在 FPGA 中測試 DDR 帶寬時(shí),帶寬無法跑滿是常見問題。下面我將從架構(gòu)、時(shí)序、訪問模式、工具限制等多個(gè)維度,系統(tǒng)梳理導(dǎo)致 DDR 帶寬跑不滿的常見原因及分析方法。
發(fā)表于 10-15 10:17
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近日,廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室與五羊-本田攜手合作,依托廣汽全球首個(gè)“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,憑借專門開發(fā)的摩托車測試裝置、規(guī)范的測試流程及專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),成功完成了國內(nèi)首次摩托車空氣動(dòng)力學(xué)
發(fā)表于 08-27 10:20
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SPI,全稱(Serial Peripheral interface)是由摩托羅拉公司首先定義的協(xié)議,中文名為串型外圍設(shè)備接口。SPI是一種高速全雙工的總線協(xié)議。
發(fā)表于 08-21 15:04
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自 2005 年發(fā)布以來,VA One 已廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、船舶等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。VA One 開發(fā)團(tuán)隊(duì)每年都會(huì)對軟件進(jìn)行功能迭代與優(yōu)化,目前最新版本為 VA One 2024。
發(fā)表于 07-14 16:09
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隨著智能汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車電子系統(tǒng)對高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾印-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù),憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中。本文將介紹V-by-One HS技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場景以及泰克公司提供的
發(fā)表于 06-06 11:37
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摩托羅拉車載對講,開關(guān)電源模塊保險(xiǎn)絲燒壞,在更換保險(xiǎn)絲和MOS管后輸出電壓正常,連接對講臺負(fù)載后斷電,檢查PFC芯片的電流反饋電阻阻值沒有問題,所有的濾波電容也沒有問題,不知從何下手了
發(fā)表于 05-14 16:54
“MID的本質(zhì),是讓每一度電的流動(dòng)都可被信任。”
發(fā)表于 04-14 14:34
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摩托羅拉GM300 擴(kuò)頻率方法
發(fā)表于 04-08 11:21
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《摩托羅拉GM950E/I電臺編程手冊.rar》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 04-08 11:19
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、Polardb、StarDB等等。 國內(nèi)的項(xiàng)目好像很多都聚焦于分庫分表的概念,包括很多的數(shù)據(jù)庫團(tuán)隊(duì)都在嘗試這個(gè)概念的落地和沉溺于性能的跑分。 最近我在預(yù)覽MySQL官方,看到了Partitioning的概念,而且占據(jù)了很大的篇幅。不由得引人思考,為什么這個(gè)概念在我接觸的
發(fā)表于 02-21 09:51
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vivo V50 5G 手機(jī)悄然現(xiàn)身 Geekbench 跑分庫,型號為 V2427,引發(fā)科技愛好者的廣泛關(guān)注。 跑分?jǐn)?shù)據(jù)顯示,vivo V
發(fā)表于 02-05 15:22
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AN-415:ADSP-2181 IDMA接口,連接摩托羅拉MC68300微處理器系列.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 01-14 15:09
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DOT800將兩臺測試儀的能力融合到一個(gè)只有測試頭的系統(tǒng)中,采用創(chuàng)新的面向器件的儀器,所有模擬、數(shù)字和信號處理資源都集中在一個(gè)功能強(qiáng)大的可配置主板上。測試性能優(yōu)越,多站點(diǎn)效率>99.5%。多核
發(fā)表于 01-03 11:40
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分?jǐn)?shù)為112.989286分,這個(gè)分?jǐn)?shù)在MCU當(dāng)中還是很偏低的。在開啟最大優(yōu)化等級-Omax的情況下。
希望這家敏矽微公司的研發(fā)能夠好好研發(fā),將ARM內(nèi)核的性能提高,ST ,NXP, 瑞薩的MCUcoremark
發(fā)表于 12-19 12:09
問題一:我想針對cdci6214的工作模式問一下,到底eepromsel和refsel都置為MID的時(shí)候能否正常工作,這個(gè)模式究竟是單獨(dú)用來i2c編程的還是也可以用于正常輸出?如果它可以正常輸出
發(fā)表于 11-11 06:39
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