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IGBT具有高頻率、高電壓、大電流、易于開關(guān)等優(yōu)良性能，被業(yè)界譽為功率變流裝置的“CPU”，小到電磁爐，大到新能源汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，IGBT都扮演著及其重要的角色。本文將主要介紹中國新能源汽車及充電樁市場對IGBT的需求，并對本土IGBT企業(yè)進行梳理。

中國新能源汽車及充電樁市場發(fā)展情況

2019上半年，中國新能源汽車市場保持高速增長，其中新能源汽車產(chǎn)量為61.4萬輛，同比增長48.5%；截至6月底，新能源汽車保有量344萬輛。可見，在汽車市場總體低位運行的狀態(tài)下，中國新能源汽車市場依然保持著良好的發(fā)展態(tài)勢。

圖表：2014年-2019上半年中國新能源汽車產(chǎn)量及保有量走勢圖

數(shù)據(jù)來源：電子發(fā)燒友整理

截至2019年6月底，中國充電樁保有量已超100萬臺，車樁比達到3.5：1；從充電樁類型來看，交流、直流公共樁占比穩(wěn)定在6:4左右。隨著新能源汽車保有量的增長、使用頻率的增加和使用范圍的延伸，充電需求將持續(xù)提升，這也必將帶動包括充電樁在內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速推廣。

圖表：2014年-2019上半年中國充電樁基礎(chǔ)設(shè)施保有量（萬臺）

數(shù)據(jù)來源：電子發(fā)燒友整理

中國新能源汽車及充電樁領(lǐng)域IGBT的市場規(guī)模

在新能源汽車制造中，IGBT約占整車成本的7%-10%，對整車的能源效率有重要影響；同時，IGBT也是新能源充電樁的核心部件之一，約占到充電樁成本的20%。根據(jù)<電子發(fā)燒友>測算，2018年中國新能源汽車及充電樁領(lǐng)域IGBT的市場規(guī)模約為60億元，其中新能源汽車市場約占65%。

圖表：2014-2018年新能源汽車及充電樁領(lǐng)域IGBT市場規(guī)模（億元）

數(shù)據(jù)來源：電子發(fā)燒友整理

新能源汽車及充電樁領(lǐng)域IGBT市場前景

近年來，我國新能源汽車保有量持續(xù)上升，但充電樁的建設(shè)增速卻相對較低，距離2020年達到車樁比接近1的目標(biāo)較遠(yuǎn)。在中央和地方政府的大力支持下，新能源汽車及充電樁市場將保持高速發(fā)展，IGBT作為其核心器件也將迎來快速發(fā)展期，預(yù)計到2020年，該細(xì)分領(lǐng)域IGBT市場規(guī)模將為130億元。

本土IGBT企業(yè)梳理

近幾年，本土IGBT技術(shù)發(fā)展較快，以比亞迪為例，其在2005年進入IGBT產(chǎn)業(yè)，并在2009年打破國際廠商壟斷，2018年底，比亞迪發(fā)布了在車規(guī)級領(lǐng)域具有標(biāo)桿性意義的IGBT 4.0技術(shù)，再一次展示出其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，進一步打破了國際大廠形成的技術(shù)壁壘。

中國作為全球最大的IGBT需求市場，主要市場份額被歐美日企業(yè)所占據(jù)，但經(jīng)過多年的發(fā)展，目前，已建立起來完整的IGBT產(chǎn)業(yè)鏈，并發(fā)展起來了一批優(yōu)秀的IGBT企業(yè)。如下表所示，<電子發(fā)燒友>整理了本土IGBT企業(yè)的簡況，以供參考。

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