chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

英飛凌傳感技術(shù)助力自動駕駛的發(fā)展

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-25 08:48 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

英飛凌近期宣布全資收購總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導(dǎo)體公司Innoluce。利用Innoluce的技術(shù)專長,英飛凌將為高性能激光雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)芯片組件。

激光雷達(dá):半自動和全自動駕駛汽車中的關(guān)鍵傳感技術(shù)

對于半自動和全自動駕駛汽車而言,激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭是三種關(guān)鍵的傳感技術(shù)。作為技術(shù)先行者的英飛凌通過此次收購將全面擁有適用于這三種傳感器系統(tǒng)的技術(shù)專長,這三種互為補(bǔ)充的傳感器可提供自動駕駛所需的冗余。雷達(dá)利用射頻電磁波,激光雷達(dá)則使用激光束來測量目標(biāo)與車的距離。掃描激光雷達(dá)系統(tǒng)可幫助探測路面上的小物體。

“這次收購讓我們在激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域向前邁進(jìn)了一大步,激光雷達(dá)技術(shù)將在自動駕駛汽車的安全防護(hù)中扮演重要角色。我們要讓全球每一輛新車都能配置上激光雷達(dá)?!庇w凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示。

近年內(nèi)將現(xiàn)身高端汽車的首批激光雷達(dá)系統(tǒng)是以機(jī)械掃描反射鏡為基礎(chǔ),不僅身形龐大,而且異常昂貴。為了讓所有汽車都能配置上激光雷達(dá),激光雷達(dá)系統(tǒng)需要以半導(dǎo)體為基礎(chǔ),從而變得小巧、經(jīng)濟(jì)和牢固。

半導(dǎo)體技術(shù)推動駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展

致力于推進(jìn)自動駕駛的英飛凌已為大眾汽車市場帶來了作為安全功能的雷達(dá)技術(shù):采用成熟的芯片量產(chǎn)技術(shù)以及全新芯片封裝技術(shù)大大降低了雷達(dá)系統(tǒng)的制造成本和尺寸。英飛凌雷達(dá)芯片團(tuán)隊也因其取得的技術(shù)突破而榮獲“2015年德國未來獎”的提名,這是德國總統(tǒng)為獎勵科技創(chuàng)新而設(shè)立的獎項。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2576

    文章

    54818

    瀏覽量

    789344
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    463

    文章

    53871

    瀏覽量

    463298
  • 半導(dǎo)體
    +關(guān)注

    關(guān)注

    338

    文章

    30375

    瀏覽量

    261849
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    不同等級的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    化分級》(GB/T 40429-2021),明確了自動駕駛不同等級所設(shè)計的技術(shù)要點。為什么自動駕駛一定要分級?自動駕駛分級考慮了哪些因素?
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2626次閱讀

    恩智浦4D成像雷達(dá)如何助力自動駕駛發(fā)展

    4D成像雷達(dá)憑借卓越的精度、可擴(kuò)展性和彈性,正在重新定義汽車傳感技術(shù)。4D成像雷達(dá)在全球的部署不斷加速,是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵基石。
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:01 ?1686次閱讀

    想實現(xiàn)自動駕駛,哪些技術(shù)非常關(guān)鍵?

    近年來,隨著人工智能、車載計算平臺、傳感技術(shù)的快速進(jìn)步,自動駕駛已從實驗室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的,是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛
    的頭像 發(fā)表于 08-30 09:40 ?2426次閱讀

    低速自動駕駛與乘用車自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn),其中低速自動駕駛小車(以下簡稱“低速小車”)因其在物流配送、園區(qū)運(yùn)維、社區(qū)服務(wù)等場景中的獨特價值而受到廣泛關(guān)注,且
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?824次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    自動駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?1121次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?952次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    小馬智行助力公路干線物流自動駕駛發(fā)展

    近日,世界交通運(yùn)輸大會-大通道貨車自動駕駛創(chuàng)新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上,由中交投資發(fā)起,小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發(fā)展報告》正式發(fā)布,報告展示了當(dāng)前干線物流自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-19 13:59 ?1022次閱讀

    自動駕駛技術(shù)測試有哪些?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗以及商業(yè)利益保護(hù)等多個角度聊了為什么自動駕駛技術(shù)在落地前一定要進(jìn)行測試,今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到底有哪些方法
    的頭像 發(fā)表于 06-10 09:00 ?884次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>測試有哪些?

    自動駕駛技術(shù)落地前為什么要先測試?

    大量的傳感器、復(fù)雜的算法和強(qiáng)大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術(shù)落地之前,“測試”便成了自動駕駛從實驗室走向真實道路的“安全閥”和“試金石”。如果沒有充分的測試,無論
    的頭像 發(fā)表于 06-09 09:42 ?657次閱讀

    AI將如何改變自動駕駛?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期繼續(xù)閑聊一下,還歡迎大家隨意留言,隨著人工智能(AI)的發(fā)展,很多車企及自動駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動駕駛系統(tǒng),為何大家都在積極推動這一技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 05-04 09:58 ?737次閱讀

    華為受邀出席第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

    近日,在由中國電動汽車百人會和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上,華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025,開啟自動駕駛新時代”的主題演講,圍繞
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:25 ?839次閱讀

    自動駕駛經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點?

    ,到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng),各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入,試圖在未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今,經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點呢? 自動駕
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:54 ?745次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經(jīng)歷了哪些<b class='flag-5'>技術(shù)</b>拐點?

    自動駕駛大模型中常提的Token是個啥?對自動駕駛有何影響?

    近年來,人工智能技術(shù)迅速發(fā)展,大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型(即大模型)在自然語言處理、計算機(jī)視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向,其核心
    的頭像 發(fā)表于 03-28 09:16 ?1164次閱讀

    激光雷達(dá)技術(shù)自動駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

    隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新,自動駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實,成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感技術(shù)中,激光雷達(dá)(LiDAR)因其獨特的
    的頭像 發(fā)表于 03-10 10:16 ?1526次閱讀
    激光雷達(dá)<b class='flag-5'>技術(shù)</b>:<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的應(yīng)用與<b class='flag-5'>發(fā)展</b>趨勢