自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo的估值下調(diào)40%，整體商業(yè)化落地時(shí)間超過(guò)了其預(yù)期
9月29日消息，據(jù)外媒報(bào)道，9月28日，國(guó)際金融服務(wù)公司摩根士丹利（Morgan Stanley）將其對(duì)自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo的估值從1750億美元（約合1.25萬(wàn)億元人民幣）降至1050億美元（約合7478億元人民幣）左右，下調(diào)幅度40%。
摩根士丹利表示，下調(diào)估值的主要原因是自動(dòng)駕駛行業(yè)整體商業(yè)化落地時(shí)間超過(guò)了其預(yù)期，此外共享出行業(yè)務(wù)方面的虧損也將繼續(xù)增加。
此前在7月份，Waymo就已獲得了美國(guó)加州自動(dòng)駕駛客車(chē)服務(wù)試點(diǎn)的許可。載客服務(wù)上線之后深受當(dāng)?shù)厝罕娮放?，上線首月就完成了4678次載客服務(wù)，運(yùn)送了6299名乘客。
然而摩根士丹利表示，Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)的乘車(chē)共享利潤(rùn)率有所下降，因其仍需配備安全駕駛員且長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)。此外，分析師表示，自動(dòng)物流服務(wù)發(fā)展緩慢也是造成估值下降的因素之一。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
自動(dòng)駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
794文章
14990瀏覽量
181557 -
waymo
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
315瀏覽量
25574
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
預(yù)期功能安全是什么？(上）
1.引言
1.1 自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的新問(wèn)題
自動(dòng)駕駛技術(shù)在落地的過(guò)程中，越來(lái)越多的新問(wèn)題不斷涌現(xiàn)：
20%問(wèn)題的長(zhǎng)尾效應(yīng)
場(chǎng)景覆蓋不全
數(shù)據(jù)訓(xùn)練不足
感知局限
決策模糊
人機(jī)交互“錯(cuò)位”，預(yù)期
發(fā)表于 04-10 09:21
小馬智行在克羅地亞開(kāi)啟歐洲首個(gè)商業(yè)化Robotaxi服務(wù)
4月8日，小馬智行聯(lián)合自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司Verne及全球出行平臺(tái)Uber，在克羅地亞首都薩格勒布開(kāi)啟Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為歐洲首個(gè)面向公眾開(kāi)放的Robotaxi商業(yè)化服務(wù)。
SGS授予智駕科技自動(dòng)駕駛SOTIF預(yù)期功能安全流程認(rèn)證證書(shū)
近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：SGS）授予智駕汽車(chē)科技（寧波）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：智駕科技MAXIEYE）自動(dòng)駕駛SOTIF (ISO 21448: 2022)預(yù)期功能安全流程認(rèn)證證書(shū)。
百度蘿卜快跑攜手AutoGo啟動(dòng)阿布扎比全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)
今天，蘿卜快跑攜手阿聯(lián)酋自動(dòng)駕駛出行公司AutoGo，共同宣布在阿布扎比正式啟動(dòng)面向公眾的全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。這是蘿卜快跑首次在海外推出面向公眾的全無(wú)人
PIX Moving與泰宇坦行啟動(dòng)城市機(jī)器人商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)
為加速自動(dòng)駕駛技術(shù)在真實(shí)商業(yè)場(chǎng)景中的價(jià)值轉(zhuǎn)化，PIX Moving 近日宣布與運(yùn)營(yíng)合作伙伴泰宇坦行(勘設(shè)股份控股子公司)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)正式啟動(dòng)城市機(jī)器人商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。
踏歌智行斬獲2025高工金球獎(jiǎng)年度無(wú)人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)
在12月11日舉行的2025高工智能汽車(chē)金球獎(jiǎng)評(píng)選中，踏歌智行憑借豐富的露天礦商業(yè)化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)效率表現(xiàn)，一舉斬獲“無(wú)人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”年度大獎(jiǎng)。
智行者科技榮獲2025高工金球獎(jiǎng)年度無(wú)人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)
近日，在2025（第九屆）高工智能汽車(chē)年會(huì)上，備受業(yè)界矚目的年度金球獎(jiǎng)榜單正式揭曉。智行者憑借在無(wú)人駕駛領(lǐng)域卓越的商業(yè)化落地成果與顯著的行業(yè)示范價(jià)值，成功摘得 “年度無(wú)人駕駛
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛：核心要素與發(fā)展全景解析
在汽車(chē)工業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為人工智能與交通領(lǐng)域深度融合的標(biāo)志性成果，正重塑全球交通運(yùn)輸格局。數(shù)據(jù)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的核心生產(chǎn)要素，已成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)從理論研發(fā)
自動(dòng)駕駛技術(shù)落地前為什么要先測(cè)試？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，更在?b class='flag-5'>其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類(lèi)駕駛員開(kāi)車(chē)相比，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要
小馬智行與廣州公交集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)力自動(dòng)駕駛商業(yè)化
運(yùn)營(yíng)服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。 自動(dòng)駕駛出行服務(wù)是小馬智行的核心業(yè)務(wù)，也是雙方合作的重心。在商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，雙方將推動(dòng)各自出行平臺(tái)互聯(lián)互通，同時(shí)滿足自動(dòng)駕駛汽車(chē)定制化和個(gè)性
經(jīng)緯恒潤(rùn)和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程
近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與全球領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車(chē)規(guī)級(jí)智能硬件研發(fā)、高可靠性無(wú)人車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)展開(kāi)深度合作，共同推動(dòng)末端物流無(wú)人車(chē)的規(guī)模化商業(yè)
禾賽科技領(lǐng)跑全球自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市場(chǎng)
近日，高盛集團(tuán)（Goldman Sachs）發(fā)布最新研報(bào)《Global Robotaxi：China’s Robotaxi market - the road to commercialization》（《中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)：商業(yè)化之路》，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》），揭示了中國(guó)
新能源車(chē)軟件單元測(cè)試深度解析：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角
焦點(diǎn)是否落在目標(biāo)物體上。某自動(dòng)駕駛公司借此發(fā)現(xiàn)模型在夜間過(guò)度關(guān)注路燈而非行人。
? 實(shí)時(shí)性保障： ?時(shí)間感知測(cè)試框架（TAF）注入時(shí)間戳探針，監(jiān)控函數(shù)執(zhí)行耗時(shí)。例如，某路徑規(guī)劃算法因內(nèi)
發(fā)表于 05-12 15:59
AI將如何改變自動(dòng)駕駛？
自動(dòng)駕駛帶來(lái)哪些變化？其實(shí)AI可以改變自動(dòng)駕駛技術(shù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從感知能力的提升到?jīng)Q策框架的優(yōu)化，從安全性能的增強(qiáng)到測(cè)試驗(yàn)證的加速，AI可以讓自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模商業(yè)化。 對(duì)于感知
華為受邀出席第一屆自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇
及商業(yè)化落地路徑進(jìn)行了分享。本次論壇以“完善自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用”為主題，匯聚了政府機(jī)構(gòu)、車(chē)企、科技企業(yè)及學(xué)術(shù)界的多位權(quán)威
評(píng)論