,這些技術(shù)使得5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿足未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?qū)Ω咚?、低時(shí)延、高可靠性的通信需求。
5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)?
5G網(wǎng)絡(luò)通信經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展,仍有一些技術(shù)痛點(diǎn)
發(fā)表于 12-02 06:05
摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
發(fā)表于 11-20 14:19
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在智能手機(jī)、智能家居、智能汽車日益普及的今天,我們已經(jīng)習(xí)慣了高速網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的便利。而當(dāng)我們還在享受5G帶來(lái)的流暢體驗(yàn)時(shí),6
發(fā)表于 10-10 13:59
網(wǎng)絡(luò),他們的目標(biāo)是在商業(yè)和工業(yè)運(yùn)輸、固定儲(chǔ)能、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域采購(gòu)最新技術(shù)。展示新版本,并在強(qiáng)大的受眾面前展示您的最新產(chǎn)品或解決方案。
六、會(huì)議概況
北美領(lǐng)先的電池和電動(dòng)汽車技術(shù)會(huì)議。 電動(dòng)汽車
發(fā)表于 08-22 10:26
領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、行業(yè)領(lǐng)先的交付速度(較同行快2-3天)以及高度兼容的解決方案,迅速崛起為AI光模塊領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。目前,睿海光電已為全球1560余家客戶提供包括800G SR8在內(nèi)的多場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣
發(fā)表于 08-13 19:05
到全場(chǎng)景兼容,從800G量產(chǎn)突破到1.6T前瞻布局,睿海光電始終以客戶需求為導(dǎo)向,以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,為全球AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)底座。憑借智能制造實(shí)力與開(kāi)放生態(tài)策略,睿海光電正攜手合
發(fā)表于 08-13 19:03
近日,廣汽高域在香港與香港生產(chǎn)力局舉辦了GOVY AirCab首臺(tái)樣機(jī)交付儀式。目前該款飛行汽車已進(jìn)入適航審定階段,計(jì)劃2026年下半年取證并量產(chǎn)交
發(fā)表于 07-29 17:07
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摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
等級(jí)的五星評(píng)價(jià)。這也是嵐圖FREE車型在2024年獲得該五星評(píng)價(jià)后,嵐圖再獲殊榮,彰顯了嵐圖汽車在電動(dòng)汽車安全領(lǐng)域的卓越實(shí)力。
發(fā)表于 04-12 16:41
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摘要:在全球提倡控排減排的大環(huán)境下,新能源電動(dòng)汽車也越來(lái)越符合當(dāng)下的實(shí)際情況,電動(dòng)汽車逐步進(jìn)入大眾的視野,由于電動(dòng)汽車保有量的不斷增長(zhǎng),為保證大量電
發(fā)表于 03-31 14:48
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從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
隨著全球對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求日益增長(zhǎng),電動(dòng)汽車(EV)作為減少溫室氣體排放、降低城市空氣污染的有效手段,正逐漸成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向。在這一過(guò)程中,車身焊接技術(shù)的進(jìn)步對(duì)于
發(fā)表于 02-24 09:01
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2024年12月,第十一屆電車人大會(huì)上,正式發(fā)布了“中國(guó)智能電動(dòng)汽車生態(tài)鏈100強(qiáng)”統(tǒng)計(jì)報(bào)告及研究成果。同星智能憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)影響力再次榮登「中國(guó)
發(fā)表于 12-20 20:01
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通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車火災(zāi)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,闡釋了電動(dòng)汽車火災(zāi)事故的發(fā)生機(jī)理,基于引發(fā)火災(zāi)事故的電池內(nèi)部短路、電池外部短路、電池過(guò)充電或過(guò)放電3大因素,結(jié)合其蔓延快、危險(xiǎn)大、滅火難、易復(fù)燃的特點(diǎn),從電
發(fā)表于 12-16 16:08
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評(píng)論