1.3溫升

電池溫升定義為電池內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度的差值。多數(shù)鋰電池充電時屬吸熱反應(yīng)，放電時為放熱反應(yīng)，兩者都包含內(nèi)阻熱耗。

電瓶修復(fù)

充電初期，極化電阻最小，吸熱反應(yīng)處于主導(dǎo)地位，電池溫升可能出現(xiàn)負(fù)值，充電后期，阻抗增大，釋熱多于吸熱，溫升增加。

過充時，隨不可逆反應(yīng)的出現(xiàn)，逸出氣體，內(nèi)壓、溫升升高，直到變形、爆裂。

1.4內(nèi)壓

電池內(nèi)部壓力，由于電池內(nèi)部反應(yīng)逸出氣體導(dǎo)致氣壓增大，氣壓過大將撐破殼體和發(fā)生爆裂，基于安全考慮，一方面鋰電池都設(shè)計了單向的防爆閥門，一方面用塑殼制造。

電池維修

析氣反應(yīng)常伴隨著不可逆反應(yīng)，也就意味著活性物質(zhì)的損失、電池容量的下降，無析氣、小溫升充放電是最理想的。

1.5電量

電學(xué)里，電量用Wh表示，是能量單位，一度電等于1kWh，電池常用Ah計算電量，對于動力電池側(cè)重于功率和能量大小，用Wh更直接一些。

蓄電池維修

因為電池的電壓是變化的，其全程變化量可達(dá)到極大值的一半左右，用Ah計算電量不能正確描述電池的動力驅(qū)動能力。

但Ah作為電池的電量單位自有其歷史和道理，在不引起歧義的地方兩種電量單位都可以使用。