雙螺桿空壓機(jī)基本結(jié)構(gòu)

在壓縮機(jī)的機(jī)體中平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子；把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱陰轉(zhuǎn)子。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位。并承受壓縮機(jī)的軸向力。同樣，轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位。并承受壓縮機(jī)的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱作吸氣孔口。另一個(gè)供排氣用，稱為排氣出口。

雙螺桿空壓機(jī)工作原理

螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。在“∞”字形的鑄鐵機(jī)殼中平行地配置二個(gè)按一定傳動(dòng)比反向旋轉(zhuǎn)又相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。陽(yáng)轉(zhuǎn)子①有五個(gè)螺旋齒，陰轉(zhuǎn)子②有六個(gè)螺旋齒，陽(yáng)轉(zhuǎn)子外徑比陰轉(zhuǎn)子大。轉(zhuǎn)子的齒相當(dāng)于活塞，齒槽、機(jī)殼內(nèi)壁面和端蓋等共同構(gòu)成工作腔，相當(dāng)于氣缸。機(jī)殼的二端設(shè)有成對(duì)角線布置的吸入、排出孔口。隨著陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的反向旋轉(zhuǎn)，齒的侵入或脫開引起工作容積的變化，從而完成吸氣、壓縮、排氣的工作循環(huán)。

1、吸氣階段：

初時(shí)氣體經(jīng)吸入孔口分別進(jìn)入陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子的齒間容積，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，這兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大，當(dāng)這兩個(gè)容積達(dá)到最大值時(shí)，齒間容積與吸入孔口斷開，吸氣過(guò)程結(jié)束。

2、壓縮階段：

轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，呈V形的齒間容積對(duì)，因齒的互相擠入，其容積逐漸減小，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程。與此同時(shí)，潤(rùn)滑油噴入壓縮室與空氣混合。此過(guò)程一直到該齒間容積對(duì)與排氣孔口相連通為止。

3、排氣過(guò)程：

當(dāng)齒間封閉容積與機(jī)殼排氣孔口相通時(shí)，被壓縮之氣體隨同潤(rùn)滑油開始排出。。隨著齒間容積的不但縮小，具有排氣壓力的氣體逐漸通過(guò)排氣孔口被排出。此過(guò)程一直延續(xù)到齒末端的型線完全嚙合。此時(shí)，齒間容積內(nèi)的氣體通過(guò)排氣孔口被完全排出。陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子二端分別由高轉(zhuǎn)速軸承支持。