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關(guān)于新能源汽車整車控制器的性能分析和介紹

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-25 15:32 ? 次閱讀
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項(xiàng)目介紹:

十年積累,第四代產(chǎn)品。采用平臺化硬件,支持多種形式配置的EV、HEV。采用標(biāo)準(zhǔn)的V模型開發(fā),控制策略采用ASCET建模、仿真及自動代碼生成。控制器內(nèi)部集成了自主研發(fā)的先進(jìn)能量管理算法及安全診斷算法,目前已經(jīng)配備多輛新能源汽車。

關(guān)于新能源汽車整車控制器的性能分析和介紹

性能指標(biāo):
1.MCU:Infineon XC2764
2.電源:9V-32V供電、四級保護(hù)、上電掉電管理
3.支持協(xié)議:J1939,KWP2000,XCP
4.通訊:2路CAN 2.0B 、1路K line
5.輸入通道:12路模擬量、16路開關(guān)量
6.驅(qū)動接口:16路低邊驅(qū)動(8路0.5A、8路1A)
7.工作條件:汽車級

產(chǎn)品圖片:

該項(xiàng)目使用的INFINEON的物料清單:
1.BAS70-05
2.ESD24VS2B
3.TLE 7259G
4.TLE6250 GV33
5.NUP1105L
6.NUP2105L
7.TLE4250G
8.XC2764-40F80L
9.TLE6240GP
10.TLE6389
11.TLE4252G
12.IPD35N10S3L-26
13.BSP613P

英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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