當(dāng)?shù)貢r間12月16日,波音公司宣布,從明年1月起暫停737 MAX飛機(jī)的生產(chǎn),目前無法預(yù)計停產(chǎn)時間。
波音公司在聲明中表示,該決定主要由于FAA對波音的復(fù)飛驗證推遲到2020年。波音表示,目前有400架飛機(jī)積壓。該公司稱不會解雇737 MAX相關(guān)員工,但停工可能會對供應(yīng)商和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。
此前的11月11日,波音在其官網(wǎng)宣布737 MAX復(fù)飛工作安排。該公司彼時預(yù)計,今年12月份737 MAX將可以恢復(fù)交付,明年1月份可以恢復(fù)商業(yè)飛行。
10月23日,波音發(fā)布2019年第三季度財報顯示,第三季度波音營業(yè)額、凈利潤再次錄得“雙降”,營業(yè)額為199.80億美元,同比下降21%;凈利潤為11.67億美元,市場預(yù)期為14.82億美元,去年同期為23.63億美元,同比下降51%。
2019年前九個月,波音營收為586.48億美元,去年同期為727.86億美元;凈利潤為3.74億美元,去年同期為70.36億美元。GAAP每股收益為2.05美元,核心每股收益為1.45美元。波音表示737型號飛機(jī)交付量減少,但部分被國防和服務(wù)業(yè)數(shù)量的增長抵消。
周一收盤,波音股價下跌0.98%,自3月份埃塞俄比亞墜毀導(dǎo)致737 MAX全球停飛以來,波音公司股價已經(jīng)下跌了17%。
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