3月9日，英飛凌及賽普拉斯均在官網(wǎng)發(fā)布公告表示，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（“CFIUS”）根據(jù)相關(guān)規(guī)定，已完成對(duì)英飛凌收購(gòu)賽普拉斯交易的審查，并認(rèn)為該次交易沒(méi)有“國(guó)家安全”問(wèn)題。

2019年6月3日，英飛凌宣布將以每股23.85美元現(xiàn)金收購(gòu)賽普拉斯，總價(jià)值為90億歐元（約101億美元），當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)該交易將于2019年底或2020年初正式完成。英飛凌當(dāng)時(shí)表示，公司希望借助這筆交易在2022年前創(chuàng)造每年1.8億歐元的成本協(xié)同效應(yīng)，創(chuàng)造逾15億歐元的長(zhǎng)期營(yíng)收協(xié)同效應(yīng)。

據(jù)了解，英飛凌前身為西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén)，1999年正式從西門(mén)子獨(dú)立，在汽車(chē)電子、功率半導(dǎo)體、安全芯片等領(lǐng)域均處于全球前列位置；賽普拉斯成立于1982年，主要為汽車(chē)、工業(yè)、電子消費(fèi)品等提供嵌入式解決方案。

英飛凌此前在其新聞稿中指出，雙方在技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)高度互補(bǔ)，這將進(jìn)一步拓展其在汽車(chē)、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)等高速增長(zhǎng)市場(chǎng)的市場(chǎng)潛力。此外，兩者合并將大幅提升英飛凌的營(yíng)收規(guī)模，此交易將使英飛凌成為全球第八大芯片制造商。

近日有美國(guó)媒報(bào)道稱(chēng)，CFIUS可能會(huì)阻止該次收購(gòu)，因有官員認(rèn)為這會(huì)給“國(guó)家安全”帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。如今該交易CFIUS已完成審查并認(rèn)為沒(méi)有國(guó)家安全問(wèn)題，英飛凌與賽普拉斯表示，合并的完成仍需獲得中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（SAMR）的批準(zhǔn)，以及合并協(xié)議中的其他慣例完成條件。
責(zé)任編輯：wv