日前，2019WAIC世界人工智能大會(huì)閉幕，閉幕式上舉行了人工智能重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目與合作簽約儀式，其中華人運(yùn)通與楊浦區(qū)、千尋位置共同簽署協(xié)議推進(jìn)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)化。華人運(yùn)通董事長(zhǎng)丁磊表示，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù)已被運(yùn)用到出行當(dāng)中，汽車(chē)將具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分享的功能，“車(chē)-路-城”必須同步考量，才能打造面向未來(lái)的產(chǎn)品，適應(yīng)未來(lái)交通發(fā)展。

千尋位置助力華人運(yùn)通自動(dòng)駕駛應(yīng)用加速落地

作為全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)公司，千尋位置提供高達(dá)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)和靜態(tài)毫米級(jí)的定位能力，是IoT時(shí)代重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。千尋位置面向自主無(wú)人系統(tǒng)的北斗精準(zhǔn)智能時(shí)空服務(wù)“云端一體”解決方案，入選上海人工智能第一批創(chuàng)新產(chǎn)品名錄。該方案為汽車(chē)、無(wú)人機(jī)等提供高精度定位、高精度地圖數(shù)據(jù)處理、GNSS/INS組合導(dǎo)航終端的支持。

高合HiPhi1單車(chē)L3自動(dòng)駕駛

華人運(yùn)通在業(yè)內(nèi)首次提出“三智”戰(zhàn)略，從人出發(fā)，深入探索人在出行中的需求和體驗(yàn)，將互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)完美融合，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建完整開(kāi)放的出行生態(tài)平臺(tái)，為用戶提供更加場(chǎng)景化的體驗(yàn)。全新的以用戶需求為先的服務(wù)架構(gòu)體系，突破傳統(tǒng)煙囪式APP固化的單一體驗(yàn)，讓用戶能夠體驗(yàn)更加扁平更加快捷的個(gè)性化互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

在自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，尤其是高精度定位方面，各方將展開(kāi)全面深度合作。同時(shí)，基于華人運(yùn)通的開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)，千尋位置將參與整車(chē)智能駕駛的聯(lián)合開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證工作，構(gòu)建高精度定位和精準(zhǔn)授時(shí)的統(tǒng)一時(shí)空參考體系，能為車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)與路側(cè)單元等各類(lèi)V2X信息交互提供最基礎(chǔ)的時(shí)空服務(wù)，給予萬(wàn)物更強(qiáng)的感知能力，為改變?nèi)祟?lèi)未來(lái)出行的愿景進(jìn)行全面賦能。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 全力推進(jìn)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛

此外，在世界人工智能大會(huì)的無(wú)人駕駛高峰論壇上，華人運(yùn)通副總裁李謙博士受邀出席，并分享了車(chē)路協(xié)同在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的必要性。

自成立以來(lái)，華人運(yùn)通便從整體出行的架構(gòu)出發(fā)，考慮未來(lái)交通工具的外部環(huán)境，提出了“智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市”一體化的系統(tǒng)性解決方案，并取得了顯著的成果。今年初，華人運(yùn)通成功打造全球首條車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路——“智路”一期，首次打造了集自動(dòng)駕駛測(cè)試、城市交通管理等多功能于“一路”的樣板工程，目前二期也在同步建設(shè)中。這是華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的落地項(xiàng)目，探索實(shí)現(xiàn)具有產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用價(jià)值的“車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性解決方案”。

在上海臨港Future LAIV無(wú)人駕駛開(kāi)放測(cè)試園區(qū)，華人運(yùn)通車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛出色完成中國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的雨霧測(cè)試道路、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)用于測(cè)試的隧道場(chǎng)景，以及無(wú)人駕駛繞樁測(cè)試等高難度場(chǎng)景，并通過(guò)了V2X國(guó)標(biāo)全部17個(gè)場(chǎng)景測(cè)試。

華人運(yùn)通智能駕駛與電子電氣副總裁李謙博士（右三）受邀參加無(wú)人駕駛高峰論壇

車(chē)路協(xié)同是一個(gè)場(chǎng)景復(fù)雜、產(chǎn)業(yè)鏈龐大、產(chǎn)業(yè)關(guān)系新鮮構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。需要政府、科技企業(yè)、車(chē)企、通訊企業(yè)等多方參與，打通產(chǎn)業(yè)的上下游，特別是國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的建立，才能夠形成規(guī)?；纳鐣?huì)改造。當(dāng)前，華人運(yùn)通正在參與到車(chē)路協(xié)同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的工作當(dāng)中，加快推動(dòng)智捷交通項(xiàng)目規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，從而與智能汽車(chē)板塊高合HiPhi 1的量產(chǎn)形成技術(shù)聯(lián)動(dòng)，產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)。

對(duì)于人工智能的應(yīng)用和發(fā)展，華人運(yùn)通董事長(zhǎng)兼CEO丁磊日前在接受訪問(wèn)時(shí)表示：“華人運(yùn)通建立的三智戰(zhàn)略，能匯合在一起形成協(xié)同效應(yīng)，我們不僅把先進(jìn)的技術(shù)等資源放在汽車(chē)上，還將工程資源、技術(shù)資源和生產(chǎn)原材料等資源與路和城的建設(shè)共享，讓前瞻性技術(shù)融入智能汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造，智捷交通的建設(shè)和智慧城市的管理。

車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛作為未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展方向，是連結(jié)車(chē)和城的重要橋梁。在首款量產(chǎn)車(chē)高合HiPhi 1上不僅能夠?qū)崿F(xiàn)單車(chē)L3，未來(lái)也將能升級(jí)達(dá)到更高階的自動(dòng)駕駛能力。