小區(qū)充電樁的建立，作為智能建筑停車場管理系統(tǒng)的一部分，將會(huì)更加完善智能小區(qū)的配套設(shè)施，提升社區(qū)整體形象， 可電動(dòng)車充電樁缺點(diǎn)有哪些呢?一起隨云鳥小編來看看吧。

電動(dòng)車火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，為預(yù)防電車火災(zāi)政府要求人們使用智能充電樁給電車充電。雖然解決了車主安全充電的難題，但還有一些問題不容忽視。那么電車充電樁缺點(diǎn)有哪些呢?

充電樁運(yùn)用率低

1.室外充電電車簡易迷失：現(xiàn)在有小偷特意偷電車電瓶，電車一旦迷失很難找回來，所以車主不肯意把車停在車棚充電，寧愿花氣力也要把電車推到屋里充電。

2.電價(jià)分歧理：電車充電需求收取肯定的費(fèi)用，由于地區(qū)差別、運(yùn)營人的差異制訂的電價(jià)也略有差別，部分地區(qū)電價(jià)可能稍高。若個(gè)人購買充電樁其高昂的電價(jià)也會(huì)讓車主選擇回家充電。

3.物業(yè)處理不到位：小區(qū)盡管安裝了充電樁，但物業(yè)沒有適當(dāng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)車主運(yùn)用充電樁或許充電樁出現(xiàn)問題不足時(shí)修繕等全部會(huì)造成充電樁運(yùn)用率低。

安裝的充電樁數(shù)量少

1. 運(yùn)營者統(tǒng)計(jì)的車輛數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確：一般來說，安裝充電樁的數(shù)量是由小區(qū)電車數(shù)量決定的。由于人們的安全意識(shí)薄弱，很多電車停在各個(gè)單元樓的樓內(nèi)或屋內(nèi)，統(tǒng)計(jì)的電車數(shù)輛有偏差導(dǎo)致所需安裝充電樁的數(shù)量比實(shí)際要少。

2. 小區(qū)可規(guī)劃使用的面積?。涸诶闲^(qū)，最開始沒有將安裝充電樁場地的面積規(guī)劃進(jìn)去，安裝充電樁時(shí)只能利用僅有的空余面積安裝充電樁，有的小區(qū)甚至沒有地方安裝充電樁。

充電樁產(chǎn)品良莠不齊

1.相關(guān)部門忽視監(jiān)管：政府部門嚴(yán)厲打擊出售假冒偽劣超標(biāo)電車、劣質(zhì)充電器、不合格電池的商家，但還未嚴(yán)查是否存在劣質(zhì)的充電樁產(chǎn)品。

2.個(gè)別商家以個(gè)人利益為重 :市場上充斥著大量的充電樁產(chǎn)品，其安全充電的核心功能大同小異，但很多產(chǎn)品質(zhì)量并不合格存在安全隱患。廠家即便通過了安全質(zhì)檢，但不能保證后期生產(chǎn)充電樁產(chǎn)品時(shí)不偷工減料。