機器學習和深度學習是人工智能領域最先進的技術，代表了當今人工智能的發(fā)展方向，它們已經(jīng)廣泛地應用在了無人駕駛領域。

深度學習和機器學習有何區(qū)別？

可以把機器學習看成是一種通用型技術，包括了決策樹、貝葉斯分析、支持向量機等算法，也包括神經(jīng)網(wǎng)絡算法。

而深度學習深耕于神經(jīng)網(wǎng)絡算法，基于深度學習算法，衍生出了深度卷積網(wǎng)絡、深度循環(huán)網(wǎng)絡、遞歸網(wǎng)絡等，詳情參考第二篇文章。

相比于機器學習，深度學習的主要優(yōu)勢在于特征提取，機器學習需要手動提取相關特征，而特征工程往往非常繁瑣；

特征，英文名叫Feature，即事物的某些特性，并且可以用來做判斷。

機器學習很大部分工作就是從輸入的數(shù)據(jù)中提取出有用的特征，將其轉(zhuǎn)換為算法需要的數(shù)據(jù)形式。

而特征工程，就是最大限度地從原始數(shù)據(jù)中提取特征以供算法和模型使用。

有這么一句話在業(yè)界廣泛流傳：數(shù)據(jù)和特征決定了機器學習的上限，而模型和算法只是逼近這個上限而已。

深度學習可以自動學習到“特征”，從而減少了人為設計特征造成的不完備性，如圖所示：

深度學習會堆疊多個層次，這一層的輸出作為下一層的輸入。

假設我們有一個輸入，設計了一個模型（有N個層次），通過訓練模型，使得輸出仍然是輸入，即Input=Output，那么就可以自動獲取輸入的一系列層次特征了。

有時候輸出完全等于輸入這個限制太嚴格，只要使得輸入與輸出的差別盡可能地小即可，這就是深度學習的基本思想。

機器學習比較擅長分析維度比較低，層次少的任務；

而深度學習擅長分析高維度，多層次的數(shù)據(jù)，比如圖像、語音等。

深度學習雖能自動學習特征，達到很好的識別精度，但其工作前提是，能夠獲得“相當大”量級數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)很小時，深度學習算法就會表現(xiàn)不佳。

數(shù)據(jù)量大也意味著計算量大，需要好的硬件基礎進行支撐。

機器學習和深度學習是人工智能領域最先進的技術，特別是隨著計算機硬件水平的提升和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，深度學習得到大大發(fā)展，代表了當今人工智能的發(fā)展方向。

2006年，多倫多大學教授杰弗里·辛頓（Geoffrey Hinton）提出了深度學習，深度學習在AlphaGo、無人駕駛汽車、語音識別、圖像識別、自然語言理解等方面對工業(yè)界產(chǎn)生了巨大影響，那一年也被認為是深度學習的元年。