 09-03 14:14 ?1607次閱讀

    電機(jī)控制器硬件的功能介紹

    電機(jī)控制器能夠精準(zhǔn)控制電動(dòng)汽車電機(jī),同時(shí)確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。電機(jī)控制器硬件的協(xié)同工作彰顯了
    的頭像 發(fā)表于 08-13 16:09 ?1142次閱讀

    新能源汽車電機(jī)控制器工作原理

    新能源汽車電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車的“控制中心”,其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過程。以下是對(duì)新能源
    的頭像 發(fā)表于 08-08 10:12 ?2940次閱讀

    新能源汽車電機(jī)控制器(MCU)

    電機(jī)控制器,作為電動(dòng)汽車的核心部件之一,是汽車動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求,從動(dòng)力電池包獲得電能,經(jīng)過自身逆變器的調(diào)制
    的頭像 發(fā)表于 08-05 16:24 ?2246次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車電機(jī)</b><b class='flag-5'>控制器</b>(MCU)