高新興是從業(yè)務(wù)上打通車廠、交通、5G通信、電子車牌、人工智能的企業(yè)。在5G及車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)進(jìn)程加速時期，高新興打造了基于C-V2X技術(shù)的7大類應(yīng)用場景和超過20項應(yīng)用方案。

2019年2月，吉利、高通和高新興三方宣布，將在2021年發(fā)布吉利全球首批支持5G和C-V2X（蜂窩車聯(lián)）的量產(chǎn)車型。

同年5月，高新興正式加入5G自動駕駛聯(lián)盟。高新興將在聯(lián)盟中參與制定和發(fā)展基于5G-V2X的公開道路測試，積極研制基于5G的量產(chǎn)級智能駕駛控制器和車聯(lián)網(wǎng)控制器，發(fā)展基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，加速推進(jìn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

四維圖新以底層圖商起家，從為產(chǎn)業(yè)鏈中游、下游提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，逐步成長為“高精地圖+車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛+大數(shù)據(jù)+芯片”的公司，涉足智慧城市、自動駕駛、云計算等領(lǐng)域。

在四維圖新逐步轉(zhuǎn)型的過程中，旗下的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)也從幕后逐漸走向臺前。據(jù)公開資料顯示，四維圖新與寶馬、戴姆勒、本田等車企達(dá)成合作，為其提供自動駕駛相關(guān)服務(wù)。

2019年6月，四維圖新以低成本、輕量級自動駕駛解決方案獲得北京市政府頒發(fā)的T3級自動駕駛車輛路測牌照。四維圖新方面還表示，未來還將繼續(xù)深入延展AI在自動駕駛仿真、能力驗證與自動駕駛迭代云平臺等多方面的應(yīng)用。

作為“AI四小龍”之一的商湯科技，與2017年與本田達(dá)成自動駕駛合作，其自動駕駛技術(shù)主要提供以計算機(jī)視覺為主、多傳感器信息融合的自動駕駛解決方案。

搭載商湯自動駕駛技術(shù)的測試車輛，已經(jīng)在上海、杭州等多地進(jìn)行測試，并取得階段性成果。預(yù)計到2025年左右，商湯與本田合作的自動駕駛汽車將能夠在一般道路上行駛。

深蘭科技AI應(yīng)用主要集中在智能駕駛、智能環(huán)境和智能城市領(lǐng)域，對應(yīng)的代表產(chǎn)品為5G熊貓智能公交、AI智能掃路機(jī)和手脈閘機(jī)。目前，熊貓公交已拿到上海第一張公交車自動駕駛的牌照，完成1460多項的測試。

2019年9月22日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)正式揭牌，深蘭科技、百度、海梁科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。

結(jié)語：近幾年，自動駕駛的發(fā)展突飛猛進(jìn)，行業(yè)風(fēng)起云涌，據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告顯示，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模到2020年將超2000億元。相信在全產(chǎn)業(yè)鏈的配合下，自動駕駛新篇章將被不斷書寫。