汽車(chē)的盲區(qū)的有很多，但最容易讓人的忽略的便是汽車(chē)A柱的盲區(qū)。正如一句話所說(shuō)：世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死，而是我站在你面前，你卻看不到我。為了解決這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)師們正在進(jìn)行不懈的努力。

據(jù)外媒digitaltrends報(bào)道，近期蘋(píng)果公司一項(xiàng)新專(zhuān)利獲批，而這一專(zhuān)利可以消除汽車(chē)A柱視野盲區(qū)的問(wèn)題。

據(jù)介紹，這項(xiàng)技術(shù)需要在車(chē)上增加攝像頭，通過(guò)攝像頭對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行記錄，并把記錄到的圖像投射到車(chē)窗或者擋風(fēng)玻璃上，使駕駛員能夠看到A柱所阻擋到的環(huán)境。

除此之外，安裝在擋風(fēng)玻璃上的攝像頭還可以對(duì)駕駛員的面部進(jìn)行識(shí)別，檢測(cè)駕駛員的面部表情，通過(guò)識(shí)別駕駛員的面部表情，后視鏡會(huì)在合適的時(shí)候縮回或伸出。

值得一提的是，此前曾有一位名叫Alaina Gassler的14歲小女孩發(fā)明了一種相似的辦法。她的解決辦法是，在汽車(chē)A柱外部增加一個(gè)攝像頭，然后把畫(huà)面投射到A柱內(nèi)部，從使A柱“透明化”。

雖然Alaina Gassler方法與蘋(píng)果專(zhuān)利類(lèi)似，但后者專(zhuān)利申請(qǐng)的時(shí)間是2016年，且技術(shù)更為復(fù)雜， 同時(shí)對(duì)于車(chē)窗也有較高要求。

作為一家備受矚目的科技公司，蘋(píng)果公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一舉一動(dòng)都是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。2014年，蘋(píng)果推出了“泰坦計(jì)劃”，計(jì)劃獨(dú)立造車(chē)，但由于缺乏相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，該計(jì)劃一度擱淺。此次再收獲一項(xiàng)專(zhuān)利授權(quán)，似乎也為蘋(píng)果的造車(chē)之路再次添磚加瓦。

蘋(píng)果專(zhuān)利截圖