如果你在兩年之后去往卡塔爾的首都多哈，你也許會(huì)發(fā)現(xiàn)自己坐的是一輛自動(dòng)駕駛的出租車。大眾和卡塔爾已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將在2022年年底前把電動(dòng)汽車引入首都多哈的公共交通網(wǎng)絡(luò)中。共有35輛自動(dòng)駕駛的IDBuzz出現(xiàn)在西海灣地區(qū)的半固定路線上，每輛車可以載4名乘客。大眾Moia和奧迪AID（二者的自動(dòng)駕駛研發(fā)部門）將處理運(yùn)行該服務(wù)所需的軟件。

大眾IDBuzz

2022年前，你就可能會(huì)在路上看到這些自動(dòng)駕駛的IDBuzz。封閉測(cè)試準(zhǔn)備在2020年開(kāi)始，試運(yùn)行可能在2021年開(kāi)始。

已經(jīng)有許多城市都推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。但是相對(duì)來(lái)說(shuō)大眾的自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模還是比較大的，而且我們還沒(méi)見(jiàn)過(guò)一家全球主要的汽車制造商以這樣的方式投入到這些項(xiàng)目中。對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，這可能是一個(gè)重要的機(jī)會(huì)，以證明其自動(dòng)駕駛公共交通可以應(yīng)用在真實(shí)的道路上。

大眾IDBuzz貨車

此外，卡塔爾也是一個(gè)理想的試驗(yàn)場(chǎng)——道路維護(hù)良好，而且沒(méi)有雪。在應(yīng)對(duì)惡劣天氣方面，大眾的解決方案在世界其他地區(qū)可能會(huì)遇到困難，至少在技術(shù)準(zhǔn)備就緒之前是如此。