隨著全球市場(chǎng)的汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加快，奔馳計(jì)劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動(dòng)車型，來(lái)保證奔馳品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前奔馳已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出了一款純電動(dòng)車型EQC，但其高達(dá)58萬(wàn)元的起售價(jià)，注定它在國(guó)內(nèi)只是少數(shù)人的玩具。而即將到來(lái)起售門檻更低的入門電動(dòng)車EQA，則被奔馳寄予厚望。

近日，有海外媒體曝光了一組奔馳全新EQA路試諜照?qǐng)D片，新車雖然布滿了偽裝貼紙，但仍能發(fā)現(xiàn)車輛整體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。該車將在2020年秋季正式發(fā)布，并將國(guó)產(chǎn)上市。

值得一提的是，EQA雖然為奔馳入門級(jí)電車，但在動(dòng)力和續(xù)航方面卻沒有體現(xiàn)入門的特點(diǎn)。

EQA采用了前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500?！っ?。此外，還將匹配容量達(dá)60kWh的鋰離子電池組，綜合續(xù)航里程超400公里，動(dòng)力及續(xù)航表現(xiàn)都不俗。

作為奔馳的入門級(jí)電動(dòng)車型，參考現(xiàn)款燃油版車型在中國(guó)26.48-38.58萬(wàn)元的售價(jià)，媒體預(yù)計(jì)該車的售價(jià)將會(huì)在40萬(wàn)以內(nèi)。這樣的價(jià)位水平，相信對(duì)不少想要入手豪華品牌的消費(fèi)者都有不小的吸引力。

同時(shí)在奔馳“三芒星”豪車光環(huán)的照耀下，將會(huì)被更多消費(fèi)者所關(guān)注。那么，和30萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的特斯拉Model 3相比，一個(gè)是自帶奔馳豪車光輝，一個(gè)是特斯拉極佳的電動(dòng)化智能化駕駛體驗(yàn)，二者你會(huì)選誰(shuí)？

EQA概念車