集微網(wǎng)消息，近日，中國通信學(xué)會(huì)發(fā)布了研究報(bào)告《車聯(lián)網(wǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)白皮書》。

報(bào)告顯示，截至2019年9月，全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)累計(jì)114587件，美國占30%居首，中國占25%居第二位。

在全球范圍內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專利申請(qǐng)總體呈現(xiàn)增長趨勢(shì)，大致可分為兩個(gè)階段：第一階段2000-2009年之間為起步-緩慢增長階段。第二階段2010-2019年之間是高速發(fā)展期，年度申請(qǐng)量呈現(xiàn)出明顯的逐年增長趨勢(shì)。

而從中國來看，截止到2019年9月，在華車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)累計(jì)達(dá)到33895件，合并同族共計(jì)24571件。

從中國的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整體專利申請(qǐng)量的年度分布趨勢(shì)來看，2011年至2019年之間共計(jì)29870項(xiàng)專利申請(qǐng)；特別是2015年后開始高速增長，結(jié)合全球范圍內(nèi)相關(guān)專利申請(qǐng)，從申請(qǐng)量增長速度看，中國區(qū)域內(nèi)的專利增長速度遠(yuǎn)大于世界范圍。

從地域分布情況看，受理車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)數(shù)量最多的國家是美國，其次是中國、日韓地區(qū)和歐洲地區(qū)。我國是車聯(lián)網(wǎng)專利的第二大目標(biāo)市場(chǎng)國。雖然我國汽車工業(yè)技術(shù)實(shí)力落后于歐美和日本，但在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有重要的市場(chǎng)地位。

但在關(guān)鍵的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)專利方面，中國的專利申請(qǐng)量占比達(dá)到52%，成為C-V2X技術(shù)最大的專利原創(chuàng)國家和布局目標(biāo)國家。

在全球范圍內(nèi)主要申請(qǐng)人申請(qǐng)量排名前十位的企業(yè)依次是：華為、中興、LG、大唐、愛立信、高通、三星、AT&T、英特爾和Interdigital。排名前十的申請(qǐng)人的總申請(qǐng)量為1800余項(xiàng)，占比接近總申請(qǐng)量的50%，該領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)專利持有情況較為集中。